Po čtvrtém dni je kolekce silnic zrušena v Bělorusku. Namísto toho byla zavedena dopravní daň, která není připojena k průchodu inspekce, jako dříve, ale na skutečnost přítomnosti automobilu. Jak se očekávalo, to bude tlačit majitele automobilů, kteří neprošli inspekci v důsledku neochoty zaplatit sběr, konečně přijde do diagnostické stanice. Co říkáte, již naplánovali tuto cestu?
Budeš absolvovat inspekci?
Postel s statistikou
Podle BelteHosumry, od roku 2014, kdy zavedli dopravní poplatek, počet vydaných povolení bylo každoročně klesat o 10 procent. Taková tendence zůstala až do roku 2020. Porovnat: V roce 2013 přišlo v roce 2013 1,9 milionu strojů v roce 2013 (podle našich dat), v roce 2015 - 1,7 milionu, po dobu 11 měsíců roku 2020 - pouze 0,67 milionu.
Úředníci otevřeně hovořili o polovině celkové dopravy země, bruslení bez něčeho. Změny navrhly dávno, ale rozhodnutí bylo kdysi odloženo. Do konce roku 2020, kdy bylo oznámeno zrušení státní povinnosti pro vydávání povolení k přijetí do vozidla podílet se na pohybu silničního provozu a zavedení dopravní daně.
Jaké chyby zjistily od těch, kteří přišli do inspekce
Podle podniku "Beltechosm", z celkového počtu vozidel předložených pro státní technickou kontrolu po dobu 11 měsíců roku 2020, téměř třetí (27% nebo téměř 200 tisíc) mělo různé druhy závad a účastnit se silničního provozu povoleno pouze po jejich eliminaci.
Hlavní stroje:
téměř 11% (asi 80 tisíc) vozidel identifikovalo poruchy brzdového systému; 6,5% - Porucha motoru a prvky podvozku; 6,1% - poruchy externích osvětlovacích zařízení; Asi 4% - jiné poruchy.
V Beltehosue, také poznamenal, že více než 3 tisíc vozidel uznávaných jako vadný v primární kontrole svého technického stavu se nevrátilo na opakovanou stavovou technickou kontrolu (z nichž téměř všechny s poruchami brzdového systému (2952 nesrovnalosti) a externí osvětlovací zařízení (2952) a 2069 nesrovnalosti)).
Legislativa
Připomeňme, že povinnost provádět státní technickou kontrolu vozidel, samohybných vozidel podléhajících státnímu registraci a státnímu účetnictví je zakotvena v článku 33 zákona Bělorožního systému "na silničním pohybu".
A v souladu s odstavcem 10.3 pravidel silnice je řidič zakázán podílet se na silničním provozu na vozidle, jejichž návrh a technický stav nesplňuje požadavky technických regulačních právních aktů, které nesplňovalo stát Technická inspekce a postup pro vydávání povolení k jeho přijetí k účasti na hnutí silničního provozu.
Odpovědnost za řízení vozidla, pokud jde o jejich povolení k účasti na účasti na silničním provozu, a to buď, které není zaregistrováno předepsaným způsobem, je poskytována podle části 5 umění. 18.12 Správní kód - varování nebo pokuta 1 až 3 základní hodnoty (po zvýšení velikosti základní hodnoty, množství jemných pohybů se pohybuje od 29 do 87 rublů).
Opět: Jaká je daň
Od 1. ledna 2021 byla v Bělorusku zavedena dopravní daň. Je vázán na průchod inspekce, jako dříve, ale na skutečnost přítomnosti auta. To znamená, že daň platí všechny vlastníky automobilů, a to i ti, jejichž auto je v garáži po celý rok. Existuje málo výjimek: elektrická vozidla, odcizená auta, stejně jako auta propuštěná až do roku 1991 včetně. Poslední bod způsobil kontroverze, ale teď to není o tom.
Zbytek vlastníků automobilů, včetně právnických osob, jakmile v kalendářním roce bude muset zaplatit za sazby stanovené v závislosti na povolené maximální hmotnosti, kapacitě nebo na jednotku vozidla. Součet přepravní daně je však nižší než množství sběru silnic.
