Bydd Skoda Octavia VRs yn derbyn yr injan diesel fwyaf pwerus - 2.0-litr TDI gyda chynhwysedd o 197 o geffylau.
Diesel newydd tua 15 HP yn fwy pwerus na'i ragflaenydd. Er bod ganddo bŵer llai na 2.0 TSI gyda chynhwysedd o 245 HP, mae ei torque allbwn yn eithaf uchel - 400 NM (2.0 TSI 370 NM). Ac mae popeth yn dod i lawr i beirianneg smart. Mae'r uned alwminiwm yn helpu i leihau pwysau, ac mae'r modrwyau piston gyda chyfernod ffrithiant isel yn cynnal cylchdro. Mae turbocharger oeri dŵr yn darparu perfformiad sefydlog, ac mae'r trosglwyddiad DSG 7-cyflymder yn helpu i gyflymu'r sifft.
Trosglwyddir pŵer i bob un o'r pedair olwyn trwy annibendod aml-ddisg. Mae'r dyluniad uwch bron i un cilogram yn haws nag mewn ceir blaenorol, ac mae'n defnyddio olew gyda cyfernod ffrithiant isel, gostyngiad cyn-llwyth o Bearings a rhannau mewnol uwch fel bod y car yn rholio cymaint â phosibl.
Mae hyn i gyd yn golygu y gall yr electroneg rheoli ymateb yn gyflymach nag erioed, gan gadw'r awydd lle y dylai fod. Mae Skoda hyd yn oed yn defnyddio gwahaniaethau i drosglwyddo mwy o bŵer i ochr allanol yr olwynion yn eu tro i helpu Octavia VRS yn gyflymach yn eu pasio.
Ni fydd yn weledol i wahaniaethu rhwng VRs disel o fersiwn gasoline neu hybrid yn hawdd. Cafodd y tri opsiwn gril rheiddiadur gyda dwy strap, tryledwr is a llenni aer dros y goleuadau niwl blaen. Mae pob un ohonynt yn cael trim du sgleiniog o amgylch Windows, counings drych ac arcs to, yn ogystal â Dampers Aerodynamig du sgleiniog, tryledwr du a spoiler. Mae Nozzles gwacáu crôm a bathodynnau VRs hefyd yn rhybuddio passersby am nodweddion y car.
Yn ôl y gwasanaeth wasg y brand Tsiec, mae pris y fersiwn disel o Skoda Octavia VRs yn dechrau o 32,260 punt sterling (3.25 miliwn o rubles yn y cwrs presennol) yn y DU, sydd bron i 2,000 o bunnoedd o sterling (202,000 rubles) mwy na gwerthwyr maen nhw'n eu gofyn am fersiwn gasoline.