Nejjednodušší způsob, jak provést regulační práci "Winter-Léto" kontaktovat službu důvěryhodnosti. Ale nezapomeňte na ruské lidové moudrosti "důvěru, ale zkontrolujte." A ještě lépe, za 100% důvěru, dělat všechno sami, zejména proto, že komplex práce je jednoduchý, a ekonomický efekt bez placení normokamů bude velmi příjemný. Je možné přistupovat k řešení problému a komplexně - něco, co sám, něco důvěryhodného, ale ověřitelného osob - v zásadě to nezáleží - pokud to bylo provedeno jen to, co potřebujeme, a jak by mělo být provedeno. Tak…
Předat pneumatiky
Jedná se o povinný provoz - jízda v létě v zimních pneumatikách alespoň nebezpečné, a pokud jsou také vynechány - zakázáno. Co je nebezpečné? Gumová je měkčí - manipulace, dynamika a nejhorší - brzdná dráha je prodloužena téměř dvakrát! Kromě toho, zimní ochránce neuchovává kolo na mokrém asfaltu a výrazně zvyšuje riziko aquaplaningu.
Ti, kteří chtěli zachránit - "sdělit" rozšíření zimních pneumatik namísto nákupu nového léta by měly věnovat pozornost rizikům. Totéž, kteří prostě nevidí rozdíl mezi sezónními pneumatikami, stojí za to zvážit jak ekonomický faktor: Zimní kola provozovaná v teple nebudou žít do studeného opotřebení. A jsou dražší než léto.
Takže se rozhoduje - změna. Ale před "re-ohrommedem" by měly být nové pneumatiky vyšetřeny na poškození a opotřebení - zbytková hloubka letního běhounu je určena indikátory opotřebení, pokud jsou k dispozici na sběrnici, ale v každém případě musí být nejméně 1,6 mm (pro osobní automobily).
Kde změníte zimní "boty" na léto? Ručně v garážích je nyní málo lidí ohromen gumou - velmi časově náročný provoz bez speciálního vybavení. Kola sestavená s disky - ano, můžete a sami, ale transplantaci stejné pneumatiky druhé sezóny více racionálně na nejbližší kování pneumatiky.
Proč ne na "důvěryhodné sto"? Samozřejmě, že pokud je tato služba nabízena a objednána "příprava na léto" v plném cyklu. Ale je to s největší pravděpodobností dražší, a zbavuje příležitost podívat se na "Single". A doporučuje se kontrolovat a podrobnosti brzdového systému a suspenzi ...
Kontrola brzd
Zkontrolujeme brzdové kotouče, hadice a podložky. Odhadujeme stav, opotřebení. Když jsou zjištěny nesrovnalosti, eliminujeme. Vzpomínáme si, když se naposledy změnila brzdová kapalina a kolik by to mělo být. Pokud existují pochybnosti - změna, ponoření. Pokud nemění pochybné tekutiny, může to být, že se znovu zobrazí vlhkostí, bude vařit, vytváří parní zástrčky v systému a místo zastavení automobilu, obdržíte selhání brzdového pedálu na nejvíce inopportune okamžik.
Pokud je to všechno provedeno "od proxy", jeden by měl instrumentálně zkontrolovat opotřebení disků, podložky, speciální tester pro odhad vhodnosti brzdové kapaliny k dalšímu vykořisťování.
Zkontrolujte pozastavení
Pokud jste to nikdy předtím neviděli, je nepravděpodobné, že by bylo nepravděpodobné odhadnout nebezpečí míry pozorovatelné korozi, určit opotřebení, absence defektů ... to je v nepřítomnosti zkušeností, je lepší věřit sto.
Můj chladič
Pro zimu v chladiči chladiče se hromadí velké množství nečistot a prachu, což může výstup chladicího systému automobilu, a v důsledku toho způsobit přehřátí motoru. To znamená, že by měl být umyl. Jak? Pro spokojenost - přinejmenším obyčejná voda za použití konvenčního spočívacího otvoru DACHA. Bylo by hezké z motoru, odstranění krytu. To je bez vážného demontáže. Ale je to neúčinné.
Je lepší odstranit mřížku chladiče, vyfukovat buňky se stlačeným vzduchem a poté opláchněte. Pokud existují trvalé sedimenty - použijte speciální potřeby. Pro kvalitativní provádění postupu musí být chladič odstraněn a opláchněte dobře a venku a zevnitř. Na dobré sto, to bude s největší pravděpodobností rychlejší a lepší než sofistikovanější způsob.
Otevřete kapotu
Co vidíte zajímavě? Kromě poškrábaného chladiče? Alespoň nádrž s brzdovou kapalinou, je ten, který ukazuje jeho hladinu a klimatizaci: transparentnost, homogenita, erost.
