Nid oedd y bore heddiw yn hawdd i wyth gyrrwr a oedd mewn sefyllfa annymunol ar gylch allanol Ffordd Ring Moscow yn ardal y gor-ffordd cyn troi at y pigyniadau a'r llwybr igwm. Yno, mewn cyfnod byr, digwyddodd dwy ddamwain, a chafodd tri cheir arall eu hanafu o'r tyllau trawiadol a ffurfiwyd ar y ffordd.
Trap pwll
Ni wnaeth ein darllenydd Anton, a ddaeth i fod yn nifer yr gyrwyr a hedfanodd allan o'u hunain ar y gohebydd onliner, a oedd wedi hedfan allan, ei daflu i mewn i ddarn o asffalt, a spawled oddi wrthi.
- Roedd yn 5:40, bron yn ffordd wag. Fe wnes i leihau cyflymder hyd at 70-80 km / h, cyn y goresgyn hwn, arwydd o rwystrau ar y ffordd, gostyngiad yn gyflymder o hyd at 70 km / h. Yn sydyn yn teimlo ergyd sydyn. Arhosodd rheolaeth dros y peiriant, ond roeddwn yn dal i benderfynu stopio, gwirio'r olwyn. Diwygiwyd y dde o'r blaen, - meddai'r gyrrwr.
Mae'n troi allan bod yn y stribed chwith y Ffordd Ring Moscow, y maint trawiadol yn dyllau gyda ymylon miniog. Roedd gerllaw yn wasgaru oddi yno darn.
- Achosodd yr heddlu traffig. Gofynnwyd i mi am yr amgylchiadau, gwneud cynllun. Gyda fy ngeiriau, roeddent yn ategu hynny, yn ôl pob tebyg, y rheswm dros yr hyn oedd wedi digwydd oedd y asffalt hwn o dyllau, a ddaeth yn weladwy yng ngoleuni'r goleuadau ymlaen yn rhy agos, "meddai'r Interlocutor.
Nid ef yw'r unig ddioddefwr o ddiffyg ar wyneb y ffordd. Dywedodd y gyrrwr fod o leiaf ddau gar ynghlwm wrth sefyllfa debyg.
"I mi, ar ôl deg munud yn rhywle, gwelais ddau gar yn stopio yn y" ddamwain ". Cerddodd Gofynnodd: Fe syrthiodd menyw ar E60 BMW yn dwll, o leiaf yn bwrw'r ddisg olwyn dde flaen ar hyd y rhaniad. Safodd Renault Sandero am BMW: Gwrthododd Gyrrwr Dyn hawliadau, ar ôl, er bod ganddo dair olwyn o bedwar, ac roedd disgiau wedi'u stampio'n wael, "ychwanegodd y darllenydd.
Sut y caiff y pyllau eu ffurfio ar y ffordd
Mae arbenigwyr yn dweud bod y tywydd yn cael effaith aruthrol ar gyflwr y ffordd. Lleithder, diferion tymheredd - mae hyn i gyd yn creu cyfrwng anffafriol ar gyfer asffalt, sydd dan lwyth yn dechrau cwympo. Mewn amodau o'r fath, mae digon o ddifrod fel bod pwll mawr yn ymddangos yn y lle hwn yn y lle hwn. Nododd gweithwyr ffordd y gellir ffurfio pwll dyfnder o 15 cm mewn dim ond awr.
Mae'r rhan fwyaf aml, gwasanaethau ffyrdd i ddatrys problemau o'r fath yn cael eu dotio, gan ei fod yn eithaf problemus mewn cyfran fawr o ffyrdd gyda symudiad dwys. Mae Poks yn agos at lythyrau, sydd, wrth gwrs, yn fesur dros dro ac yn sylweddol, nid yw'r cwestiwn yn penderfynu. Mae uniondeb Asphalt eisoes yn cael ei dorri, mae'n golygu y bydd yn parhau i gwympo.
Felly beth sydd nawr?
Mae cyfreithwyr wedi nodi dro ar ôl tro y gellir adennill iawndal mewn achosion tebyg i hyn. Ond nid yw yswiriant gorfodol sydd â gyrrwr (yr awtocâd fel y'i gelwir), wrth gwrs, yn cwmpasu. Ac ni chaiff Casco ei gyhoeddi - sut i fod?
Bydd yn rhaid i ni fynd i'r sefydliad, sy'n cael ei reoli gan adran benodol o'r ffordd. Er mwyn paratoi'r gofynion, mae'n angenrheidiol yn gyntaf oll i ddatrys y difrod a achosir gan y car, amser a man lle digwyddodd y digwyddiad, cymerwch lun o'r pwll lle'r oedd y car yn feddw. Y ffordd orau bosibl mewn sefyllfa o'r fath yw achosi heddlu traffig.
