Mae deiliaid ceir gyrru pob olwyn yn trafferthu diwrnodau fel ddoe a heddiw. Wedi'r cyfan, mae'r eira Kashe Ride ar fodelau AWD - pleser cadarn. Hyd yn oed os nad ydym yn siarad am groesfannau, ond am geir teithwyr cyffredin. Yn anffodus, mae sedans gyriant pob olwyn, Banchbanks a Universal yn y segmentau sydd ar gael bron ddim. Ond mae ein "autobarer", lle gallwch ddod o hyd i hyd yn oed passat gyriant yr holl olwyn B3. Wrth i chi ddyfalu eisoes, yn y dewis heddiw - ceir gyrru holl-olwyn rhad o'r gorffennol. Dim croesfannau a SUVs.
Audi 80.
Mae Audi yn un o'r rhai cyntaf i ddechrau rhoi gyriant pedair olwyn i'w geir yn aruthrol pan nad oedd y ffasiwn ar gyfer croesfannau hefyd yn arogli. Hir cyn yr allanfa yn Ingolstadt, rhyddhaodd y SUV cyntaf lawer o fodelau Quattro, lle mae'r injan yn cylchdroi'r ddau echel. Ar gyfer "sifil" Audi 80 B3, cynigiwyd ystod eang o foduron o 1.6 i 2 litr. Roedd y gyriant pedair olwyn ar gael ar gyfer fersiynau gydag unedau gasoline 1.8 a 2.0.
Ar "Autobarer" am ddim ond $ 1.5 mil. Y cwrs ar werth 1.8-litr "casgen" gyda quattro trawsyrru. Mae blwch gêr mecanyddol yn cael ei osod ar y peiriant, a'r milltiroedd sedan 34 mlynedd (yn ôl y data yn y cyhoeddiad) yw 200 mil km. Car Burgundy, gydag olwynion 14 modfedd, larwm a deor. Yn y gaeaf, ar gymaint o "Auduha", mae'n llawer haws gadael yr iard nag ar fersiwn MonoTrifer o'r model.
BMW 5-Series
Dyma fodel premiwm arall - BMW 5-Series. Mae'r wagen dosbarth busnes yn y corff E34 yn cael ei werthu am bron i $ 4 mil yn y cyfwerth. Peiriant o 1993 Rhyddhau gyda Milltiroedd 366,000 km. Y mwyafrif llethol o E34 yn ein marchnad - gydag ymgyrch i'r echel gefn. Yna rhoddwyd y gyriant pedair olwyn yn unig ar fersiynau gasoline 2.5-litr. Mae offer nwy Eidalaidd yn dal i gael ei osod ar yr achos hwn. Mae'r gwerthwr yn sicrhau bod popeth yn gweithio fel cloc.
Mae'r cyhoeddiad yn nodi bod teiars a batri newydd yn cael eu darparu i'r BMW hwn. Pedair swyddogaeth gyrru. Mae'r car yn las ac, mae beirniadu gan y lluniau, yn cael ei gynnal a'i gadw'n eithaf da. Mae'r corff am ei flynyddoedd mewn cyflwr da. Mae yna olwynion aloi. Wrth gwrs, mae'r pris yn brathu ychydig, ond, gallwn ddweud ger ein bron yn fath o unigryw. Ddim bob dydd byddwch yn cwrdd ag E34 gyda gyriant ar y ddau echelin.
Mazda6.
Cynhyrchwyd yr unig genhedlaeth o ASau Mazda6 amser byr: o 2005 i 2008. Roedd gan y car beiriant turbo 2.3 litr yn 260 litr. o. a blwch gêr mecanyddol yn unig. Ar y dreif blaen, byddai'n anodd gweithredu potensial yr uned, felly mae'r Siapan yn rhoi gyriant pedair olwyn ar y "chwech." Normal (nid MPS) Mazda6 gyda gyriant llawn oedd. Mae car braidd prin yn cael ei werthu am $ 5.4 mil ar y gyfradd.
