Treuliodd Mercedes y tymor yn berffaith. Trwy adeiladu car perffaith, roedd tîm yr Hyrwyddwr yn dal y fantais ar unwaith ac enillodd y Grand Prix o Emilia-Romagna yn y seithfed o ran rhes cyn amser y cwpan dylunydd, a daeth Lewis Hamilton yn bencampwr y byd yn y seithfed tro, yn hafal i Michael Schumacher. Yn yr 2020th nid oedd ganddynt gystadleuwyr go iawn.
Racer Grand Prix Lewis Dechrau Gorau Gorffen Gorau Lewis Hamilton 16 1 347 1 1 Bott Bottas 17 2 223 1 1 George Russell 1 18 3 2 9 Mercedes Amg Petronas F1 Tîm Grand Point Glasses Dechrau Gorau Gorau Gorffen Gorau 2020 17 1 573 1 1 2019 21 1 739 1 1 1 2018 21 1 655 1 1 2017 20 1 668 1 1 2016 21 1 765 1 1Mae cynnydd annisgwyl Ferrari yn nhymor 2019 yn brifo balchder Mercedes. Mae'n drueni cael ergyd bendant o gystadleuwyr ar ôl sawl blwyddyn o oruchafiaeth. Y prif beth, does neb yn deall, ar draul yn y Scuderier mor gyflym ac yn ddifrifol yn nerth y gwaith pŵer. Wel, os digwyddodd hyn dros y blynyddoedd o waith caled gyda chynnydd graddol, ond newidiodd popeth mewn ychydig fisoedd.
Yn Mercedes, maent yn gosod tasg anodd o flaen eu peirianwyr - i adennill y 2020 i fod yn ei flaen. Peirianwyr ymdopi â'r dasg, a phan yn FIA, roedd cyfyngiadau caeth ar weithio gyda synhwyrydd defnydd tanwydd a chollodd Ferrari ei fantais, Mercedes yn bell o'n blaenau.
Y ceir o 2020 oedd y cyflymaf yn hanes Fformiwla 1, a char Mercedes yw'r cyflymaf ohonynt. Mewn dim ond chwe blynedd ar ôl y newid i beiriannau tyrbo hybrid, fe wnaethant chwarae deg eiliad ar Hwngarring ar gylch cyflym.
Ar brofion gaeaf yn Mercedes synnu cystadleuwyr yn y system lywio DAS arloesol. Roedd yn ymddangos bod yr olwyn lywio mor hir ac astudio'n dda ei bod yn amhosibl i ddod o hyd i rywbeth newydd, ond yn Mercedes yn gallu newid yn fecanyddol ongl cydgyfeirio olwynion blaen gan ddefnyddio'r mudiad llywio hydredol. Roedd hyn yn ei gwneud yn bosibl i gynhesu'r teiars yn fwy effeithiol o flaen cylch cyflym mewn cymhwyso neu cyn ailgychwyn ar ôl gofal car, gwneud iawn am amlygiad o droi annigonol a sicrhau mantais fach yn gyflymach ar rai traciau.
Graddiodd cystadleuwyr syniad gwych. Ceisiodd rhai herio ei chyfreithlondeb gyda FIA, ond yn Mercedes y cytunwyd arnynt ymlaen llaw - gwrthodwyd y fersiwn gyntaf yn y Ffederasiwn, ond cydnabuwyd yr ail fel cyfreithiol. Gwir, er mwyn osgoi ras arfau arall, gwaharddodd y FIA ar unwaith y defnydd o DAS yn 2021.
Y ffaith na ddigwyddodd y Grand Prix, rôl Mercedes yn allweddol. Pan ddaeth y dadansoddiad ar Covid-19, un o McLaren Mecaneg yn gadarnhaol, roedd y tîm hwn yn serennu o'r gystadleuaeth. Gwrthododd y canlynol gymryd rhan Ferrari, Renault ac Alfa Romeo. Ymataliodd Williams a Haas, ac mewn tarw coch, cynigiwyd pwynt rasio, pwynt rasio a Mercedes i gynnal cam heb wylwyr.
