Porsche rozšiřuje modelovou linii svého prvního elektrického sportovního sedanu.
Po Taycan Turbo S, Taycan Turbo a Taycan 4s na trh přichází čtvrtý verze - Taycan. Nový výchozí model úrovně má pohon zadních kol a je nabízen se dvěma variantami výkonu baterie, a proto s různými úrovněmi výkonu: v základní konfiguraci s vysoce účinným autem, automobilovým napájením v režimu přetížení, když řízení spuštění Funkce je zapnuta až do 300 kW (408 HP) s volitelnou vysoce účinnou baterií plus - až 350 kW (476 hp). Jmenovitý výkon je 240 kW (326 hp) nebo, resp. 280 kW (380 hp).
Od samého počátku, nejnovější zástupce modelové řady Taycan již obdržel všechny tyto inovace, které v jiných modelových verzích jsou zavedeny se změnou modelového roku. Například funkce plug & náboje ("CONNECT a CHARGE"), která poskytuje pohodlné nabíjení a platbu bez kartu nebo aplikace: Jakmile je nabíjecí kabel připojen, Taycan přes uzavřený kanál nastavuje komunikaci s nabíjecí stanicí podporujícím Funkce plug & nabíjení. Nabíjení se spustí automaticky. Totéž platí.
Stejně jako u jiných modelů, jak jsou možnosti nabízeny, zejména displej projekce barev a palubní nabíječku s výkonem až 22 kW. A díky službě "Funkce na objednávku" (funkce na vyžádání, FOD) mohou zákazníci společnosti Taycan, v případě potřeby zakoupit nebo objednávat určité období různých komfortních systémů a pomoci řídit. Kromě toho mohou zákazníci udělat po koupi auta kromě již nařízené konfigurace sportovního automobilu. Díky online komunikaci pro to ani nemusí cestovat do servisního centra. V současné době, inteligentní systém optimalizace napájení pro správce inteligentního sortimentu Porsche (Pirm), plus zesilovač řízení, aktivní spuštěný systém a systém Porsche InnoDrive System je k dispozici jako funkce.
Sériové auto je vybaveno "jednoúrovňovým" vysoce účinnou hrubou kapacitou baterie 79,2 kWh. Objednávka je nabízena vysoce účinná baterie "Bunk". Jeho hrubá kontejner je 93,4 kWh. Krok mrtvice v cyklu WLTP, v závislosti na baterii, je až 431 nebo až 484 kilometrů.
Z místa až 100 km / h Taycan v obou verzích provedení urychluje za 5,4 sekundy. Maximální rychlost je také stejná - 230 km / h. Maximální nabíjecí výkon je až 225 kW (vysoce účinná baterie) nebo až 270 kW (vysoce účinná baterie plus). Výsledkem je, že nabíjení obou baterií od 5 do 80% úrovně trvá 22,5 minut. Tak, za pouhých pět minut je možné akumulovat dostatek energie k jízdě až 100 km.
Fantastické přetaktování, typické pro trakci sportovního automobilu a možnost dlouhodobého vysokorychlostního pohybu s vysokým výkonem - všechny tyto výhody má nový model Taycan.
Nachází se na zadní ose, synchronní elektrický motor s excitací od permanentních magnetů má aktivní délku 130 milimetrů - stejně jako odpovídající motor v Taycan 4s. Pulzní střídač na zadní nápravě pracuje s proudy až 600 ampérů.
Architektura pohonu, kromě elektromotoru na zadní ose, obsahuje další dvoustupňovou převodovku. Podobně jako ostatní verze modelu Tayského modelu, inteligentní kontrola nabíjení a příkladná aerodynamika se rozlišují, což při CW koeficientu od 0,22 významně přispívá ke snížení spotřeby energie, a proto zvýšení skladu akcií. Maximální využití kapacity dosahuje 265 kW.
Taycan prohlásil začátek nové éry s jeho jasným stručným designem. Současně nese nezaměnitelně rozpoznatelné porsche geny. Při pohledu se auto zdá být obzvláště široké a nízké, s výraznými křídly. Silueta určuje sportovní nohy střechy. Výrazná socha formulářů dává automobilové charakteristiky, snadno rozpoznatelné jako pohled také při pohledu na stranu. Úzké tělo horní, zúžené zadní stojany a široká křídla podtrhují typické porsche silné zadní tělo. K tomu jsou přidávány inovativní prvky, jako je například "Porsche" stylizované pod sklem, integrovaným do světelného proužku v zadní části těla.
