Tam je takový znak: pokud omylem člověka náhle prohlásil mrtvé nebo zemřelo a mezitím přebývá v dobrém zdravotním stavu, pak žít šťastně po mnoho let ...
17 krát Hitlermen slavnostně prohlásil, že sovětský ponorka C-56, její velitel Grigory Ivanovich Shchedrin a celý kočár již neexistuje, že loď zametala. Ale loď znovu a znovu šla do moře, aby porazili fašisty ...
Z pohledu jakéhokoliv vojenského námořníka Grigory Ivanovich Shchedrin žil opravdu šťastný život. Možná, ne všechny jeho sny byly ještě splněny (v každém případě, můžeme jednoduše vědět o mnoha z nich), ale stále v profesionálním plánu to bylo, můžeme říci, my projdeme a šťastní. Soudce pro sebe.
Vice admirál, hrdina Sovětského svazu, velitel oslavoval během Velké vlastenecké války S-56 ponorky, velitele vojenské flotily Kamčatka, editor námořní sbírky, spisovatele, autorem několika knih ...
Heroic ponorka C-56, kterou přikázal mnoho let, první ponorky-muzeum v naší zemi, pomník odvahy námořníků-ponorky instalovaných ve Vladivostoku. Gregory Shchedrin je čestný občan měst TuApse a Petropavlovsk-Kamchatsky, v Moskvě na adrese Leningradskoe dálnice, 15, kde žil, je instalován pamětní plak. Je dobře pamatován na flotilu, protože před jeho opuštěním života v roce 1995, ve věku 82 let, byl možná jeden z nejaktivnějších popularizátorů flotilních tradic, vychovával vlastenectví v mladší generaci.
Grigory Shchedrin se narodil v Černém moři Tuapse město 1. prosince 1912. Dětství prošlo mořem, a není těžké odhadnout, že předurčila volbu profese. Za sedm let jsem sešel naučit a na 12 jsem byl již nucen pracovat na protokolování, abychom pomohl rodině. Ale v roce 1926 ji vzal tah na moře: on dělal jung na dvoučlenčích škunerech "Dioskurie". Přistoupili námořníkem na lodích Černou námořní společnosti a zároveň studoval i přes všechny potíže. Po konci Maritime Technical School Cherson, Grigory Shchedrin v roce 1932 se stal navigátorem.
V roce 1934, Grigory Ivanovich byl povolán na flotilu. Jeho osud se zde rozhodl - stal se ponorkou. Budoucí hrdina Sovětského svazu byl jmenován také SCH-301 ponorkou, byl jmenován nejstarším asistentem velitele ponorky SH-114 Pacific Fleet, a pak po roce - velitel SH-110. Jak říkají historické kroniky, jeho posádka vyhrála šest námořních cen a v roce 1939 opustil první místo na Pacific Fleet a držel ho dva roky.
V roce 1941, jen v předvečer Velké vlastenecké války, mladý kapitán poručík Shchedrin byl jmenován velitelem podmořského člunu S-56 ponorky, následně se stal pod jeho velením strážců.
V září 1942 byla loď přemístěna z "tichého" Pacifiku na warring severní flotilu. Je navždy zapsán na stránkách sovětského ponorky: lodi pod velením Shchedrinu jako součást zvláštního oddělení jiných podvodních lodí, udělala bezkonkurenční přechod přes devíti moří a tři oceány, opouštět krmení přes 17 tisíc mil.
Na severním flotile, nový C-56 s skvělou vyškolenou posádkou pod velením Grigoria Ivanovič Shchedrin udělal osm bojových cest, potopilo 10 a poškozené čtyři nepřátelské lodě se společným posunutím asi 85 tisíc tun. Loď byla na speciálním účtu Hitlerova válečníků: Když byly v údajích agenta (Agent, Spies v sovětských polárních základech) také) před nimi přišli informace, že loď byla publikována pod velením Shchedrinu, všechny fašistické lodě a soudů v Moře přišlo k rozhlasovým speciálním pokynům: být velmi pozorný. Ale navzdory tomu generála všechny větrné a trotterované nepřátelské přepravy a bojové lodě ...
