Po založení světa v Nagorno-karabaaku se Írán podílel na účasti na obnově regionu. Je primárně o předmětů infrastruktury, energie a zemědělství. Kromě toho, během návštěvy vedoucího Íránu, Mohammad Javad Zarif v Baku, dopravní projekty, včetně výstavby nových železnic. Co je za plány Teheránu a Baku rozšířit spolupráci a jaké další změny přinesou svolení dlouhodobého konfliktu do regionu, v rozhovoru s eurasia.expert, lékařem ekonomie, zástupce ředitele ruské ekonomické Škola Azerbajdžánské státní ekonomické univerzity Elsad Mamedov.
- Azerbajdžán a Írán souhlasili s budováním železničního terminálu v parsabádu íránské provincie Ardebil. Jak povede obchodní a ekonomické vztahy Ázerbájdžánu s Íránem, Ruskem a zbytkem sousedních zemí? Jaké nové příležitosti budou v regionu otevřeny s jeho uvedením do provozu?
- Výstavba železničního terminálu, samozřejmě by měla sloužit jako rozvoj bilaterálních obchodních a ekonomických vztahů mezi Ázerbájdžánem a Íránem, ale ve větší míře může mít pozitivní vliv na růst obchodu mezi zeměmi regionu. Například pro íránské vývozce bude ruský trh prioritou, především zemědělské produkty. Kromě toho by měla být výstavba terminálu považována za proces akcelerační a energetické spolupráce v regionu, protože aby železniční trať měla vysoký stupeň ekonomické účinnosti, potřeby elektrifikace, což zahrnuje posílení energetické složky a Rozvoj spolupráce v energetickém sektoru. Zde, samozřejmě existují velké nové příležitosti.
Víme, že projekty jsou realizovány v oblasti energetické spolupráce mezi Íránem, Ruskem a Ázerbájdžánem, projekty souvisejícími s uvedením do provozu vodní elektrárny na osvobozených územích. Konstrukce železničního terminálu by mělo vést ke zvýšení dodávky elektřiny. Zde, podle mého názoru, Ázerbajdžán obdrží velmi dobré příležitosti z hlediska exportu elektřiny do Íránu.
Současně, v budoucnu, naše země může být vývozcem elektřiny na jižních regionech Ruska, zejména na Dagestan. Struktura energetické bilance Dagestan říká, že v tomto ohledu existují určité nedostatky. Azerbajdžán mohl poskytnout pokrytí tohoto deficitu vyvážením jeho elektřiny. To je obecně z hlediska odvětví dopravy a logistiky az pohledu energetického sektoru, z hlediska zemědělství, samozřejmě posílení vztahů mezi zeměmi regionu Má dostatečně významný potenciál, který musí být realizován.
- Prezident Ázerbájdžánu Ilham Aliyev řekl, že v Baku bude účast íránských společností velmi ráda, že se bude velmi ráda podílet na obnově území "osvobozena z povolání" v Nagorno-karabaku. Jak hodnotíte tuto perspektivu?
- Na rozdíl od rozsudků mnoha tzv. "Analytiků", které čekají na investice především ze vzdáleného od regionu západních zemí, jsem naklonil věřit, že je v následujících letech regionální spolupráce v prioritách. V tomto ohledu musíme určitě udržet v paměti Írán. Írán - země je do značné míry podhodnocena. Není to náhoda. Myslím, že závan útoků, která je organizována v liberalizovaném tisku s podáváním odpovídajících center síly. Mimochodem má Írán velmi udržitelnou a vyváženou ekonomiku. Do určité míry i soběstačný.
Dovoz technologie z Íránu, zejména v NonSephném, zemědělským odvětví ekonomiky je možný. Je docela ziskový. Spolupráce s Íránem bude rychle transformována do formátu ekonomických dividend. Společné iro-Ázerbajdžánské investice, včetně dovozu technologií pro výrobu zemědělských produktů z Íránu a využívání vnitřních investičních zdrojů Ázerbájdžánu, podle mého názoru, mohou rychle dosáhnout.
Na druhé straně je založení společného podniku mezi íránskými a Ázerbájdžánskými podnikateli slibující v tom smyslu, že bude skutečně vést k prohloubení hospodářské integrace v regionu, a tedy o vytvoření prodloužených prodejních trhů.
80-90 milionů lidí ve dvou zemích je nezbytné pro prodej zemědělských produktů. Samozřejmě, samozřejmě, společná výroba je cesta z pohledu a na trh Eurasijské ekonomické unie. Podle mého názoru bude posílení spolupráce s touto strukturou v prioritě pro Írán a pro Ázerbájdžán. Proto si myslím, že vyhlídka na společnou činnost íránského a Ázerbájdžánského podniku je velmi významná.
- Konstrukce nové dálnice se očekává v Jižní Kavkazu, která bude položena prostřednictvím Karabav, Arménie, Nakhichevan Ar a Turecko. Jaké je budoucí poslání této dopravní koridory?
- Dopravní a logistická komunikace jsou klíčem k zvýšení intenzity obchodní spolupráce a světová zkušenost a současná ekonomická věda mluví o tom. A není náhoda, že v příslušných prohlášeních hlav tří zemí ze tří zemí 9. listopadu a 11. ledna, černá na bílém je otevřeně kladen na obnovu komunikace v regionu. V této souvislosti se domnívám, že v přítomnosti politické vůle, ve všech příslušných hlavních městech je skutečně možné vytvořit konstruktivní spolupráci, zvýšení obchodní činnosti založené na prohloubení hospodářských vazeb mezi transcaucasianem zemí, Tureckem, Íránem, Ruskem .
