Hyundai rozšířila linku Tucson s novou hybridní verzí s kapacitou 261 HP, která může řídit až 50 km elektrickým.
Hyundai představil nový Tucson Phev ve Velké Británii. Novinnost byla odhadnuta z 39 330 liber šterlinků nebo přibližně 4,04 milionu rublů při aktuální sazbě. Novinnost bude doplňovat stávající sestavu 48-voltových měkkých hydritů a plnohodnotných možností pro SUV.
Hyundai přinesl Tucson Crossover na novou úroveň vývoje generace, prezentovat to odvážný redesign a mnoho nových technologií, které z něj učinily univerzálním konkurentem pro Volkswagen Tiguan a Mazda CX-5 - a toto provedení je klíčová.
Existují dvě úpravy Tucson Phev: Premium a Ultimate. V prvním případě, 18palcové slitinová kola, LED světlomety, neporazitelný přístup, stejně jako řada bezpečnostních systémů, včetně systému pomoci při prevenci předních střetů, pomáhají při udržování pásu pohybu, upevnění dětských sedadel ISOFIX a Nový centrální airbag, který podle Hyundai, zabraňuje kolizi s hlavami dvou předních cestujících v případě silného vedlejšího dopadu.
Premium vybavení zahrnuje také dvoupodónové klimatáty, audio systém s osmi reproduktory, koženým volantem a dvěma 10,25palcovými obrazovkami: jeden pro infotainmentový systém a jeden pro řídicí panel. K dispozici je také bezdrátová nabíječka pro smartphone a zadní fotoaparát.
Top Tucson Ultimate za cenu 42 030 liber Sterling se může pochlubit 19palcovými slitinovými koly, panoramatickým skleněným poklopem na střeše a dveří zavazadlového prostoru s elektrickým pohonem. Kabina se také objevila tři zóna klimatizace, další LED osvětlení a elektricky nastavitelná přední sedadla vyhřívaná a větrání.
Napájení Hyundai Tucson PHEV se skládá z 1,6 litrového čtyřválcového benzínového přeplňování baterií, baterií o 13,8 kW / h a elektromotorem s kapacitou 90 HP. Moment je přenášen na všech čtyřech kolech přes šestistupňovou automatickou převodovku. Celkový návrat agregátu je 261 hp a 350 nm momentu.
Vestavěná nabíječka 7,2 kW poskytuje nabíjení baterie s domovskou stanicí za pouhé 2 hodiny. Značka také zdůrazňuje, že baterie je instalována pod vozidlem, která minimalizuje snížení objemu kabiny a zavazadlového prostoru. Poslední, mimochodem, je 9% více než starý model a je 558 litrů. Se zadními sedadly složenými, tento objem se zvyšuje na 1737 litrů, což je o 15% více než u modelu třetí generace.