Několikrát, po strašných útocích hlubokých bomb, musel jít na mazanost: v torpédových zařízení byla naložena pruty, sklenice s dieselovou palivem, dokonce i předměty uniforem námořníků - a to vše bylo zastřeleno vzduchem v moři . Podle "Zůstane" na povrch, fašisté dospěli k závěru, že C-56 byl překonán a šťastně hlášen na tomto příkazu. Útoky v hlubokých bombách se přirozeně zastavily. Ale C-56 Po nějakém čase šel do nepřátelských lodí na druhé straně a znovu zaútočili!
V 70. letech minulého století, důchodec německý ponorka, navigátor jednoho z ponorka Crigsmarine, Helmutová prap, napsal ve svých vzpomínkách, že tato sovětská loď byla považována za druh ducha: vždy se objevila přesně tam, kde ji nejméně čekala její. Fašistické hodinky a ponorky a plovoucí baterie, byly za ní loveny, ale všechno bylo zbytečné. Když PRANCEEN kdysi hlásil svým veliteli, že sovětský člun "znovu" je zjištěn, ale to se objevilo na pozicích znovu a úplně na druhé straně, on byl na samém konci války v hodnosti do poručíku ...
A sovětská loď pokračovala v boji, takže vítěz by se zdá být ve většině beznadějných situacích. 31. března 1944, loď získala pořadí červeného nápisu, a 23. února 1945 přidělili titul stráže. V té době získal kapitán II Rank Gregory Shchedrin titul Hrdina Sovětského svazu. Po válce nenechal podvodní flotilu, úspěšně pokračoval ve službě. V roce 1954 Grigori Ivanovič vystudoval vojenskou akademii generálního štábu, byl velitelem Kamčatka Flotilla. Rozhodnutím Rady ministrů SSSR se předpokládalo v hlavní základně vojenské flotily Kamčatky v Petropavlovsk-Kamchatsky do roku 1957 na základnu 270 vlajek. Jedná se o strážní lodě, torpédoborce, stezky, velké a střední ponorky, torpédové lodě, přistání, pomocná plavidla.
A pro všechny z nich bylo nutné naléhavě stavět lůžko, pisky, infrastrukturu, obytné kasárny pro personál a byty pro důstojníky! Všechna tato práce ležela na ramenou nového velitele vozového parku. A pak se Shchedrin ukázal nejen jako talentovaný válečník, ale také jako "silný podnikatel". Shchedrin se postavil na stavbu ekonomiky, nebo, jak on sám zavolal, "hap-way" 90 obytných čtyř čtvrtin pro námořníci. Slíbené stavební materiály z flotily nikdy nepřišli. Ale Grigory Ivanovich našel cestu ven. Je pravda, že jsem musel počítat pouze na vlastní sílu: jedna brigáda námořníků a vojáků postavil dům a druhá na staveništi města získal stavební materiály z "civilních" stavitelů. Tak, mnoho obytných budov a budov ve městě je postaveno s účastí námořníků vojenské flotily Kamchatka. Tam bylo méně problémů s bydlením v námořníkech, ale velitel je skvělý "letěl" pro samosprávu ...
V krátké době, třípodlažní nemocnice byla postavena pro vojenské námořníky, namísto mylně navržené, jak generál věřil, dvě podlahy. Začalo se s nimi zacházet nejen servicemen, ale také civilní obyvatelstvo města. Pro zvláštní velitel byl opět potrestán. Ale jeho tvrdý, ale spravedlivý charakter, neudělal "uklidnit"! Po zemětřesení Kamčatka z roku 1959 znovu poslal několik týmů vojenských námořníků, aby obnovil zničené městské objekty. Tady nebyl pokarhán, ale vděčnost, co se nazývá "od samého vrcholu"!
Brzy bude následovat nová schůzka - po mnoho let, Shchedrin povede specializovaný námořní časopis "Marine Collection". Po svém odchodu ze života na žádost vojenských námořníků, válečných veteránů, obyvatelé Petropavlovsk v roce 1996 před domem důstojníků vozového parku jsou pojmenovány po slavné ponorce ...
Andrey Mikhailov.
Capital Foto: Ponorka S-56, 1944