Yn y Lithwania cyfagos, sefydlwyd y tîm o selogion, a gynrychiolir gan sylfaenwyr Arthurs Mikalauskas a Lucas Avensa, yn 2007, y pwrpas oedd creu cerbyd symudedd trefol brys. O ganlyniad, ymddangosodd beic tair olwyn trydan gyda system sefydlogi ar oleddf Ako Trike.
Yn y pennawd, fe wnes i alw'r math hwn o drafnidiaeth "egoistmobil", fel y mae hyn yn golygu symud a chyflwyno rhywle yn bersonol. Ar gyfer yr ail berson, nid oes bron unrhyw le, er bod yr ail sedd yn cael ei ddarparu, ac mae'r adran bagiau yn briodol. Ako Trike Cynrychiolydd disglair o'r segment cerbyd, sydd ar gyffordd clasurol, yn yr achos hwn rhwng beiciau modur a cheir.
Nid dyma'r cynrychiolydd cyntaf o'r fath fath o gerbyd. Yn ddiweddar, gallech ddarllen yn ein herthyglau am lafur trydan - Cityq Estonia-Norwyaidd, Cerbydau â Chymorth Trydan Prydain (EV), yn ogystal â Lithwaneg Ako Trike Americanaidd Arcimoto, a Rwsia Trewscle Screencle Girono MK17, a gyflwynwyd yn Moscow Electro Fest Rasio 2020 Yn y Tsrs "Moscow", a drefnwyd gan y Gymdeithas Datblygu Trafnidiaeth Trydan Chwaraeon (ASET).
Hynny yw, gwelwn fod dosbarth tebyg o gerbydau yn dod yn fwyfwy poblogaidd, caiff ei gymhwyso o fformatau symudedd personol i opsiynau i'w defnyddio ym maes cyflwyno, a hyd yn oed gwasanaethau brys.
Manylebau Ako Trike- Dimensiynau cyffredinol: D-SH-In 2700 - 1030 - 1650 mm
- Sylfaen Olwyn - 2080 mm
- Cyfaint bagiau - 40l
- Gallu batri - 24.0 kw * h
- Defnydd ynni - 8.0 kW * H / 100 km
- Uchafswm cyflymder - 230 km / h
- Cyfanswm Torque - hyd at 400 NM
- Ystod: Dinas - 350 km, priffyrdd - 220 km, wedi'i gyfuno - 300 km
- Peiriant Pŵer Pinc - 200 kW
- Gwregysau diogelwch pedwar y gellir eu canfod
Nawr Ako Trike yn lansio'r ymgyrch am archebu ei grefftau trydan. Mae gwerth y blaendal a ddychwelwyd yn 100 ewro. Hyd yn hyn, nid yw cerbydau o'r fath yn fach o hyd, ac mae'r rhan fwyaf ohonynt yn achosi gwên anuniongyrchol ar y gorau, ond ar ôl 10 mlynedd, bydd trenau o'r fath yn gyfranogwyr cyffredin yn y ffordd, fel y beic trydan. Hyd yn oed mae'n debyg fy mod yn fwy, mae'n ddarnau trydan o'r fath a fydd yn dod yn brif offeryn gwasanaethau cludo mewn dinasoedd, a'r opsiwn gwyliau i orffwys mewn lleoliadau gwledig yn yr haf.
