Konstruktivní vozy v roce 2021 byly založeny na jejich předchozích - s výjimkou změn v aerodynamické dodávce zaměřené na snížení upínací síly, které byly vyrobeny v souladu s požadavky upraveného technického nařízení.
Příležitosti pro modernizaci technologií jsou přísně omezené, a to vedlo k tomu, že týmy jsou ještě pečlivě chráněny jejich inženýrské tajemství. Podle Pat Frayho, alpského technického ředitele, především mluvíme o prvcích aerodynamiky.
"Každý se snaží skrýt před cizím okem pole spodní části stroje, změny ve tvaru vzduchových kanálů brzd a přepážky difuzoru, - vede slova smažit závodfany. - V kombinaci se všechny tyto změny samozřejmě vedly k výraznému snížení upínací síly.
Věřím, že je to pro tuto oblast, že hlavní úsilí bude směřováno během modernizace stroje. Samozřejmě máme také celý program. Pracoval jsem v mnoha týmech, a upřímně, v průběhu výzkumu v aerodynamické trubce v této oblasti není možné dosáhnout nezbytné přesnosti, protože není možné simulovat tvar pneumatik při jízdě.
Předvídám, že na testech v Bahrajnu a v prvních fázích sezóny uvidíme, jak každý zažije mnoho různých řešení. Myslím, že nemáme také žádné technické řešení - existuje opravdu mnoho z nich, a vše musí být ověřeno tak, aby si vybral nejúčinnější. I když jsme nemohli kompenzovat pokles spojky, ale tato práce pokračuje. "
Představujeme nová auta, špičkové týmy se snažily ukázat nejdůležitější oblasti svých oblastí a smažit se k němu komentoval: "Tajemství, která je nyní obklopující oblast dna, která se nachází před zadními koly a Brzdové potrubí, podle mého názoru, je vysvětlen tím, že se každý snaží udržet prášek suchý.
Ale ve skutečnosti vidím na testů, pokud existuje jiná forma dna nebo jiných složek na něčím auta, po kterém bude možné zažít stejné řešení v aerodynamické trubce za pár dní, a v dalším týdnu se objeví na našem voze. Změny v technických předpisech jsou poměrně významné, ale nebude tak těžké reagovat, pokud se ukáže, že se objeví řešení, jehož auto je účinnější než všichni ostatní.
Ale to je charakteristické pro samotnou povahu vzorce 1, že? Všichni považujeme za nejchytřejší, snažíme se udržet vše v tajnosti, co děláme, a pak, když přijde doba závodu v Bahrajnu, ukazuje, jak moc je naše auto rychlé v realitě. "
Zdroj: Formule 1 na f1news.ru