Zároveň je třeba poznamenat, že předpoklady a připojení Gruzie k tomuto procesu prohloubení hospodářské spolupráce, sociální humanitární vazby s jinými zeměmi regionu jsou vytvořeny. Po rozlišení konfliktu Karabah, dopravní tepny v regionu, železniční komunikace jsou ve skutečnosti obnovena.
V této souvislosti, aby nezůstal na straně hospodářského rozvoje, bude Gruzie přemýšlet o posílení svých politik, jeho přítomnosti v regionálních integračních projektech. Věřím, že v budoucnu se můžete spolehnout na skutečnost, že Gruzie se připojí k integračním projektům v regionu.
Jak jsem uvedl výše, posílení v oblasti dopravních a komunikačních vztahů by mělo vést k posílení hospodářské spolupráce obecně a posílit spolupráci v oblasti energetiky. To je již multiplikativní účinek obecně. Vidíme, že různá odvětví ekonomiky se navzájem spojují ke zvýšení intenzity vývoje. Země, které budou mimo tuto spolupráci, úmyslně ztráti, protože region je velmi slibný z hlediska růstu investic, pokud jde o generování peněz. Proto se domnívám, že pro udržitelný rozvoj každé země regionu budou muset zúčastnit procesů prohloubení regionální ekonomické integrace.
- Ázerbajdžán a Turkmenistán souhlasili, že společně rozvíjí kaspické pole pethuga oleje. Jaký je regionální význam nové dohody mezi Ázerbájdžánem a Turkmenistánem?
- To je větší míra symbolického charakteru. Podle předběžných údajů, 50 milionů ropy, 30 miliard metrů krychlových plynů - samozřejmě, ne ty objemy a ne takové rezervy, že významné ekonomické dividendy mohou poskytnout. Ještě důležitější je, že to má v tom smyslu, že poté, co představitelé kaspických zemí bez vnějšího zásahu byli schopni dohodnout na postavení kaspického moře, přišli na konkrétní konsenzus, formát byl vytvořen v regionu, aby se kaspický Bazén o spolupráci a rozvoji. V této souvislosti není náhoda, že Ázerbájdžán a Turkmenistán, as zemí, kteří mnoho let nemohli najít kontaktní místa v kontroverzních oblastech, přišli do společného jmenovatele.
To znovu ukazuje, kde byly všechny obtíže ve skutečnosti spojeny se separatismem, rozpadem, problémy v celém post-sovětském prostoru. Viděli jsme v posledních letech, že dohoda o kaspickém moři, řešení konfliktu Karabah bylo možné, když se klíčová centra země země stala klíčová centra, když tlak z oceánu oslabil. To bylo pak, že země regionu začaly vyjednávat. Domnívám se, že dohoda o "Lorgy" především záleží v kontextu, že kaspické země by měly být učiněny v kaspickém regionu v kaspickém regionu.
- Jednání o příslušenství a vývoji tohoto plynu byly prováděny více než tucet let. Proč se usnesení této otázky stalo jen teď? Jaké faktory tento proces zrychlily?
- konsenzus na Kaspickém moři, usnesení konfliktu Karabah - usnesení těchto uzlových problémů regionu vedlo k tomu, že jeho státy byly schopny vyjednat bez tipů ze Západu, které všechny posledních 30 let vedlo prohloubení dezintegrace a odstředivého sentimentu v regionu.
Žádná země našeho regionu bez prohloubení integrace se může přesunout do udržitelného a pokročilého formátu jeho rozvoje.
Hlavní konkurenční regionální centra, centra tvrdě pracovaly na zachování globalismu zaměřeného na dolar, pokusil se zabránit dohodě v regionu v každém směru. Když se tato centra stala slabší, viděli jsme, že dohody dosažené v regionu a rozhodnutí jsou učiněny na podporu rozvoje regionu. To je přesně to, co zrychlilo rozhodnutí mezi Turkmenistánem a Ázerbájdžánem o Deluch vklad.
- Dává tato dohoda nový podnět k návratu k tématu Trans Caspian Potrubí?
- Nevěřím, že dohoda na ministerstvu Paluchu by měla vést k provádění tématu Trans Caspian Potrubí. Jak jsem již poznamenal, zásoby vkladu jsou daleko od těch, kteří by hráli významnou roli, pokud jde o změnu situace na energetické mapě regionu. Zadruhé si myslím, že Turkmenistán z hlediska realizace svého plynu potenciál bude více orientován na asijský trh. Za třetí, domnívám se, že naši země země by se měly více zaměřit na zpracování a ne exportují suroviny.
Bohužel, 80% přírodních zdrojů regionu je vyváženo ve formě surovin. To znamená ztrátu miliard dolarů jako nenaplněné investice a přidaná postižená hodnota. Výsledkem je, že náš region nastoupil do nesčetné výměny zahraničního obchodu se zbytkem světa. Exportujeme do větší míry surovin a importujeme hotové výrobky.
V tomto procesu je nutné změnit a dosáhnout zlomeniny, jinak budou naše země na straně světového hospodářského rozvoje a bude surovinovým přívěsem nebo nejstarší opuštěné centrum pro technický a hospodářský rozvoj tváří v tvář Západu, Nebo vznikající vůdce - země, kde je celosvětový aktivně a upřednostňující vstup - Čína. Země našeho regionu by měly být investovány do high-tech oblastí, v inovativních sférách a investovat do zpracování surovin.