Bez před deseti lety, na jaře 2011, Kimi Raikkonen šel za oceánem, aby vyzkoušel ruku v NASCAR, nejoblíbenější americké závodní série.
V té době, mistr světa 2007 nemluvil ve Formuli 1, ale v rally, a obecně byl svobodný člověk a mohl si dovolit účastnit se jakýchkoli nečekaných projektů, kdyby byly zajímavé.
Mluvili jsme o tom, jak se jeho debut konal v NASCAR, který byl mimochodem úspěšný, a tato série se zdálo být tak zajímavá, že opakovaně hovořil o touze vrátit se k ní. Ale pokud bylo všechno tak cool, proč byl americký rozkaz finálu tak krátký? To je to, co o tom řekl v rozhovoru se závodníkem.
Kimi Raikkonen: "Prováděl jsem v rally, a pak se na mě někteří lidé obrátili a zeptali se, jestli jsem nechtěl strávit několik závodů v NASCAR. Myslel jsem, proč ne? V kalendáři Rally se hodí a já jsem měl zájem zjistit, co to je.
Šel jsem do států, kde podle mého názoru dvakrát se zúčastnil testů v Charlotte, a pak ve dvou závodech - první byl v seriálu Nascar Trucks, druhý v celostátní řadě. Byl jsem také na testech ve Virginii, ale začal déšť, udělal jsem chybu na mokré trati a zlomil se auto.
Ve skutečnosti jsme udělali mnohem více, včetně provést v závodech Sprint Cup série, to bylo plány, ale bohužel lidé, kteří se zabývaly rozhodnutím finančních otázek, slíbili, slíbili, ale pak to nešel.
A pak jsem řekl: "Dávám ti dva dny, na dlouhou dobu čekám, a pokud se nic nestane, půjdu jen." Byl to jediný důvod, proč zabránit více závodům. Promiň, protože se mi líbilo NASCAR. Je jasné, že to nebylo vůbec jako to, co jsem zvykl.
Formule 1 a Rally se velmi liší, ale NASCAR je zcela zvláštní druh závodů. Měl jsem dobrý čas a užil jsem si. Líbilo se mi to, co tam nezáleží, ve které části pelotonu jdete - je vždy spousta aut a vy se snažíte s někým.
Je to jen na televizním závodním NASCAR se zdá být jednoduchý, protože na dálnici se všechny obraty, ale stejně jako v každém sportu, tam je mnoho nuancí, na kterém výsledek závisí. Připravil jsem několik závodů série Sprint Cup, včetně na silnicích typu silnic, ale bohužel, partneři shrnul.
Ale v Kyle Busch Motorsports, krásné lidé pracovali se mnou, to je skvělý tým, a oni prostě splnili všechny své povinnosti. Byl tam jeden skvělý chlap, s kým stále komunikuji, dokonce navštívil několik závodů vzorce 1. Obecně platí, že se jedná o vynikající lidé, s výjimkou těch několika lidí, kteří museli zaplatit, ale ne.
Líbilo se mi další okamžik v NASCAR, i když komplikoval práci: neexistuje telemetrie vůbec. Ve Formuli 1 se můžete podívat na všechna tato data a mnoha způsoby, jak porozumět. A byl tam jen čas kruhu a průměrné rychlosti a měli byste se spoléhat pouze na své pocity. Ale když přidáte k někomu s otázkou, určitě vysvětlete všechno.
Samozřejmě, na testy, které můžete pracovat s telemetrií, ale v průběhu závodních víkendů je zakázáno, takže NASCAR je spíš spíš jako závody staré školy, a je to skvělé, protože se musíte počítat pouze na sebe. Ale lidé v této sérii pracují nádherné a celá atmosféra je tam jiná.
Kdo ví, možná se tam jednou vrátím, abych strávil několik závodů. Pak jsem v roce 2011 byl nabídnut, abych strávil celou sezónu v NASCAR, ale okamžitě jsem odmítl, protože to sestával, podle mého názoru z 36 závodů, a to je hodně. Nikdy bych nesouhlasil, že tam celou sezónu pronásleduje, ale vystupovat na některých silničních dálnicích a na nějaké ovalah by bylo skvělé. Nevím, zda uvidím, jakou budoucnost připravuje pro nás ...
Samozřejmě, že někdy přemýšlím o tom, co dostanu po Formule 1, ale upřímně, když jsem dokončil projevy ve Světovém poháru, pochybuji o tom, že poté bych chtěl hodně cestovat. Chci trávit čas s rodinou a především se těším, když můžete udělat vůbec bez jakýchkoliv grafů!
Ve většině sportu, nejen v závodění, práce určuje všechno, co se děje v průběhu roku. Když přijde čas dokončit svou kariéru, bylo by skvělé poslouchat jakékoli plány, a já sám rozhodne, co by se mělo stát v mém životě. Pak uvidíme, kdybych jednal v některých závodech nebo ne, potěšení nebo něco jiného. Ale teď nevím. "
Zdroj: Formule 1 na f1news.ru