Pro rozlišení Taycan ze svého kolegy v modelovém sortimentu, zejména na aerodynamicky optimalizovaném 19-palcovým taycan Aero Wheelbarges a černé eloxované brzdové třmeny. Spodní část předního nárazníku, boční prahové hodnoty a zadní difuzor, zvětralé černé, jsou identické s modelem Taycan 4S. LED světlomety jsou zahrnuty v základním balíčku.
S přístupem k trhu Porsche Taycan v roce 2019 se jeho dobře strukturovaný kokpit s zcela novou architekturou stal ztělesněním počátku nové éry. Nejvyšší bod na předním panelu tvoří samostatný obloukový přístrojový panel. Tím zdůrazňuje zaměření na řidiče. Jiné výrazné prvky jsou centrální 10,9palcový informační a zábavní systémový monitor a další volitelný displej pro předním cestujícím.
Základní zařízení Taycan poskytuje částečnou koženou vnitřní čalounění a pohodlná přední sedadla s 8-polohou elektricky regulujícími. Při likvidaci řidiče a cestujících Dva kufr: Přední strana má objem 84 litrů, vzadu - až 407 litrů.
Porsche nejprve nabízí dokončovací možnost v Taycanu plně provedena bez použití kůže. Složky povrchové úpravy inovačního materiálu recyklace zdůrazňují ekologický charakter elektrosportu.
Porsche používá centralizovaný systém pro správu sítě pro podvozek. Integrovaný systém řízení řídicího systému Porsche 4D-podvozku analyzuje a synchronizuje provoz všech jednotlivých běžících systémů v reálném čase. Obě suspenze na ocelových pružinách, která je obsažena ve svazku základny TaYcan, a volitelná adaptivní pneumatická suspenze s tříkomorovou technologií jsou doplněna elektronickou tvrdostí výztuhou aktivního řízení suspenze PORSCHE (PASM).
Adaptivní pneumatická suspenze, navíc zahrnuje inteligentní funkci zvedání těla, která pro větší pohodlí v každodenních výletech lze naprogramovat tak, aby automaticky zvedl tělo při řízení některých míst (nakloněné vchody do garáží, "ležící policie" atd.). Intelektuální funkce výtahu tělesa může aktivně změnit svou výšku také na vysokorychlostních dálnicích, aby se dosáhlo optimálního kompromisu mezi účinností a komfortem pohybu.
V základní konfiguraci je taycan vybaven hexorrheal hliníkové monoblok pevné brzdové třmeny na přední nápravě a stejným, ale čtyřmístným třmenem na zadní straně. Průměr větraných brzdových kotoučů je 360 milimetrů, od zadní strany - 358 milimetrů. Brzdové třmeny mají černé eloxované provedení.
Jako možnost jsou nabízeny vysoce účinné brzdy povrchové brzdy PORSCHE PORSCHE PORSCHE (PSCB). Brzdové kotouče v nich mají průměr 410 mm na předních kolech a 365 mm na zadní straně.
Vstup Porsche do epochy elektromobility byl korunován úspěchem: V roce 2020 bylo prodáno více než 20 000 kopií Porsche Taycan. V Norsku, 70 procent všech prodaných Porsche automobilů v současné době tvoří modely Taycan. Začátkem listopadu, tisíce Taycan byl zde převezen zde v rukou zákazníků zde. Prodej Porsche v Norsku tak vzrostly více než dvakrát. Kromě toho, elektrický pohon sportovní auto již sbíral téměř 50 mezinárodních ocenění - především na svých hlavních prodejních trzích - v Německu, USA, Velké Británii a Číně. Kromě toho je nová pohon zadního kola Taycan uvedena v knize Guinness Records pro nejdelší drift na elektromobilu: byl schopen vydržet v kontinuálním posunu 42,171 kilometrů.
V obchodních centrech obdrží tento model v prvním čtvrtletí 2021. Ceny v Rusku začínají od 6 580 000 00 rublů, včetně DPH.