Ar ôl profion mis Mawrth llwyddiannus iawn, Pierre Gasley gydag optimistiaeth yn aros am ddechrau'r tymor ...
Pierre Gasley: "Rwy'n edrych ymlaen at ymadael ar y trac. Am y tro cyntaf byddwn yn dechrau'r tymor lle mae'r profion newydd gael eu cynnal - i ni maent wedi dod yn rhywbeth fel hyfforddiant ychwanegol Gwener, ond o ganlyniad mae gennym syniad gwych beth ddylech chi ei gyflawni o'r car.
Pwrpas y profion yw deall ymddygiad y car, yn enwedig - erodynameg newydd i gyflawni uchafswm oddi wrthi yn ystod y tymor. Rhaid imi ddweud mai'r rhain oedd y profion preseason gorau ers i mi ddod i'r tîm - fe wnaethom yrru mwy o gylchoedd nag unrhyw dîm arall, a'u treulio'n gynhyrchiol iawn.
Ar y llaw arall, os ydych yn cymharu lefel yr holl orchmynion, y perfformiad a'r dibynadwyedd a gyflawnwyd yn Fformiwla 1 o'i gymharu â phrofion yn y gaeaf, a gynhaliwyd sawl blwyddyn yn ôl, ac yna mae cynnydd yn amlwg.
Nid oedd gennym unrhyw broblemau technegol, na phroblemau mecanyddol, sy'n sefydlu optimistiaeth. Eisoes mae'r cylchoedd cyntaf yn fy ngalluogi i deimlo'r car, ac am y tri diwrnod o deimladau cadarnhaol roedd llawer ohonynt. Ar ôl hynny, roedd y tîm yn paratoi'n ddifrifol ar gyfer y ras sydd i ddod, a gobeithiaf y bydd yr ymdrechion hyn yn dod â ffrwythau yn y penwythnos hwn.
Asesu effaith y rheoliadau newydd, rhaid imi ddweud bod yr adlyniad gydag asffalt wedi dod yn llai. Mae bron dim gwahaniaeth yn ymddygiad y peiriant a threialu, mae'r balans hefyd yn debyg, ond mae'r gafael wedi dod ychydig yn is, felly roedd y cyflymder yn y troeon wedi gostwng ychydig. Ond nid yw'r gwahaniaeth mor wych.
Pan fyddwn yn gadael blychau gyntaf, gweithiodd y gosodiadau sylfaenol yn berffaith. Yna fe ddechreuon ni y gosodiadau manwl ar gyfer rhai troeon, ac erbyn hyn mae'r peirianwyr sy'n gweithio yn y tiwb aerodynamig yn gwneud popeth i gyflawni cynnydd yn y grym clampio yn ystod y tymor. Ond mae'r lefel sylfaenol yr ydym yn dechrau'r tymor gydag ef eisoes yn dda iawn. Mae'n debyg bod y peiriant yn ymateb i unrhyw newidiadau i'r lleoliadau, sy'n addasu i optimistiaeth.
Ar y profion, ni wnaethom atodi'r grym llawn, felly mae'n anodd amcangyfrif y cynnydd mewn grym y gwaith pŵer, ond rwy'n gwybod beth rydw i wedi'i gyflawni yn Honda, ac nid yw'r dibynadwyedd yn achosi amheuon - am dri diwrnod y profion Heb godi, a'r cyflymder y byddwn yn gallu gwerthuso'r Gran pan fyddwn yn ymosod arno.
Ar gyfer y tîm, mae'n bwysig bod y ddau farchogion yn ymdopi â'r dasg. Roedd Yuki yn gweithio'n dda ar y profion, yn gyrru llawer o gylchoedd, yn caniatáu camgymeriadau ac yn gwneud popeth a oedd yn ofynnol iddo. Rydym ill dau yn barod i ymladd. "
Ffynhonnell: Fformiwla 1 ar F1news.RU