Wedi hynny, mae angen gwerthuso difrod a gafwyd gan y car. Ac yna cyfeiriwch at yr hawliad i sefydliad cyfrifol gyda'r gofyniad i ddigolledu'r difrod a gafwyd. Os bydd y gwrthodiad yn dilyn, mae gan berchennog y car yr hawl i ofyn am daliadau drwy'r llys.
Ond yn yr achos penodol hwn, mae'r sefyllfa i yrwyr yn cael ei chymhlethu gan y ffaith bod arwydd rhybudd yn cael ei roi ar y cylch allanol.
- rhag ofn, dylunio tystysgrif o leoliad damwain, fel menyw ar yr E60. Mae'n annhebygol y gellir sicrhau bod rhywbeth yn cael ei erlyn o'r difrod. Nid yw gen i obeithion ar ei gyfer, ond hoffwn ddylanwadu ar y sefyllfa ar yr adran hon o'r ffordd. Efallai y byddai'n syniad da cyfyngu cyflymder hyd at 50 km / h, fel bod gan y gyrwyr fwy o amser i sylwi ar y rhwystr a chymryd mesurau digonol. Nawr, yr un fath, mae'n ymddangos bod y bloc yn gorwedd ar ochr y chwith yn ystod y symudiad, - ychwanegodd Anton.
Dau ddamwain, pum car
Ac nid yw hyn i gyd yn gamarweinyddion ar y safle hwn o Ffordd Ring Moscow yn y bore. Roedd dau ddamwain arall: cymerodd dau gar ran mewn un, i'r tri arall.
- Digwyddodd y ddau ddamweiniau hyn ychydig yn ddiweddarach. Cysylltais â'r cyfranogwyr i gyfnewid cysylltiadau, ond fel y dywedant, nid yw eu hachosion yn gysylltiedig â'r pwll. Nid wyf yn gwybod sut y maent wedi digwydd felly, cyfres o ail-adeiladu aflwyddiannus, mae'n debyg, - nodwyd ein darllenydd.
Wedi'i ategu. "Rhybudd, Mkad!"
Ar ôl y cyhoeddiad gyda'r gohebydd onliner, cysylltodd ein darllenwyr Anastasia, a ddywedodd ei fod yn rheoli'r E60 BMW yn cael ei effeithio gan y pwll yn y Ring Ring Moscow.
- Y sefyllfa ar y ffordd yw Ahova yn unig! Dim ond fy difrod sydd ar hyn o bryd - mae hyn yn cael ei dorri yn y ddisg cast sbwriel a theiars gaeaf newydd. Gwir, rhybuddiodd y Meistr fod tebygolrwydd uchel o ddifrod i'r ataliad. Felly rydw i wrth ddisgwyl annisgwyl, "meddai'r ferch. - Mesurodd gweithwyr sy'n cyrraedd yr heddlu traffig ddyfnder y pwll: roedd yn 15 cm. Mae'n anodd sylwi arni yn ymarferol, mewn diamedr nid yw'n fawr. Roeddem yn lwcus iawn fy mod yn symud yn gynnar iawn ac nad oedd bron unrhyw geir. Yn gyffredinol, ar hyn o bryd, rwy'n credu, gellir tynnu arwyddion o gyfyngiad cyflymder a arwyddion rhybuddio a'u disodli gan un mawr: "Rhybudd, Mkad!"
Dywedodd darllenydd arall fod problemau gyda chyflwr y ffordd ar yr adran hon o'r Ffordd Ring Moscow wedi cael eu harsylwi am amser hir.
- Am 3 blynedd rwy'n mynd bob dydd i weithio, ac mae bob amser mor ofnadwy! Bob blwyddyn, mae'r arwydd "70" ac ar y "trwsio" hwn yn dod i ben. Mae yna springboard yn gyson yr ydych yn neidio ar gyflymder. Blwyddyn neu hanner yn ôl, trwsiwyd y bont yno, a'r lle hwn (lle cafodd tri char eu hanafu o'r pwll heddiw. - Nodyn. Onliner) Dim ond 100 metr o'r bont newydd hon. Mae'n debyg, yna ni weithiodd ar unwaith, "Awgrymodd yr Interlocutor.
Yn gyfarwydd â'r sefyllfa? Ysgrifennwch atom:
neu
.
Gweld hefyd:
Auto.Anliner yn telegram: dodrefnu ar y ffyrdd a dim ond y newyddion pwysicaf
A oes rhywbeth i'w ddweud? Ysgrifennwch at ein telegram-bot. Mae'n ddienw ac yn gyflym