Na čínském kanálu YouTube kanálu se objevil impozantní video zkušební jednotka tří ikonických elektrokarů. Na tom, Tesla Model Y, BMW IX3 a NIO ES6 Crossovers jsou porovnávány na jednom ve čtyřech směrech: přetaktování, brzdění, vysokorychlostní přesměrování a ověření schopností jejich plné pohonu. Běh vpřed: Výsledky tohoto rozsáhlého testu se ukázaly být více než neočekávané.
Takže v prvním testu k přetaktování až 100 kilometrů za hodinu byl čínský Nio nečekaně nejmenší šok - dosáhl požadované značky za pouhých 4,3 sekundy. Neočekávaně nečekaně, BMW se stal outsiderem, zobrazující 6,5 sekundy. Tesla skóroval sto přesně pět sekund. Referenční skladba BrainChild Maska Ilona byla překonána za 57 sekund, zatímco "bavorský" - po dobu 1,38 minut. "Číňané" se ukázalo být 44 setin rychleji než BMW.
Druhý test byl na brzdění a v něm německé elektrické auto bylo opět nejslabší. Pro jeho úplnou zastávku od rychlosti 100 kilometrů za hodinu byla požadována vzdálenost 38,2 m. Zde však oddělení od soupeřů na IX3 nebylo tak významné: model Y a ES6 brzděné na 36,4-36,6 metru.
BLS, BMW se nepodařilo rehabilitovat a ve třetím testu pro přechod přeskupení. Jeho mezní rychlost byla 70,8 kilometrů za hodinu. NIO ES6 má maximální značku na úrovni 71,8 kilometrů za hodinu. A Tesla byla dána do vůdců s hmotným oddělením - 73,5 kilometrů za hodinu.
V závěrečném testu pro kontrolu plné pohonu se zúčastnili pouze tesla a nio. Z jakého důvodu není hlášeno - zřejmě ne "Dokončit" BMW je konečně. Takže pro tuto zkoušku použité válečkové plošiny, pro které zařízení dávají stroje, napodobují úplnou absenci adheze s drahou několika koly. Obě auta se vyrovnala se třemi platformami, které byly ponechány na zemi pouze jedno zadní kolo. Ale spoléhat se pouze na přední, čtyřkolový pohon už se nevyrovnává.
Podle výsledků všech testů vykazovaly bavorské elektrokust nejslabší výsledky. Ale titul vítězů v tomto případě lze rozdělit stejně: Čínský NIO se nevázal ne horší než Tesla.
Přihlásit se k odběru telegramu Carakoom