Studium vědců Perm Polytechnic pomůže zvýšit životnost mostů. Studovali, jak se materiály, ze kterých vrstvy jejich referenčních částí produkují pod působením vnějšího prostředí. Vyhnete se zhroucení mostů a snížení finančních a dočasných nákladů na jejich opravu.
Vědci splnili práci s finanční podporou základny ruského základního výzkumu. Výsledky práce byly publikovány v IOP konferenční série: materiály vědy a inženýrství, pokroky v inteligentních systémech a výpočetní knižní série: digitální vědy a integrovaná věda v digitálním věku.
"Počet vozů a železniční dopravy každý rok se zvyšuje a zvyšují se požadavky na odpovědné prvky mostů. Referenční části zažívají stálé zatížení z rozpětí mostu, jsou pod účinkem tepelné roztažnosti a komprese, smrštění a seismických poruch.
Pro prodloužení životnosti mostů se moderní antifrikční materiály a kompozity používají jako vrstva pro jejich referenční části. Údaje o jejich mechanických vlastnostech a modelech "chování" nestačí, "říká kandidát z technických věd, docentu profesora katedry" výpočetní matematika, mechanika a biomechanika "Perm Politeha Anna Kamensky.
Vědci zkoumali "chování" v podpůrných částech mostů více než 30 slibných polymerních a kompozitních materiálů. Zejména studovali polyethylenovou molekulovou hmotnost, modifikovaný floroplast a kompozity na základě nich. Použití parametrizovaného numerického modelu sférické podpory části mostu, výzkumníci zjistili, jak forma vrstvy a vlastnosti materiálů ovlivňují deformaci a zničení struktur.
Porovnali nosné části s vrstvami o tloušťce 4 až 8 milimetrů. Vědci zjistili, že zvýšení tloušťky vrstvy do 6-8 milimetrů snižuje deformaci konstrukčních prvků a nejúčinnější materiály pro jejich stvoření se staly modifikovanou fluoroplastickou a vysokou molekulovou hmotností polyethylenem.
Výzkumníci studovali podpůrné části mostů na základě produkce společnosti Perm společnosti Alfatekh, která se zajímala o projekt. Výsledky práce vědců permcianské polytechnické jsou již používány v konstrukci nových prvků mostních konstrukcí. Výsledky numerických a interně experimentů a inženýrských výpočtů pomohly zlepšit struktury mostů.
"Modely chování materiálů v rámci působení vnějšího prostředí jsou slibné pro použití nejen ve stavebnictví, ale také v strojírenství, vzdušném a automobilovém průmyslu. Kromě toho mohou být použity v biomechanice a medicíně - například při modelování "chování" kolenních kloubů nebo endoprostézy kyčle, "vysvětluje Anna kamensky.
Zdroj: Nahá věda