Start NIKOLA by mělo zanechat samotnou Teslu: Za pouhých šest let existence, společnost přilákala investice z generálních motorů a dalších významných korporací, jeho kapitalizace překročila 20 miliard dolarů. Zároveň Nikola ani zavedla sériové auto , nemluvě o přepravě přepravy zákazníkům. Poslední září, společnost a její zakladatel byl obviněn z podvodu a akcie se zhroutily. Nyní investoři prodávají své zbývající cenné papíry, regulátoři provádějí vyšetřování a Nikola se snaží udržet obličej. Onliner studoval příběh "Tesla vraha", který stále vypadá příliš nebezpečný pro Ilona maska.
Zakladatel Charismatic a Punchy
Příběh Nikola by měl začít s Miltonovým trevorem - charismatickým, jako obvykle při startu, zakladateli a vedoucím společnosti. Osoba je zajímavá a sympatie mezi veřejností kvůli klasické biografii v duchu "z ničeho." Ten chlap prošel osobními problémy (v raném věku, jeho matka zemřela), našel sílu zahájit podnikání - Upillar, něco jako globální marketer, jako Amazon a eBay. V rozhovoru s Forbesem Milton řekl, že měsíc pro Upillar přišel 80 milionů lidí. Společnost však skončila s penězi a musela ji zavřít. Podle zakladatele spuštění pak ztratil absolutně všechny úspory, včetně akumulace rodiny.
Trevor Milton. Fotografie:
Pak Milton vrátil do případu, zájem o dopravu. To je způsob, jak se dhybrid spuštění objevilo na konverzi dieselových vozů pro práci nejen na motorové nafty, ale také na zemním plynu. Rozvojový segment byl zvolen firemní: smlouvy byly uzavřeny s dopravními společnostmi. Celkem, podle Milton, dhybrid podepsal dokumenty za 100 milionů dolarů. Ale a tady podnikatel neměl štěstí: údajně významný investor investoval do dhybrida a ukradl intelektuální vlastnost startu. Výsledkem je, že tato společnost musela tuto společnost uzavřít.
Zkušenosti s dopravou sférou Milton se rozhodli používat v novém projektu. Uvědomil si, že nákladní průmysl zůstává spíše zpět a musí být modernizován. Milton Otevřel společnost Dhybrid Systems - také pracovala s palivem, ale zaměření se posunula do skladovacích systémů vodíku a zemního plynu. Worthington Industries Corporating Dhyubrid Systems, které umožnily Miltonovo Trevor, aby vytvořil nový projekt na vodíkové palivové vozíky. Yard byl rok 2014.
Všechno nejlepší z DVS a elektromotorů
Po spuštění se rozbil do získání nákladu průmyslu na alternativním palivu. Tesla viděla budoucnost v elektřině a mladá motorická společnost Nikola šel ještě dál. Společnost se domnívá, že optimální řešení je vodík s elektroléčinou. Milton se přiblížil k náborovému nastavení nestandard: Hledal inženýry bez zkušenosti s designem automobilů. Podle podnikatele, jen tímto způsobem bylo možné dosáhnout čerstvého pohledu na vývoj dopravy: "Potřeboval jsem lidi, kteří věřili, že všechno bylo možné. Potřeboval jsem stejně naivní lidi jako já sám. "
První reprezentovaná automobilová společnost - Nikola jeden traktor
Nikola položila silné a slabé stránky nafty a elektrických nákladních automobilů, a zároveň uvádí, že vodíkové traktory budou zbaveny nedostatků obou typů elektráren, zároveň obdržely všechny své výhody. Ekologie a nedokonalost jsou poškozena na minusy automobilů s DVS (špičkový točivý moment není okamžitě k dispozici), a elektrický - vysoká hmotnost baterií plus dlouhý náboj. Hydrogenové traktory na tomto pozadí vypadají jako řešení všech problémů: Doplňování paliva trvá asi 20 minut, úroveň kontaminace atmosféry je nula, hmotnost je srovnatelná s dieselovým vozíkem a běžící vzdálenost je až 1200 kilometrů.
Pokud je zjednodušení zjednodušení, NIKOLA vozíky jsou ve smyslu hybridu, jen ne elektromotor s elektromotorem a elektromotorem s palivovými články, které poskytují energii baterii. Není tedy nutné nabíjet baterie s elektřinou, i když je také přítomno zotavení. Dokončujeme vodík, vytváří energii pro baterie v chemické reakci s kyslíkem a elektromotor již běží. V důsledku toho získáme současnou a konvenční vodu, která, jako kondenzát z klimatizace, teče na silnici.
Společnost zavedla několik prototypů. Nyní existují dvě nákladní modely na místě: tříosá vlajková loď Nikola Dva a Nikola Tre je menší verze se dvěma osami a charakteristiky více ohrožené. Také společnost oznámila pickup, dva kočárky (civilní a pro potřeby armády), stejně jako vodný motocykl.
Pickup Nikola Badger Rychlý růst zásob
Investoři věřili v Nikola: Bosch, Hanwha (Jižní korejská korporace) a další společnosti byly v úvodu. General Motors oznámil plány na nákup akcií Nikola za 2 miliardy dolarů. Motorová společnost Nikola uvedla, že oni obdrželi předběžné objednávky pro nákladní automobily s celkovou hodnotou 10 miliard dolarů, zatímco nemají jeden prodejce. " Největší pořadí 800 nákladních automobilů vydala americkou pivovarskou společnost Anheuser-Busch.
Nikola dva.
