Dechreuodd profion tir yr awyren sydd â modur trydan uwch-ddargludol â chwyldroadol a allai fod yn chwyldroadol yn Rwsia

Anonim
Dechreuodd profion tir yr awyren sydd â modur trydan uwch-ddargludol â chwyldroadol a allai fod yn chwyldroadol yn Rwsia 13211_1
Dechreuodd profion tir yr awyren sydd â modur trydan uwch-ddargludol â chwyldroadol a allai fod yn chwyldroadol yn Rwsia

Mae Rwsia yn datblygu modur awyrennau a allai fod yn chwyldroadol. Fel y daeth yn hysbys, dechreuodd yr awyren â phrofion daear.

Fe ddechreuon nhw yn Novosibirsk. Mae'r modur trydan gyda'r cyflenwad pŵer a drodd ar y rhedfa yn rhedeg ar hyd y rhedfa. Fel rhan o'r cam hwn, roedd arbenigwyr yn gwirio perfformiad gwaith pŵer yr awyren, yn ogystal â nifer o systemau eraill.

Yn ystod profion, cadarnhawyd cywirdeb yr atebion technegol a ddewiswyd. Ymhlith pethau eraill, dadansoddodd peirianwyr yr amodau ar gyfer cydnawsedd electromagnetig offer ar fwrdd ac uwch-ddargludol. Gwiriwyd prif ddulliau gweithredu'r modur trydan a'i gydrannau.

Dwyn i gof bod gosod peiriant newydd ar Yak-40 daeth yn hysbys ym mis Rhagfyr. Cyn hynny, pasiodd y gwaith pŵer nifer o brofion tir poster. Mae profion llwyddiannus yn agor y ffordd i hedfan yn gyntaf labordy hedfan, sydd, fel y nodwyd yn gynharach, yn digwydd eleni.

Dechreuodd profion tir yr awyren sydd â modur trydan uwch-ddargludol â chwyldroadol a allai fod yn chwyldroadol yn Rwsia 13211_2
Labordy sy'n hedfan gyda modur trydan uwch-ddargludol arloesol. Ei bŵer yw 500 kW / © Ciam

Adeiladwyd yr awyren arbrofol ar sail Yak Tourbojet Yak-40. Yn hytrach nag un o'r tri pheiriant sydd wedi'u lleoli yn y gynffon, derbyniodd yr awyren dyrbin nwy turbo gyda generadur trydan.

Dechreuodd profion tir yr awyren sydd â modur trydan uwch-ddargludol â chwyldroadol a allai fod yn chwyldroadol yn Rwsia 13211_3
Yak-40 / © Wikipedia

Datblygwyd y modur trydan addawol a osodwyd yn y trwyn gan Supernoks CJSC dan gontract gyda FPI (Cronfa Ymchwil Uwch): Derbyniodd y prosiect y dynodiad "cyfuchlin". Crëwyd labordy hedfan yn Sefydliad Ymchwil Siberia Chaplyygin.

Diolch i ddefnydd technolegau uwch-ddargludadwy, gallwch ddarparu dwysedd cyfredol uwch ac yn gwella prif nodweddion y modur trydan yn sylweddol.

Mae'r dechnoleg dan astudiaeth yn eich galluogi i ddarparu cynnydd dwbl yn nerth penodol y modur trydan, yn ogystal â lleihau defnydd tanwydd pan gaiff ei ddefnyddio fel gwaith pŵer hybrid. Yn y dyfodol, gellir defnyddio'r dechnoleg i greu awyrennau a hofrenyddion yn hollol drydanol.

Datblygu awyrennau hybrid - cyrchfan hynod boblogaidd yn ein dydd. Dwyn i gof, y llynedd, cyflwynodd Grŵp Hedfan Trydan Prydain brosiect awyren hybrid, a gynlluniwyd ar gyfer 70 o deithwyr. Tybir y gallwch chi adeiladu car a ddaliwyd yn gyfan gwbl a ddaliwyd yn llwyr.

Ffynhonnell: Gwyddoniaeth noeth

Darllen mwy