Daeth rhew, fel bob amser, yn annisgwyl. Nid oedd gan lawer o berchnogion ceir amser i ddiweddaru'r batris blinedig. Onid yw pawb yn gwybod bod y gallu batri, ar dymheredd isel, yn gostwng oherwydd gostyngiad yn y gyfradd llif prosesau cemegol. Weithiau nid tan ddiwedd y batri a godir oherwydd bod tymheredd isel yr electrolyt yn gallu dechrau'r injan ar ôl parcio hir yn yr oerfel. Sut i beidio â rhewi yn y maes parcio, yn aros am yrrwr tacsi gyda gwifrau neu geisio cael "o'r pusher"? Bydd yn ymwneud â'r atgyfnerthu hyn a elwir, neu lanswyr cludadwy ar gyfer y car.
Damcaniaeth fach
Gadewch i ni hysbysu ar unwaith: Y ffordd orau o adfer y nodau batri i sero yw ei dynnu o'r car, priodoli i'r allfa a'i rhoi ar godi tâl hir gan ddefnyddio gwefrwyr arbennig. Ac os nad oes dim o'i le yn yr haf i fynd oddi ar y gwifrau, yna yn y gaeaf, os bydd yr electrolyt yn rhewi, gall y batri ar ôl gweithrediadau o'r fath yn hawdd fethu.
Ychydig flynyddoedd yn ôl, yn ogystal â chodi tâl traddodiadol neu ddyfeisiau cychwyn, dechreuodd modelau cludadwy o ddyfeisiau cychwyn ymddangos ar y farchnad. Mae gan y ddyfais gorff compact, pwysau isel a batri adeiledig. Gellir cael "Powerbank" o'r fath yn hawdd gan y blwch maneg ar y foment gywir, dim ond cysylltu'r gwifrau ato a'u taflu ar y terfynellau batri. Yn wahanol i lanswyr clasurol, nid oes angen y soced.
O fatri allanol ar gyfer teclynnau, mae cardiau cyfredol uchel yn gwahaniaethu rhwng y Banc Pŵer Automobile. Mae llawer o amheuwyr yn credu nad yw'r ddyfais gryno yn gallu rhoi'r cerrynt yn gorfforol, yn ddigonol i sbarduno'r cychwyn, ond maent yn amau ei fod yn ofer. Y ffaith yw bod y cychwyn cyntaf yn gofyn am gerhyntau uchel i symud y rotor o'r olygfa yn unig. Yna mae'r cerrynt yn disgyn yn syth i werthoedd is. Fel rheol, i lansio injan "iach" dim ond ychydig eiliadau, yn y gaeaf - efallai ychydig yn fwy. Mae angen y swm enfawr o fatris car llawn amser ar gyfer y posibilrwydd o lansiad lluosog, yn enwedig yn achos teithiau byr ac, o ganlyniad, tymor byr. Yn ein hachos ni, nid yw nifer y lansiadau mor bwysig, ac fel arfer mae cynwysyddion dyfeisiau cludadwy yn ddigon ar gyfer nifer o geisiadau yn unig.
Graff symlach o ddibyniaeth ar hyn o bryd wrth ddechrau modur. Ffynhonnell: Kolesa.ru Beth sydd ar y farchnad?
Syrthiodd ychydig o ddyfeisiau o'r fath yn ein dwylo. Penderfynwyd astudio'r pecyn, y nodweddion a nodwyd a galluoedd y dyfeisiau.
Os nad yw'r enw brand yn golygu unrhyw beth i chi, yna rydym yn egluro: Mae 70mai wedi'i gynnwys yn ecosystem Xiaomi, sydd, cyhyd ag y gwyddys, bob amser "am ei ben arian." Mae'r dyfeisiau brand 70mai yn cael eu cynnwys yn hyderus yn y deg uchaf mewn llawer o adrannau ein catalog - er enghraifft, cywasgwyr modurol neu DVRs. Mae'r gwneuthurwr yn datgan gallu'r batri adeiledig yn 11 100 mAH a'r uchafswm cychwyn cyfredol 250 A. Mae'r pecyn, yn ogystal â'r ddyfais a'r ddogfennaeth, yn cynnwys terfynellau ar gyfer dechrau'r injan, cebl cyhuddo USB ac achos cludiant cyfleus .
Ar dai y ddyfais mae bylbiau o'r Dangosydd Tâl Booster. Hefyd, gellir defnyddio'r ddyfais fel golau fflach, gan dynnu sylw at y gofod hwb yn y tywyllwch. Mae gan y ddyfais amddiffyniad yn erbyn cylched fer a thâl cefn, a hefyd wedi'i blocio rhag ofn y bydd cysylltiad anghywir o derfynellau. Yn ogystal â'i brif bwrpas, mae porthladd y ddyfais USB Math-A wedi y paramedrau allbwn 5 v / 2.4 a gellir ei ddefnyddio i godi tâl bron pob un o'ch teclynnau.