Nikola TRE vydala s výpočtem k přilákání evropských zákazníků: Tento traktor je mnohem kompaktnější společností Nikola dva
Akcie na burze cenných papírů: v březnu loňského roku stála asi 10 dolarů a v červnu překročila 70 dolarů, kapitalizace dosáhla asi 20 miliard dolarů. Do konce léta, cena akciová cena podařilo klesat na 45 dolarů, ale Obrázek je stále působivý pro mladou společnost, která se absorbovala do nejvyšší ligy. Zdá se, že existuje další automobilová společnost, jejíž akcie jsou také velmi horké, - TESLA. Ale Maska Ilona má velmi závažný rozdíl od startu Milton Trevor: skutečný produkt.
Bez ohledu na to, jak moc Tesla převedla datum vydání nových produktů, a zlo jazyky ani spálily společnost, produkuje skutečná auta v reálných rostlinách a nabíjení elektrokárů je již docela vyvinuté (pokud hovoříme o Evropě a USA) síti nabíjecích stanic. To je tesla má tah na peníze. Nikola se také vyznačuje pouze párem prototypů a videem, ve kterém se sněhově bílý traktor pohybuje po silnici. Je to video a dát Nikola do velmi nepříjemné polohy.
Poplatky
Dne 10. září loňského roku vydala výzkumná společnost Hindenburg Výzkumná společnost prohlášení s vážnými obviněními proti Nikola. Stalo se to dva dny poté, co generálové motory oznámily plány, aby vážně investovali do spuštění. Dokážete si představit, jak si nálada šéfů automobilu si přečetli vyšetřování výzkumu Hindenburgu, který začíná slovy "podvod postavený na lžích". Autoři vyšetřování se zhroutili nejen na Nikola, ale také u Trevor Milton - to nazývá vinným z nepravdivých prohlášení a slibů.
Ukázalo se, že vozík v kolečkových jízdách nepoužívá značkovou elektrárnu Nikola a ani neuváděl vnitřní spalovací motor, aby se vozík v pohybu pro hotový prototyp. Všechno se ukázalo být tak snadné, že bylo těžké věřit v něj: Auto bylo zataženo na jemné předpětí a pak se odstraní z brzd. To znamená, že vozík je prostě válcování. V Nikola, oni to dokonce potvrdili, a oni vzali úžasně naivní pozici: říkají, že jsme nic neskrývali, protože ve videu přímo řekl: "V pohybu", a ne "je v pohybu elektrárny". Původní video je nyní nedostupné, ale záběry z toho zůstaly:
Pokud by se situace s videem mohla opírat, pak ostatní obvinění z výzkumu Hindenburgu způsobily vážnější obavy a otázky. Podle vyšetřování nemá Nikola žádnou vlastní výrobní technologii baterie a Milton na vlně elektrokaruptů prostě práškových mozků investorům. Současně reprezentantem PowerCell AB, dceřiné společnosti Volvo na výzkumu v oblasti vodíku, který se použije pro dopravu, nazvaná prohlášení Nikola o jeho elektrárnách "prázdný chvění". Rovněž byla také zpochybněna Miltonova prohlášení o výrobě vodíku a 81% konkurentů je 81% - ve skutečnosti Nikola nevyrábila toto palivo.
V důsledku toho, aniž by s vlastním vývojem, Nikola plánovala používat projekty General Motors. Podle výzkumu Hindenburgu, v partnerství těchto dvou společností, jeden dává všechno, a druhý není téměř nic. Mám Milton a pro slova, že všechny klíčové komponenty Nikola produkuje sama. Ukázalo se, že střídače viděné na jednom z videa byly vytvořeny Cascadií a Nikola jen strčil její logo. To vše a dokonce i obrovské množství nesrovnalostí mezi prohlášeními a skutečným stavem, který našel Hindenburg výzkum, dodal Miltonův Trevor a Nikola samotné ke zdi. Podezřelé konkurenty v "Objednávku" Nikola je obtížný: Hindenburgský výzkum sám také vlastnil akcie spuštění - a zdá se, že se jen rozhodla vážně prozkoumat, kde měla štěstí.
Akcie se zhroutily o 30%. Skandál kolem Nikola se odráží na akcií generálních motorů: klesly o 4%. Po týdnu a půl po zveřejnění vyšetřování Milton prohlásil dobrovolnou péči z Nikola - a to jak z post generálního ředitele az představenstva. Generální motory odmítli koupit akcie Nikola. Komisi o cenných papírech a výměnech USA a Ministerstvo spravedlnosti, podle médií, začaly vyšetřovat Nikola a byly uděleny zástupcům agendy společnosti. Na začátku letošního roku prodal Worthington Industries veškeré akcie Nikola s celkovými náklady přibližně 147 milionů dolarů.
O společnosti Trevor Milton News nedávno není. Zdálo se, že byl zatčen, ale ukázalo se, že je falešný. Podnikatel odstranil své účty v Twitteru a Instagramu, takže se nemusíte seznámit o jeho životě. Milton má však největší akciový balíček Nikola a stav podnikatele odhaduje Forbes asi 1,9 miliardy dolarů.
Nikola si zachovává optimismus: do konce tohoto roku plánuje dokončit závod v Arizoně. Dejte to do jedné řady s Theranosem a Juicero, nejhlasitější selhání jeho spuštění posledních let, což je zatím špatné. Nikola stále drží a navzdory poklesu hodnoty akcií společně s podhodnocenou pověstí, plány pro uvolňování vodíkové traktory neodmítají. Nicméně, i když společnost opravdu uvolní svou dopravu, vrátí důvěru zákazníků bude velmi obtížná.
Viz také:
Náš kanál v telegramu. Přidej se teď!
Je něco, co říct? Napište na náš telegram Bot. Je anonymně a rychlý
Opírování textu a fotografií Onliner bez řešení editorů je zakázáno. [email protected].