Bydd Mazda6 2022 yn chwyldro'r brand Siapaneaidd. Bydd y gwneuthurwr o Japan yn cyflwyno pedwerydd cenhedlaeth hollol newydd, a fydd yn dod yn llinell flaenllaw, gyda dull mwy o chwaraeon. Flwyddyn ar ôl ei ddechrau ei byd, dangosodd arbenigwyr ddyluniad Sedan newydd gan ddefnyddio dull mwy premiwm.
Cyhoeddwyd y drydedd genhedlaeth Mazda6 yn 2012, ac erbyn 2022 bydd yn ddeg oed. Yn 2018, mae'r Sedan wedi cael un o'r pethau mwyaf dyfnaf yn hanes y brand, diolch y mae ei ymddangosiad yn newid yn llwyr, gan ei wneud bron yn newydd. Bydd Mazda6 y dyfodol yn sefyll allan yn ôl ei ddyluniad modern y tu mewn a'r tu allan.
Ychydig yn fwy na blwyddyn yn ôl, cadarnhaodd y cwmni Siapaneaidd y bydd cynhyrchu Mazda6 pedwerydd genhedlaeth yn dechrau ar ddechrau 2022. Bydd model hollol newydd a fydd yn defnyddio platfform a ddatblygwyd yn arbennig gan Mazda, gyda chynllun pŵer cefn ac injan wedi'i leoli hydredol, yn cael ei lleoli ar ben y llinell premiwm Ewropeaidd.
Fel sail ar gyfer dyluniad y Mazda6 nesaf, bydd Automaker Japane yn cymryd y Cysyniad Car Mazda Vision Coupé, a gyflwynwyd yn Sioe Modur Tokyo 2017, a enillodd y teitl "Cysyniad-Car o 2018". Mae'r fersiwn demo o sedan moethus mawr gyda chynllun cain a chwaraeon ar yr un pryd, yn dibynnu ar linellau glanach a modern. Bydd yr arddull dylunio "Cod" yn parhau i fod yn un o'r blaenoriaethau, gyda goleuadau blaen a fydd yn uno â gril blaen mawr.
Bydd Mazda yn cynnig tu modern modern a fydd yn dilyn yr un llinell ag yn y genhedlaeth olaf o geir cryno, gyda dyluniad dangosfwrdd minimalaidd, sgrin fawr ar y consol ganolog, yn ogystal â chysylltedd, offer i sicrhau cysur a diogelwch a'r diogelwch a'r Arsenal o gynorthwywyr gyrru.
Mae'r Mazda6 newydd wedi'i gynllunio i wynebu ceir premiwm Almaenig yn Ewrop, yn enwedig BMW a Mercedes. Bydd y newydd-deb yn ymddangos yn y farchnad Ewropeaidd yn ail hanner 2022, gan gynnig nifer o opsiynau hybrid gasoline a phlygio i mewn, gan gynnwys fersiwn gyda pheiriant turbo 2.5-litr pedair-silindr, Skyactiv-X newydd ac Phev. Yn rhan uchaf y llinell bydd yn injan gasoline s chwe-silindr rhes 3.0-litr newydd gyda chynhwysedd o 400 HP.
Fel ar gyfer opsiynau disel, mae Mazda wedi datblygu injan Mhex newydd 48-folt 3.3-litr, er nad yw ei bresenoldeb yn yr ystod model newydd Mazda6 yn cael ei gadarnhau. Mae'r cwmni'n sylweddoli bod safonau allyriadau newydd yn dod yn fwy caeth, felly bydd yn cynnig fersiwn disel yn y marchnadoedd hynny lle bo hynny'n bosibl.