Litevské orgány komentovaly dohodu podepsanou Moskvě a Minsk na překladači běloruského zboží v ruských přístavech. To bylo řečeno ministrem dopravy Litvy Marius Skodis 19. února. Operátor litevského přístavu odhadoval důsledky odmítnutí Běloruska z používání terminálů Klaipeda.
Dohoda o smlouvě Běloruska a Ruska o vývozu běloruských ropných produktů prostřednictvím ruských přístavů obcházely Klaipeda je nerentabilní ani Litva ani Bělorusko, řekl vedoucí litevského ministerstva dopravy Marius Skodis v rozhovoru s BNS. Stěžoval si, že akce Minsk byly "posíleny neekonomickými, ale politickými argumenty."
Vyvolání předvečer ministrů dopravy Běloruska a Ruska podepsala smlouvu o balíčku o organizaci překladače vývozu běloruských ropných produktů v přístavech St. Petersburg a Ust-Luga. Jako ministr dopravy a sdělení Běloruska, Alexey Avhramenko zdůraznil, ruská strana navrhuje "absolutní paritu cen s pobaltskými přístavy, která je rozhodně vzájemně prospěšná pro obě země."
Předpokládá se, že v roce 2021-2023. 9,8 milionu tun ropných produktů bude dodáno. Zájem o nové trasy ukazují takové běloruské podniky jako "běloruská ropná společnost", "nová ropná společnost", "Mozyr Oil Rafinery" a "Naftan".
"Běloruský náklad na únor nebo pozdější dobu přes terminály Klaipedos Nafta nebyl uveden. Jako vedení podniku domnívá, že to naznačuje, že zboží od Běloruska prostřednictvím svých terminálů nebude zasláno v tomto roce - od těchto předpokladů přichází společnost, "Společnost Klaipedos Nafta, která je operátorem terminálu v Klaipedě.
Podle ministra bude takový krok ovlivnit přístav Klaipedy a v litevských železnicích. Hlavním úkolem Vilniusu je diverzifikovat tok nákladu a hledání nových odesílatelů "minimalizovat účinek výkyvů na trhu portování přístavu a přepravy po železnici, a také snížit rizika závislosti na řešení jedné země. "Vedoucí Lataka, vedoucího přístavu Klaipeda, v roce 2019, vývozní náklady z Běloruska činila 30,5% celkového přístavu přístavu, je to více než 14 milionů tun. Tento objem zahrnuje obě ropné výrobky a zatížení "Belaruscalnia".
Vzpomínka, přeorientování běloruského zboží do ruských terminálů byla odpovědí na sankce EU a pobaltských zemí proti Bělorusku po potlačování protestů opozičních příznivců. Podrobnosti o jednáních Minsk a Moskvy na převod vývozu ropných produktů do ruských přístavů, viz autorské video blog Igor Yushkova "Energizier" na kanálu "Eurasia.Expert".