Mae Llywydd Grŵp Renault Luka de Meo yn disgwyl y bydd cyfranogiad y tîm ffatri yn Fformiwla 1 yn caniatáu i'r Ffrainc Auto-Congrwydd i hyrwyddo'r brand Alpaidd, oherwydd ei fod o dan y brand hwn A110 Mae ceir chwaraeon ar gael.
Yn ôl iddo, dylai ceir alpaidd fod yn fath o hybrid rhwng "Mini Ferrari a Mini Tesla" - yn cyfeirio at gynlluniau'r cwmni i ddatblygu ystod eang o gerbydau trydan mewn partneriaeth â Lotus Cars, a gyhoeddwyd yn y mis Ionawr diwethaf.
"Pan gymerais y swydd hon, dywedwyd wrthyf y byddai Renault yn gadael Fformiwla 1 oherwydd y sefyllfa ariannol gymhleth," Luke de Meo Gazzetta Dello Sport yn arwain. "Ond dywedais wrthyf fy hun nad wyf am fod yn berson a fyddai'n torri ar draws hanes 44 mlynedd ein cyfranogiad yng Nghwpan y Byd.
Mae Fformiwla 1 yn flywel marchnata pwerus, diolch i'r offeryn hwn, bydd y brand Alpine yn gallu sefydlu ei hun fel gwneuthurwr car chwaraeon, mae hwn yn llwyfan pwysig ar gyfer datblygu technolegau hybrid. Bydd enwogrwydd sy'n cymryd rhan yn y bencampwriaeth hon yn arbed miliynau o ewros. Mae ein nod nid yn unig yn yr awydd am fuddugoliaethau a phodiwm: erbyn 2025, rhaid i ni gyrraedd adennill costau.
Mae'n debyg, y tymor hwn mae'n rhaid i ni gael cystadleuaeth aciwt gydag Aston Martin, McLaren a hyd yn oed gyda Ferrari, a oedd yn gallu tynnu i fyny. Nid ydym yn addo buddugoliaethau eto, pob sylw wedi'i anelu at baratoi ar gyfer 2022. Ond gan fod ein tîm yn gwasanaethu beicwyr fel Alonso, sy'n ceisio ennill ar bob dydd Sul, a ffenestri nad ydynt bellach yn bwriadu colli amser ac eisiau dangos yr hyn sy'n gallu, yna mae'n rhaid i ni ddarparu car cystadleuol iddynt. Ac yna, os ydym ychydig yn lwcus, yna gall popeth fod ... "
Soniodd Luka de Meo ar y perwyl personél diweddar yn y Llawlyfr Alpaidd: "Fe wnes i ddewis Laurent Rossi, gan fod ganddo brofiad mewn ardal arall (symudodd y Cyfarwyddwr Gweithredol newydd Alpine o Google Corporation), ond ar yr un pryd mae'n peiriannydd yn fodurwr, Techneg dadelfennu, ond mae'n gallu edrych ar bethau o dan ongl wahanol.
Hefyd, ymunodd David Brivio â ni, mae'n gyfrifol am waith y tîm. Roeddwn i eisiau ei wahodd oherwydd fy mod yn argyhoeddedig, os bydd person yn gwybod sut i lwyddo, y bydd yn gallu ei gyflawni mewn unrhyw ardal. Yn ogystal, nid yw'r chwaraeon modur yn gymaint yn wahanol i'r rasio ceir. Ac mae gwaith cyfan y Ganolfan Brydeinig Alpine F1 yn cael ei arwain gan Marcin Budkovski.
Y dasg yw cyflawni rhyngweithio agos o Viri (lle mae'r uned adeiladu modur wedi'i lleoli) ac Enstone. Ni ddylech gymharu ein model â strwythur trefniadol timau eraill, ond rwy'n argyhoeddedig o gywirdeb ein dull gweithredu.
Nid wyf yn gwybod pan fyddwn yn dechrau ennill, nid wyf yn gwybod sut i ragweld y dyfodol, ond byddwn yn ceisio gwneud ein beicwyr am hyn mae angen popeth. A ydych chi'n gwybod pa fath o dasg a osodais cyn Alonso? Helpu i alpine ddod yn orchymyn uchaf. "
Ffynhonnell: Fformiwla 1 ar F1news.RU