Co jiného? Baterie. Mělo by být vyčištěno od nečistot, prachu, ujistěte se, že neexistují žádné úniky. A nejméně jednou za rok se baterie doporučuje nabít a nezapomeňte se dobít, pokud existují známky této postupy:
- Indikátor nabíjení (pokud existuje) již není zelený;
- Napětí mezi svorkami baterie připojené k systému lodi je nižší než 12 V;
- Startér se otočí, bliká Salon Lighting.
Pokud je baterie obsluhována (s korkem), pak stále zajímavější! Je žádoucí kromě uvedeného odšroubování, vyčistěte zátky, podívejte se na úroveň elektrolytu, změřte jeho hustotu, zvažte talíře ... a na konci všech prací (čištění, měření, mýtné, nabíjení) natáhnout svorky, Namažte je, vytáhněte upevňovací prvky baterie.
Zapalovací svíčky jsou skryté pod kapotou. Pokud jsou k dispozici pro sebe-dezintegrace, neinterferuje s neopatrností, tak, aby nerozlomily izolátory, udělejte to, ujistěte se, že integrity, suchost, vyhodnotit Nagar a v případě potřeby ho zvážit. Opláchněte, osušte a bez použití speciálního úsilí, přišroubování do původní polohy.
Zbývá zkontrolovat pásy pomocných agregátů, kontrolovat jejich napětí. A zkontrolujte hladiny ve všech tancích všech tekutin, zapamatujte si jejich náhradu, přijměte vhodná opatření, pokud jsou požadovány. Můžete dát filtr čerstvého vzduchu - cena je Kopeck, operace je rychlá a s našimi silnicemi, aby to každých šest měsíců dokonce a vhodné.
Poté mohou být podslužné předpisy považovány za dokončené.
Salonová léčba
Podpora pro čistotu interiéru "chemie" losos nebo nezávislé vakuum-hadr-aerosol postupy na pružiny se nepoužije - to není nadbytečné strávit po celý rok. Ale nebrání všeobecnému čištění salonu k otevření letní sezóny.
Výměna kabinového filtru před náklady na alergenně. Kromě toho se čistý filtr rychle vyrovnat s zamlžením brýlí, když pilotování ve sprše.
Čištění z vodovodních toků ze skla vně by měly funkční "stěrače". Dát zimu? Vraťte se léto - budou se lépe vyrovnat. Kromě toho, silikonové zimní kartáče v létě je citováno a dokud se příští sníh nedostane - zde, stejně jako s pneumatikami: dodržování sezónnosti je bezpečnostní vklad a snížené náklady na údržbu automobilů.
Práce těla
Umyjte tělo je určitě lepší než on sám. Zvláště od teď, v období "Zatímco všichni doma", ani pokus o varovný záznam pro mytí nemusí být korunován úspěchem. Obecně se s vlastními rukama ukazuje, s největší pravděpodobností a rychlejší a lepší, a nejdůležitější, užitečnější pro stroj. Protože buď během vyšetření těla s houbou, nebo v procesu ubrousků po bezkontaktní mytí, určitě uvidíte spoustu zajímavých na barvách a kolapu: bez povšimnutí dříve irelevantní parkovací parkoviště, náměstí + škrábance silnice a off-road Původ.
No, pokud vidíte, potenciální ohniska korozních onemocnění těla je lokalizována. Za tímto účelem Auto Chemical Výrobci přišli s mnoha baldachýnem, trubkami a značkami - je zde čas a upgrady a postupně zkoumány pokyny. Po tom všem by bylo hezké také doplňovat tělo s aplikací ochranného nátěru. Ale to bude efektivnější od SpetsServis - jen vaše tah se bude splnit.
A co škrábance na plastu nenatřeného nárazníku? Metody kompletní restaurování nedotčené krásy plastových dílů, bohužel, neexistují. Existuje více či méně časově náročné s tmelem, půdy, malování se speciální strukturou barvami ... a je zde jednoduchý, levný a efektivní způsob zamaskování drážek běžným krémem obuvi. Mimochodem, má vodotěsné vlastnosti, takže udržuje dlouho.
***
Toto je minimálně, seznam může být rozšířen nejen tankování všeho, co je doplněno, ale také plná výměna všech technických tekutin, obnovení spotřebního materiálu - nebude horší, a jednotka bude pracovat déle a jednotka bude pracovat déle Pro předmět bezpečnosti bude ticho cítit - pravděpodobnost, že v nejvíce nevhodném okamžiku něčeho se rozbije výrazně snížit. A důvěru a v autě, a v sobě - vzroste.
Stock Auto Soyuz, Nokian pneumatiky, Bosch