Y Ffindir yw'r mewnforiwr mwyaf o drydan Rwseg. Yn 2019, allforion y wlad yn y maes hwn oedd 22 biliwn rubles. Fodd bynnag, erbyn hyn mae partneriaid yn ystyried trosglwyddiad cyflym i gynhyrchu adnewyddadwy a gwrthod caffael yn llwyr mewn gwledydd eraill. Ar gyfer Rwsia, mae hyn yn golygu colli incwm difrifol.
Bydd nod y Ffindir i gyflawni allyriadau di-garbon erbyn 2035 yn gofyn am fuddsoddiadau sylweddol - tua thair biliwn ewro i'r prif rwydwaith dros y 15 mlynedd nesaf. Caniateir i fuddsoddiadau dderbyn degau o filiynau o ewros i ardaloedd eraill o gymdeithas: trydaneiddio diwydiant, trafnidiaeth a gwresogi, yn ogystal â chynhyrchu ynni pur. Mae gweithredwr grid pŵer Fingrid Ffindir eisoes wedi diweddaru ei gynllun buddsoddi am y deng mlynedd nesaf.
Nododd Jussi YurStalo, yr Uwch Is-Lywydd, sy'n gyfrifol am Rwydweithiau Cefnffyrdd Cynllunio, y canlynol:
"Bydd y sector ynni yn chwarae rôl bendant wrth gyflawni dibenion hinsoddol, ac mae Fingrid yn ceisio gwneud popeth posibl i weithredu'r chwyldro ynni go iawn yn y Ffindir."
Bydd creu llinellau pŵer trawsffiniol newydd yn Sweden a gwledydd y Baltig yn helpu i'r Ffindir i gyflawni ei ddibenion hinsoddol. Mae manteision y farchnad o gysylltiadau yn dibynnu ar ddatblygiad y farchnad drydan yn rhanbarth y môr Baltig a chysylltiadau trafnidiaeth eraill yn y rhanbarth. Bydd Fingrid yn parhau i barhau â'r dadansoddiad manylach o'r llinellau pŵer newydd o fewn fframwaith cydweithredu rhyngwladol ym maes cynllunio system bŵer.
Ar yr un pryd, mae arbenigwyr yn sicrhau, yn y 2030au, y gall cynhyrchu a bwyta trydan yn y Ffindir gynyddu'n gyflym iawn. Er enghraifft, ar ôl twf difrifol mewn diwydiannau ynni-ddwys neu allforion ynni. Yn yr achos hwn, bydd angen atebion technegol newydd, a fydd yn cynyddu lled band y prif rwydwaith yn sylweddol. Gallai Ffindir allforio ynni mewn cyfeintiau mawr ar ffurf hydrogen neu danwydd synthetig yn ogystal â thrydan.