Serial Electric "Parkter" Audi Q4 E-Tron yn paratoi ar gyfer y perfformiad cyntaf.
Mae yna eisoes gryn dipyn am y model. Mae hi'n "setlo" y platfform MEB a grëwyd gan y pryder Volkswagen, yn enwedig ar gyfer electrocars. Bydd y corff yn hyd o 4.59 metr, sydd ychydig yn fyrrach Audi C5. Bydd cynllun yr agregau yn caniatáu i roi allan 2.76 metr ar gyfer y olwyn, felly ni fydd unrhyw broblemau gyda gofod yn y caban. Datgelir dyluniad allanol ar luniau swyddogol yn rhannol. Gwerthuswch yr holl atebion yn amharu ar guddliw. Ond yn gyffredinol yn ymddangos yn debyg i'r cysyniad o e-dron C4, a wnaeth ei ymddangosiad cyntaf ddwy flynedd yn ôl yn Genefa. Cyn y delltiad ffug mawr a thoriadau cymeriant aer ymosodol yn cael eu cadw.
Ond penderfynodd y cwmni ddatgelu'n llwyr. Ac mae'n wahanol i Audi modern arall. Torpido gydag amlinelliadau dig "wedi'u sleisio" i sawl rhan. Mae'r consol canolog yn cael ei ddefnyddio'n amlwg i'r gyrrwr a'i rannu'n ddau lawr gydag uned rheoli hinsawdd "soaring". O dan iddo got niche ar gyfer codi tâl di-wifr o ffonau clyfar.
Bydd y Digital 10.25-Inch Daclus yn mynd i mewn i'r safon, ond bydd gan y amlgyfrwng sgrîn 10.1 neu 11.6 modfedd yn dibynnu ar y cyfluniad. Mae'n deall timau llais ac yn cael ei actifadu gan yr ymadrodd "Hey, Audi." Botymau cyffwrdd wedi'u setlo ar yr hwrdd. Ymhlith yr opsiynau, mae arddangosfa rhagamcan yn cael ei datgan, gan dynnu sylw at y fformat realiti priodol.
Mae'r oriel ychydig yn uwch na'r sedimons blaen. Mae'r soffa gefn yn rhannu'r cefn yn dair rhan eisoes yn y safon, ond trwy blygu'r adrannau hyn, gallwch ehangu'r boncyff o 520 i 1490 litr. Gwneuthurwyr hefyd yn rhoi pwyslais ar glustogwaith ecogyfeillgar - mae'n hanner ei wneud o wastraff wedi'i ailgylchu. Fodd bynnag, ni wrthododd y gweithgynhyrchwyr y "gormodedd" traddodiadol fel lledr Nappa. Bydd yn cael ei gynnig i gordal.
Bydd y perfformiad cyntaf o e-dron Audi Q4 yn cael ei gynnal yn fuan, a bydd yn fwyaf tebygol yn dod i'r farchnad, yn 2022 blwyddyn model. Nid yw'r Gamma Power wedi cael ei adrodd eto. Yn ôl data rhagarweiniol, bydd pâr o foduron trydan gyda chyfanswm capasiti o fwy na 300 o geffylau yn cael ei ddefnyddio mewn fersiynau gyrru pob olwyn. Mewn stoc, mae'r model yn canolbwyntio ar 500-600 cilomedr ar un cyhuddiad. Bydd croes-gyplydd, y cysyniad ohono yr haf diwethaf.