Tri cham syml i ddechrau'r car. Yn gyntaf: Cysylltu bloc gyda chlipiau i ffynhonnell y tâl a'i droi ymlaen. Yn ail: taflwch derfynellau ar y batri (yn draddodiadol - yn goch ymlaen). Rydym yn argyhoeddedig y gwnaeth pawb yn iawn: Os bydd y golau yn llosgi coch a'r seiniau signal, mae'r terfynellau yn ddryslyd. Mae'r dangosydd blinking gwyrdd yn dweud bod foltedd y batri yn rhy isel ac rydych chi am glicio ar y botwm hwb. Mae'r dangosydd llosgi gwyrdd yn dangos bod y ddyfais wedi'i chysylltu'n gywir ac yn barod. Yn olaf, y trydydd: rhedeg y car a thynnu'r gwifrau am 30 eiliad.
Rydym yn ceisio profi'r dyfeisiau mewn amodau go iawn. Disgwylir popeth yma yn unig. Cymharol Gasoline Volkswagen Polo gyda batri cyn-rhyddhau (mae'r arbrawf yn gofyn i'r dioddefwyr) yn dechrau yn gyflym a heb broblemau. Yn syth yr injan - rydym am edrych ar y lansiad gyda model arall.
Mae'r broses yn cael ei dangos yn gliriach. Ar y teithiwr Rover gosod batri diffygiol a cheisio dechrau'r injan ar y dechrau heb atgyfnerthu, ac yna ag ef.
Beth am godi teclynnau? Mae Samsung Smartphone yn codi tâl, mae colofn JBL hefyd. Gwrthododd Laptop Lenovo, sydd â'r gallu i godi tâl o fath C, Alas, i godi tâl. Yn lle hynny, fe ddechreuais i lawenydd rannu batri gyda boostiwr: dim ond ar y fynedfa sy'n gweithio ar y fynedfa.
Dyfais flaenorol debyg, ond gyda rhai gwahaniaethau. Y minws yw nad oes bag yn y pecyn. Mae'n anghyfforddus, ond gallwch oroesi. Fel mantais: mae'r sgrin atgyfnerthu yn dangos canran y tâl a adawyd ynddo gan rifau, ac nid LEDs. Offer ac ymddangosiad - yn y llun isod.
Mae model swyddogaethol yn fwy perffaith. Mae'r cynhwysydd yn gymaradwy - 12,000 mah. Ond mae'r cychwyn presennol eisoes yn sylweddol uwch: 600 a (gwerth 1000 a brig), a allai fod yn fantais os oes angen i chi ddechrau ceir disel. Fel yn y ddyfais flaenorol, mae'r defnyddiwr ar gael ar gyfer golau fflach.
Fel y tro diwethaf, cysylltwch y terfynellau at Polo. Dechreuwch, mae popeth yn brydferth. Gadewch i ni gymhlethu'r dasg a cheisio dechrau'r batri gweithiwr cargo Transit Ford am ryw reswm. Y cymhlethdod yw bod y batri wedi'i leoli o dan y sedd, ac o dan y cwfl, dim ond y derfynell gadarnhaol a welsom. Roedd minws wedi gwirioni ar y rhan fetel amhelia amhosibl, nad yw gwifrau rhy hir yn gallu cyrraedd. Daliodd bwlb golau dân, mae cyswllt. Mae'r car hefyd yn dechrau'n hyderus yn y rhew.
Ar y fideo islaw'r broses o lansio Rover Teithwyr gyda batri diffygiol gyda Baseus CRJS03-01.
Roedd disgwyl i'r ffôn clyfar a'r golofn gael eu codi heb broblemau, trwy allbwn math A a thrwy fath C. Mae'r olaf, yn wahanol i 70mai, yn gweithio yn y ddau gyfeiriad: i fynd i mewn ac allbwn. Fodd bynnag, mae'r rheolwr dyfais yn rhoi 12 folt am ychydig eiliadau yn unig, sy'n ddigon i ddechrau'r car, ond yn bendant nid yw'n ddigon i godi'r gliniadur. Ar ôl yr amser hwn, mae'r gliniadur codi tâl, y gwaela, yn stopio ar unwaith.
Allbwn
Gall dyfais cychwyn cludadwy fod yn ddefnyddiol. Bydd yn arbed rhag pethau annisgwyl posibl a bydd yn cael gwared ar yr angen i chwilio am gwefrydd, soced neu roddwr gyda gwifrau yn yr oerfel. Mae defnyddwyr mewn adolygiadau yn nodi, gyda chymorth y ddyfais, y gallwch hyd yn oed am ychydig o flynyddoedd i ymestyn oes batri car diesel, gan ei helpu yn yr oerfel. Hefyd, diolch i'w hyblygrwydd, bydd y ddyfais yn helpu i godi teclynnau symudol.
Yn y minws rydym yn cyflwyno'r ffaith bod gan y model o'r adolygiad wifren fer ar gyfer terfynellau. Gall fod yn broblem ar rai ceir, ond mae'r rhan fwyaf o'r senarios yn dal i fod yn anfeirniadol. Hefyd yn cynhyrfu diffyg cyhuddiad gliniadur. Mae yna opsiynau yn y catalog a fydd yn helpu a hyd yn oed gael set o blygiau angenrheidiol yn y cyfluniad. Ond mae hwn yn stori hollol wahanol ...
Gweld hefyd:
Auto.Anliner yn telegram: dodrefnu ar y ffyrdd a dim ond y newyddion pwysicaf
A oes rhywbeth i'w ddweud? Ysgrifennwch at ein telegram-bot. Mae'n ddienw ac yn gyflym