To je způsob, jak sazby dopravní daně pro jednotlivce vzhled. Správný sloupec označuje množství rublů, které majitelé vozu budou muset každoročně provádět do rozpočtu.
Jak to bylo dříve?
Pro srovnání, připomínáme velikost státní povinnosti z roku 2020-th, a také přepočítat, kolik to bylo s základní hodnotou 29 rublů.
Typ a hmotnost vozidla Velikost vozidla B. v. - 27 rublů B. v. - 29 Rublová osobní automobil, až 1,5 tun 3 b. v. 81 Rubl 87 Rublové osobní auto, od 1,5 do 2 tun 6 b. v. 162 Rubl 174 rublů osobních automobilů od 2 do 3 tun 8 b. v. 216 Rublů 232 rublů osobních automobilů, více než 3 tuny 11 b. v. 297 rublů 319 rublů motocykl 2 b. v. 54 rublů 58 rublů nákladní auto, až 2,5 tun 8 b. v. 216 rublů 232 rublů nákladní auto, od 2,5 do 3,5 tun 17 b. v. 459 Rublů 493 rublů Cargo Auto, od 3,5 do 12 tun 22 b. v. 594 rublů 638 rublů nákladních vozidel, více než 12 tun 25 b. v. 675 rublů 725 rublů
Kdo má výhody?
Pro veterány, důchodci a zdravotně postižení jsou poskytovány daňové přestávky. Co již vyústilo v rozhovory o "vydávání vozů na starších příbuzných."
Letos bude přechodná mezi daňovými systémy, proto budou majitelé automobilů propuštěni z dopravní daně, která do 1. července 2021 odstraní auto z účetnictví.
Takže s frontami?
V neděli 3. ledna, v některých diagnostických stanicích, fronty z těch, kteří chtějí podstoupit inspekci. Zde je fotka, kterou nás čtenář poslal ze stanice na adresu: Gursky Street, 17.
Dnes jsme šli do stanic, abychom tuto situaci posoudili. Potvrzuji: existuje oživení, i když je těžké mluvit o frontách (možná plán pracovního dne).
Na diagnostické stanici č. 27 (Dzerzhinsky Avenue, 3) ve dne bylo šest aut. V první polovině dne to bylo menší - tři nebo čtyři auta.
Stanice №85 na adrese: Charkov ulice, 16 - deset aut.
Postupně zvyšujeme počet strojů v diagnostických stanicích. Například na stanici č. 207 na ulici Olshevsky, 20 jsme už chytili 15 aut.
A na stanici č. 4 (Timiryazev Street, 46) v frontě stojí 16 aut.
V diagnostické stanici č. 230 (Gursky Street, 17), dnes, po obědě jsme již počítali 20 aut. Rozhodně, po 1. lednu, diagnostické stanice jsou větší populární u vlastníků automobilů.
V Belteosmote, onliner korespondent potvrdil, že majitelé automobilů v prvních dnech nového roku aktivně přijíždí do diagnostických stanic.
- Všechny stanice jsou otevřená, práce se provádí v normálním režimu, vše se provádí pro pohodlí řidičů, zdůrazňují v Belteosmote.
Průzkum: Budete podstoupit inspekci?
Anonymní průzkum, takže doufáme, že upřímní: Chystáte se projít v letošním inspekci? Zrušení kolekce silnic se stane rozhodujícím faktorem a statistiky se konečně začnou zlepšit, nebo se nic nezmění v kořene? Začneme návratnost.
Kdybychom se vařili a chtěli mluvit o situaci jako celku, řekněte mi, proč projít nebo nepřijdete a jak budete žít, napište nám: [email protected].
Chystáte se předat inspekci po zrušení sbírky silnic? Chcete-li se rozhodnout
nebo
Ano, teď budu projít, a tak já budu mít žádný uplynul, nebudu si koupit auto nejprve nechci auto nebo daně
Auto.onliner v telegramu: vybavení na silnicích a pouze nejdůležitější zprávy
Je něco, co říct? Napište na náš telegram Bot. Je anonymně a rychlý