Ar ôl ymgynghori â phencadlys Mercedes Toto Wolff ar gais yr arweinyddiaeth, gorfodwyd i newid ei swydd. Mae'n cael ei sōn, daeth yn un o'r rhesymau dros y gwrthdaro TOTO gyda chadeirydd newydd y Bwrdd Cyfarwyddwyr Daimler AG a Phennaeth Cars Mercedes-Benz Oloa Callinius. Roedd y llais yn bendant, yna gwnaed y datganiad gan y Gweinidog Iechyd Awstralia - a chafodd y cam ei ganslo.
Ar ôl stopio'r tymor, cyfunodd y timau Prydeinig ymdrechion yn y rhaglen o Pitlane Prosiect, sy'n ymwneud â chynhyrchu dyfeisiau awyru artiffisial ar gyfer y system iechyd gwladol.
Rasio Bull Ras, Pwynt Rasio, Haas, McLaren, Renault, Williams a Mercedes dosbarthu tasgau, ac ar sail y Tîm Pencampwriaeth, rhyddhau systemau awyru swmp.
Hyd yn oed cyn dechrau'r tymor, cyhoeddodd nifer o feicwyr newid timau sydd ar y gweill. Roedd sibrydion am bontio posibl i Fettel Sebastian Mercedes, ond stopiodd contract yr Almaen gydag Aston Martin yn gyflym.
Ond yn Mercedes nid oedd heb newid. Penderfynodd Rheolwr Gyfarwyddwr Mercedes Perfformiad Uchel Powertrains (HPP) Andy Kaulell, a greodd y Dinasoedd Turbo Hybrid enwog, adael y cwmni - disodlodd pedwar arbenigwr ef ar unwaith.
Cadarnhaodd y cam cyntaf fantais Mercedes. Enillodd Valtterter Bottas y ras, Lewis Hamilton ar ôl y ddirwy am y digwyddiad gydag Elbon yn bedwerydd, ond yn bwysicaf oll - roedd y car yn amlwg yn gyflymach na chystadleuwyr. Roedd y tîm yn byw ar unwaith y llinell gyntaf yng nghwpan y dylunwyr ac nad ydynt bellach yn israddol.
Mae'n anghywir siarad am y ras fwyaf llwyddiannus yn yr achos hwn - ni eglurwyd llwyddiannau Mercedes lwc. Enillodd y tîm bum dwbl buddugol, torrodd Lewis Hamilton lawer o gofnodion, o flaen Michael Schumacher yn nifer y podiwm ac yn ennill am ei yrfa - ac yn dal i fyny gydag ef gan deitlau.
Yn ystod y tymor, gwaharddodd y FIA y "modd cymhwysol", gan amddifadu'r gorchymyn i newid gosodiadau'r gwaith pŵer. Roedd pawb yn credu bod llwyddiant Mercedes mewn cymwysterau oherwydd y posibilrwydd o ymgorffori mewn nifer o gylchoedd y modd pŵer uchel - ac yn aros am ganlyniadau'r canlyniadau, ond mewn gwirionedd, nid yw'r gwaharddiad hwn wedi newid unrhyw beth.
Siaradodd Boteli Valter yn erbyn cefndir Prydain yn wan - dim ond dwy fuddugoliaeth ar gyfer y tymor yn erbyn un ar ddeg Lewis - ac mae hyn er gwaethaf y ffaith bod un ras Hamilton yn methu oherwydd Coronavirus.
