S placeným parkovištěm se ukázalo - experiment v radnici, navzdory všem nespokojenostem muskovů, rozpoznal úspěšný.
Podle Izvestia byl projekt zavedení poplatků za silniční hnutí vyvinut jako součást strategie pro rozvoj dopravního systému Moskevského regionu. Je plánován být schválen v prvním čtvrtletí tohoto roku.
Podle dokumentu v Moskvě a regionu je plánován zavést e-road cenový systém. Budete muset zaplatit za každý kilometr (platba bude kontakt), budou zohledněny různé parametry: typ vozidla, kategorie sekce silnice, čas a místo cesty. K dispozici je také možnost volného průchodu: chtějí představit jak pro určité kategorie občanů, tak pro všechny, ale v určitých časových intervalech.
Autoři projektu (ANO "Ředitelství Moskevského přepravního uzlu") argumentují, že pro rozvoj silniční sítě jsou zapotřebí další zdroje financování a nový systém pomůže s přerozdělováním dopravy a povzbuzuje motoristy k převodu veřejná doprava.
Ministerstvo dopravy zdůrazňuje, že zavedení placené pasáže je vyhlídka na dálku. Podle dokumentu může být pilotní projekt na několika tratích spuštěn do roku 2025, později se plánují zavést cenu e-road na všech nových silnicích a po roce 2030 - na všech hlavních silnicích Moskvy a Moskevské oblasti.
Samozřejmě, řidiči byli upozorněni z těchto zpráv. Některé konstatuje, že veřejná doprava s osobním autem na aktuální úrovni nemůže být odstraněna (ačkoli byla velmi aktivní v poslední době), jiní připomínají, že dopravní daň, spotřební daň z benzínu.
"A co vývojáři v hlavách? Nejsou si vědomi, že cesty veřejné dopravy, včetně vlaku, jsou sníženy po celé zemi? Jaké alternativy osobního auta pro mnoho v Moskevské oblasti budou ne a nebudou? Co lidé jdou do Moskvy pracovat i z Tver, tiše o malých městech Moskevské oblasti? " - Místopředseda Národního automobilového svazu Anton Schaparin je drcení, který cituje Regnum.
Navrhovaný systém, poznámky "Izvestia", je velmi podobný proudu v Singapuru, kde pro cestování na silnicích začal platit v roce 1975. Zaprvé, papírové licence zavedly papírové licence k cestování do centra města, ale v roce 1998 změnili svůj bezkontaktní systém elektronických cestovních cen (ERP), podle kterého byla platba odepsána pomocí transpondérů instalovaných na silnicích. Můžete také připomenout placený vstup do centra Londýna, který pracuje především s pomocí automatického uznávání čísel automobilů.
Foto: "Autodor-placené silnice"