Mae un o gyfarwyddiadau datblygu, conglomerates Automobile yn gweld wrth greu ceir hydrogen. Ond nid yw popeth mor syml â nhw.
Toyota a Hyundai.
Mae Corfforaethau Hyundai a Toyota yn gweithio tuag at ryddhau modelau ar hydrogen. Fodd bynnag, mae'r canlyniadau'n gadael llawer i'w ddymuno. Gwerthwyd model Toyota Mirai gan gylchrediad o ddim ond 5,000 o unedau am 5 mlynedd. Nid yw llwyddiannau'r Hyundai Nexo Parketnik hefyd yn drawiadol - 10,000 o geir am 3 blynedd, ac fe'u prynwyd yn bennaf yn Korea.
Fodd bynnag, nid yw cwmnïau'n stopio yno. Felly, daeth Toyota i farchnadoedd cenhedlaeth UDA a Japan Mirai II. A Hyundai yn bwriadu gwerthu 700,000 o groesfannau Nexo mewn 10 mlynedd. Mae rhywfaint o gynnydd yn hyn o beth hefyd yn dangos Mercedes-Benz a BMW, ond nid oes dim ar werth eu modelau hydrogen.
Ac, fel y mae ymarfer yn dangos, nid yw pawb yn credu yn y rhagolygon ar gyfer trafnidiaeth o'r fath.
Volkswagen.
Yn ddiweddar ysgrifennodd Herbert Diss, pennu'r pryder yr Almaen, ar Twitter bod y syniad o ddefnyddio hydrogen:
"Rhy optimistaidd".
Yn fasnachol, y dechnoleg hon o'r Nebigod, a chymaint yn y dyfodol 10 mlynedd ni fydd yn gallu ei weithredu.
Tesla
Ymatebodd Mwgwd Ilon yn eithaf sydyn i ddiddymu Diss. Galwodd y peiriannau hydrogen "dewis dwp", gan ddweud bod hyd yn oed ar gyfer taflegrau yn opsiwn felly.
Nid yw barnu gan y datganiadau hyn, Tesla a Volkswagen yn bwriadu buddsoddi yn natblygiad peiriannau hydrogen. Cafodd Tesla ganolbwyntio'n wreiddiol ar fodelau trydanol, a dewisodd Volkswagen y cyfeiriad hwn hefyd.
Anfanteision hydrogen
Mae dadansoddwyr yn nodi diffygion niferus o fodelau hydrogen.
Nid yw'r gydran hon bron â dod o hyd ar ein planed yn ei ffurf bur, a phris ei gynhyrchu, yn ogystal â storio a chludiant, yn rhy uchel. Datblygir y rhwydwaith o orsafoedd nwy hydrogen yn wan.
Mae tua ¾ o hydrogen yn cael ei wneud o nwy, ac un arall o lo - mae hyn yn achosi llawer iawn o allyriadau niweidiol.
Yr unig fantais ddifrifol o beiriannau hydrogen o flaen trydanol yw cyflymder uchel ail-lenwi â thanwydd. Fodd bynnag, gellir lleihau datblygiad cyflym gorsafoedd PCB a chodi tâl i unrhyw a dyma'r urddas.