Německá automobilka zahájila konečnou fázi vývoje soutěžícího modelu Tesla S: Prototypy reprezentativních elektrických sedanových EK byly pozorovány na evropských silnicích téměř bez maskování.
Podle 32cars.ru, i přes podobný s tradičními velikosti třídy S, EQS budou mít zcela jiné rozměry těla: s krátkým nosem, posouváním zády a dlouhé kabiny. A drobná okna v oblasti předních dveří je obvykle instalována v minivanech.
V rámci podobnosti s vlajkovou lodí společnosti v generaci S223 mnohem více. K dispozici je také stejný centrální 11,9palcový dotykový dotykový displej a 12,3-palcový digitální řídicí panel. Zbývající prvky interiéru jsou stále skryty před zvědavým.
Nové Mercedes-Benz EQS Electrocamp bude vytvořen na základě architektury EVA vytvořené speciálně pro ekologickou dopravu. V tomto případě je sériová verze modelu pokračování myšlenky konceptu vize EQS Concept, reprezentovaná na Frankfurt Motor Show v září 2019, kde novináři návštěvy SpeedMe.ru Edition. Ve skutečnosti, automobilka připravuje své první elektrické auto vyvinuté na nové specializované platformě, protože všechny modely řady EQ, vydaných dříve, byly vytvořeny na "vozících" pro automobily s tradičním motorem.
Němci již potvrdili rezervu 700 km. Očekává se, že EQS bude poháněn dvěma elektromotory: jeden pro každou osu. Jejich celkový návrat překročí 400 HP. Napájení.
Mercedes-Benz má v úmyslu stanovit EQS vydání v hlavní továrně společnosti v blízkosti Stuttgarta. Je pozoruhodné, že jiné modely EQ elektrické rodiny jsou sestaveny v jiných továrnách: EQC - v Brémách, a EQA - v Rastatt. Tesla Model S, Porsche Taycan a Audi E-Tron GT by se měli dostat do showroomů později v roce 2021: Přesné termíny ještě nejsou volány.
Elektrifikovaná verze své třídy S je součástí elektrifikačního plánu. Podle plánu bude automobilka nabídnout zcela elektrické verze třídy ekvivalenty od A do S, takže sázka na skutečnost, že elektrifikace je nedílnou součástí své budoucnosti.