Ceisiodd Lewis gadw at yr holl gyfyngiadau gymaint â phosibl, ond y diwrnod ar ôl y fuddugoliaeth yn y Grand Prix o Bahrain Teimlai anhwylder, roedd y prawf ar gyfer Covid-19 yn gadarnhaol, ac ar gyfer y Grand Prix, roedd yn rhaid i'r tîm i geisio amnewid yn gyflym. Yn Mercedes, gwahoddwyd y cyfranogwr gan gyfranogwr ei raglen ieuenctid George Russell, a dreuliodd yn Williams, sefydlu profion "brwydro yn erbyn" y tu ôl i gar y pencampwriaeth.
Arolygwyd George, er y dylid nodi bod fersiwn allanol y llwybr yn Sakhir yn newydd i bawb - a'r mwyaf syml yn y calendr o 2020. Yn y cymwysterau, dangosodd Russell yr ail dro, gan roi'r potel dri chanfed, ac yn y ras cyn y partner ac arweiniodd amser hir, tra nad oedd Mercedes yn caniatáu un o'r gwallau prin, yn drysu pecynnau teiars eu beicwyr . Yna cafwyd twll - o ganlyniad, Gorffennodd George y nawfed, gan ennill y sbectol gyntaf yn ei yrfa.
Ar ôl araith lwyddiannus, dywedodd Russell rai y gallai ddylanwadu'n anuniongyrchol ar ymestyn y contract gyda Lewis, y gallai unrhyw rasiwr redeg yn llwyddiannus - yna pam talu cymaint o Hamilton yn amodau'r datganiad Mercedes yn lleihau Cyllideb Chwaraeon. Dyna dim ond Lewis a gwneud y car hwn yn bencampwriaeth - arhosodd y Prydeiniant ifanc yn unig i atal camgymeriadau y tu ôl i'r olwyn nad yw'n eithaf addas iddo oherwydd twf uchel y peiriant, a gyda chontract Hamilton, tynnwyd y cwestiwn ers y gwanwyn.
Cafodd contract gyda Valtterter Bottas ei ymestyn yn ôl ym mis Awst, er bod llawer o amheuon ar yr achlysur hwn - chwaraeodd Valtterter rôl yr ail beilot, heb ddarparu cystadleuaeth go iawn Hamilton. Ond mae Mercedes yn aliniad o'r fath o heddluoedd yn eithaf bodlon.
Ond am y dyfodol TOTO Wolff a Lewis Hamilton, cododd gwestiynau yn sydyn. Ac mae llawer yn credu eu bod yn gydgysylltiedig - ac yn ddifrifol ar gyfer marwolaeth Niki Lough, a chyda gwrthdaro Toto gyda Callinius.
Yn y gwanwyn yn Mercedes, dywedasant y bydd trafodaethau gyda Lewis yn dechrau ar ôl dechrau'r tymor, yn ystod haf Callinius y bydd y tîm yn cadw'r cyfansoddiad, yn nhymor y gaeaf i ben, enillodd Prydain y seithfed teitl, y newydd Pasiwyd gwyliau blwyddyn, yr 2021, ac ni lofnodwyd y contract.
Wolff yn ystod y cyfnod hwnnw daeth yn gyd-berchennog Aston Martin, dywedodd llawer hyd yn oed y gallai arwain y cwmni, ond mewn datganiadau cyhoeddus toto bob amser yn pwysleisio'r teyrngarwch i Mercedes, ac ym mis Rhagfyr, rhannwyd y cyfranddaliadau tîm yn dri. Derbyniodd Cwmni INEES Prydain draean o'r cyfranddaliadau, dwy gyfrannau cyfartal eraill o'r pryder Daimler AG a Toto Wolff.
Nid oes amheuaeth na fydd y tîm yn cadw'r cyfansoddiad, ac eleni bydd Hamilton a Mercedes unwaith eto yn ffefrynnau. Mae cystadleuwyr yn cyfrif ar gynnydd, yn y pen draw, dim ond yn dibynnu arnynt, a fydd gan y Mercedes gystadleuwyr go iawn.
Ffynhonnell: Fformiwla 1 ar F1news.RU