Mae gan y car wacáu chwaraeon a radio newydd gyda gyriannau AUX a Flash. System sain yma o Bose. Car 2005 Rhyddhau gyda Milltiroedd 227,000 km. Wrth gwrs, mae ASau yn ddyfais i'r rhai sy'n gwybod beth yw'r car hwn. Yn addas fel dewis arall i Subaru. Hyd nes cannoedd, mae sedan o'r fath yn cyflymu mewn 6.6 eiliad. Yn llawer cyflymach na'r rhan fwyaf o'r modelau newydd yn ein marchnad.
Rhedwr gofod Mitsubishi
Yn gyffredinol, nid yw rhedwr gofod yn y car yr ydych yn disgwyl ei weld ar linell gychwyn cystadleuaeth Trew. Compacttwan tad-cu arferol. Ond bydd yr achos hwn yn tasgu gwres BMW "Cyhuddiad" arall. Mae'r gwerthwr yn sicrhau bod tyrbotor 2,4 litr gyda chapasiti o 260 litr yn cael ei osod ar y rhedwr gofod hwn o'r genhedlaeth gyntaf. o. Torque - 460 n · m. Nes bod cannoedd o gar yn cyflymu mewn 5.5 eiliad!
"Dim ond gydag adnewyddu," yn cael ei ysgrifennu yn yr hysbyseb. O'r cludwr, aeth y rhedwr gofod hwn yn 1998, ond, wrth gwrs, nid yn y ffurflen hon. Y milltiroedd datganedig yw 400 mil km. Mae heddiw yn blaidd go iawn mewn crwyn defaid. Mae'n bosibl hyd yn oed gyda'r EVO chwedlonol, sy'n amlwg yn ddrutach.
Subaru impreza wrx sti
Am $ 4.4 mil ar y gyfradd yn Minsk, Subaru Impreza WRX STI yn cael ei werthu. Nid oes angen golwg ar y car. Dangosodd y model chwedlonol hwn ei hun yn berffaith i'r rali. Gyda'r gyriant olwyn llawn cyson, mae'n gallu rhoi teimlad bythgofiadwy o yrru drwy'r eira. Dylai pob modurwr o leiaf unwaith mewn taith bywyd ar gar tebyg!
Mae car 1994 yn rhyddhau gyda milltiroedd o 400 mil km. Dyma'r genhedlaeth gyntaf o'r model hwn. O dan y cwfl - injan turbo gasoline 2-litr gyda chynhwysedd o 250 litr. o. Mae'r gwerthwr yn sicrhau bod yr injan a'r blwch mewn trefn. Mae'r corff hefyd mewn cyflwr da ac yn y lliw "cywir". Byddai'n dal i fod yn olwynion euraid ...
Volkswagen Passat B3.
Cherry ar y gacen - gyriant pob-olwyn Volkswagen Passat B3 yn y Corff Wagon White. Oes, roedd "bod yn drydydd" a chyda gyriant dwy echel: roedd AWD ar gael ar gyfer Motors 1.8 a 2.0 yn unig. Gyda'r Drive Syncro roedd yna hefyd "Golff" o'r ail genhedlaeth (mae cwpl yn cael ei werthu hyd yn oed ar ein gwefan).
Gadawodd y sbesimen hwn y planhigyn yn 1991. Am 30 mlynedd, roedd y car wedi'i lapio 123,765 km. Nid cymaint. Wedi'i werthu Passat am $ 1.3 mil yn gyfwerth. Mae recordydd aerdymheru a thâp radio modern yn cael eu gosod ar y car. Gearbox - Mecanyddol. Ni fydd cwrdd â'r un car ar y ffordd yn hawdd.
Auto.Anliner yn telegram: dodrefnu ar y ffyrdd a dim ond y newyddion pwysicaf
A oes rhywbeth i'w ddweud? Ysgrifennwch at ein Telegram Bot. Mae'n ddienw ac yn gyflym
Gwaherddir ail-argraffu testun a lluniau onliner heb ddatrys y golygyddion. [email protected].