Cyflwynodd Nissan Qashqai cwbl newydd - y drydedd genhedlaeth o un o'r croesfannau mwyaf poblogaidd yn Ewrop a Rwsia. Derbyniodd y newydd-deb ddyluniad allanol hollol wahanol a set newydd o beiriannau.
Mae ymddangosiad y croesfan wedi dod yn fwy difrifol ac ymosodol ac mae'n cynnwys dellten V-symudiad V-Motion, yn ogystal â goleuadau matrics LED tenau gyda goleuadau rhedeg newydd ar ffurf Boomeranga.
Mae ymddangosiad athletaidd y Qashqai newydd yn cael ei wella gan linell gwregys amlwg yn pasio ar hyd hyd cyfan y car. Ac am y tro cyntaf, gellir archebu olwynion aloi 20 modfedd ar Qashqai fel opsiwn.
Mae'r Nissan Qashqai newydd ychydig yn fwy na model y genhedlaeth flaenorol: 35 mm yn hirach, ehangach 32 mm, uwchlaw 25 mm, ac mae'r olwyn yn cynyddu 20 mm. Bydd prynwyr yn gallu dewis rhwng 11 lliw a phum cyfuniad dau liw.
Deunyddiau o ansawdd uchel a thechnoleg fodern
Crëwyd y tu mewn i'r Nissan Qashqai newydd gyda'r disgwyliad y byddai gan y gyrrwr a'r teithwyr gysylltiadau â modelau dosbarth drutach. Mae Nissan yn falch o ddewisydd gêr gêr anarferol a botymau cyffwrdd.
O dan y modd diweddaraf, mae'r Panel Offeryn yn arddangos lliw 12.3-modfedd, sy'n cynnwys nifer o gynlluniau gwahanol i ddewis ohonynt, gan gynnwys arddangos gwybodaeth o'r system fordwyo, system amlgyfrwng, ac ati Yn ogystal, ymddangosodd arddangosfa tafluniad 108 modfedd newydd yw'r mwyaf yn y dosbarth.
Mae gan y system amlgyfrwng newydd arddangosfa sgriniau cyffwrdd 9 modfedd uchel, gyda nodweddion NissanConnect, Android Auto a Carplay Apple Di-wifr. Mae yna hefyd Wi-Fi adeiledig i mewn i saith dyfais, a'r porthladdoedd USB blaen a chefn ar gyfer dyfeisiau codi tâl
Daeth y Qashqai newydd yn y model Nissan cyntaf yn Ewrop gan ddefnyddio'r llwyfan CMF-C. Caniataodd i wneud croesfan hyd yn oed yn fwy ymarferol a helaeth. Er enghraifft, cynyddodd cyfaint y boncyff gan 50 l oherwydd y ffaith bod lefel y llawr yn cael ei ostwng 20 mm. Mae hyn, gyda llaw, yn ganlyniad uniongyrchol i gynllun gwell yr ataliad cefn. Mae drysau cefn bellach yn agor 90 gradd, sy'n hwyluso glanio plant mewn cadeiriau plant.
Hybrid arloesol.
Mae Nissan eisoes wedi cyhoeddi y bydd y Qashqai newydd ar gael gyda llinell drydaneiddio o beiriannau, sy'n cynnwys dau beiriant gasoline cymedrol hybrid, yn ogystal â e-bŵer trosglwyddo hydrigol llawn hunan-lwythol.
Bydd gan fodelau sylfaenol yn meddu ar beiriant cloddio pedair silindr 1,3-litr cymedrol gyda thwrbochario. Bydd ar gael yn 138 o opsiynau HP. a 156 HP, a bydd yn gweithio mewn pâr gyda blwch gêr â llaw chwe chyflym neu Variator CVT Xtronic. Bydd fersiwn gyrru olwyn, ond dim ond mewn cyfuniad ag injan 156-cryf ac amrywiad.
Mae fersiwn gyda system e-bŵer hydgrin llawn yn defnyddio DVS yn unig fel generadur trydan nad yw'n gysylltiedig ag olwynion blaenllaw. Mae gosodiad o'r fath yn cyfuno peiriant gasoline 1.5-litr gyda chywasgiad cywasgu addasadwy gyda chynhwysedd o 154 HP, modur trydan yn 187 HP, generadur trydan a gwrthdröydd gyda phŵer allbwn cyfyngedig o 187 hp
O ganlyniad, y croesfan, a oedd yn teimlo fel cerbyd trydan. Mae'r system E-Power Nissan yn lansio'r injan hylosgi fewnol pan fo angen, bob amser yn gweithio yn yr ystod orau ar gyfer "effeithlonrwydd tanwydd ardderchog a lleihau allyriadau CO2".
Yn ogystal, dylai e-bŵer fod yn fwy deinamig na hybridiau cyffredin, a hyd yn oed yn fwy darbodus, gan fod y modur yn gweithio mewn modd mwy gorau posibl. Mae swyddogaeth E-Bedal Nissan hefyd yn bresennol, gan ganiatáu i chi yrru car gan ddefnyddio un pedal Cyflymydd (heb Broke Pedal), fel Dail EV.
Systemau newydd
Mae'r Nissan Qashqai newydd sbon hefyd yn meddu ar y fersiwn diweddaraf o'r System Cefnogi Car propilot. Mae'r system sydd bellach yn cael ei galw'n propilot gyda Navi-Link ar gael yn unig ar fodelau sydd â Variatra Xtronic, a gall gyflymu'r car i hwylio cyflymder ac yn ei atal tan stop cyflawn mewn modd all-lein llawn. Os oedd y car yn fwy na thair eiliad, ac mae'r llif o geir sydd o'n blaenau eisoes wedi dechrau symud, gall y system ailddechrau gweithio yn awtomatig.
Gall y system propilot wedi'i diweddaru yn awr gyfnewid data gydag ardaloedd radar dall i helpu i wneud addasiadau i lywio, darllen arwyddion ffyrdd a defnyddio'r data system fordwyo ar gyfer addasiad cyfatebol y cerbyd.
Tanysgrifiwch i Sianel Telegram Careakoom