Ve světě komerčních zařízení, kde účet jde na centimetrů a gramů praktického využití vozu, každý hráč je cenný. A zejména auto Yurt City s dieselovým motorem. Je to takový cenný hráč a je hrdinou naší dnešní testovací jednotky Peugeot Partner Teepee nového modelového roku. A nechal sněžení, pokrývat Moskvu přesně v době zkušebního pohonu, provedla úpravy na pata Redakční testovací program, mám něco říct o tomto voze.
Setkali se a okamžitě v bitvě
Mnozí, kdo následoval osudu auta před zahájením dopravníku Kaluga, očekával vznik poslední generace auta na domácím trhu, ale bohužel, novinka nás nedržel - jsme spokojeni se skutečností, že Dlouho je jízdy na silnicích Evropy a dodává různé zboží. Není nutné se starat o méně relevantní tělo, protože na trhu je dostatek náhradních dílů, a pro užitková vozidla je velmi důležitá, protože flotila, především se podívat na náklady na držení na dlouhé vzdálenosti. A není jasně nutné vstát s takovými městskými pracovníky.
Peugeot nyní činí partnerem v Kalugy v plném cyklu, ale "dvojčata" evropského shromáždění se mohou na silnicích vždy nalézt na silnicích, protože dříve tyto vozy se s námi prodaly přesně. Je třeba poznamenat, že ve verzi domácí lokalizace jsou již překližky v těle, domácí produkce alespoň to, že ihned po nákupu vám umožní volat pro podmíněný sklad, "Boot pod stropem" a jít na silnici . Při dobývání silnic naší vlasti pomůže McPherson vpředu a paprsek s prameny zezadu, což ovlivňuje kontrolu prázdného auta a výrazně pomáhá znatelně s plněnými těly. Pokud neberete dieselový motor nadměrného zatížení, nebudou s ním žádné problémy. Jen kvůli skutečnosti, že 90 "koní" a 215 nm okamžiku nebude schopen vypustit přetížené auto s předními koly na zvedání a na ne-alternativní ruční boxu může být k ničemu. Nejméně několikrát jsem se setkal s takovým fenoménem, ale ... nebudeme o smutku. Mimochodem, základní konfigurace našeho vozu byla kovová ochrana klikové skříně. Maličkost, ale pěkná. Mimochodem, záruka na auto je 2 roky bez omezení běhu, která v podmínkách komerční dopravy činí auto podmíněně nesmrtelným.
Podlahový povlak, tak důležitý v této třídě automobilů, může být dodatečně pokryta s omezenou překližkou 9 mm, aby nebyla kluzká. Ve stejném materiálu můžete odesílat stěny a dveře, abyste snížili poškození těla při přepravě cokoliv ze všech druhů.
Objem těla ve stroji je 3,7 metrů krychlových v rozšířené verzi - určit "dlouhý tip" posuvnými dveřmi na pravé straně. Zadní dveře zde s houpačkami a zámky - druhá umožní maximálně otevřít tyto téma dveře, čímž usnadňuje zatížení podmíněného europalletu. Mimochodem, pokud nemáte dostatek délek - složit sedadlo spolujezdce, sklopte kovovou stěnu a na silnici. Jediná věc je v kabině studená. Tepelná část z seznamu možností může uložit. Řidič a cestující bohužel nemají žádné "teplé možnosti" ve formě vyhřívaných sedadel, řízení a dalších věcí. Velice líto.
O pohodlí řidiče
Salon na první pohled ukazuje rozdíl mezi civilními a užitkovými vozidly. Archaické osvětlení oranžové barvy, obrazovka s malými tlačítky, které je velmi těžké řídit v rukavicích a ve skutečnosti dostatečně pro minimální pohodlí. Okno, mechanické nastavení zrcátek a nic víc. Pod stropem, stejně jako v takových vozech a je veden obrovskou polici pro papíry. V dveřích - kapsy, ve kterých můžete odstranit popelník, šátek a rukavice. Otázky způsobily pouze dva body, totiž skutečnost, že kategoricky nemá žádné místo pro házení telefonu nebo tabletu, která ve světě moderních kurýrů nesmysly a další otázka pro držitele pohárku. Řekni mi, prosím, kdo zabránil výrobcům přidávat plastové Siborky na podlaze ještě dobrý pár centimetrů nahoru? Zařízení můžete použít pouze v případě, že v zásadě neotevíte nápoje. Oba pokusy tam dát otevřené sklenice sody skončené v neúspěchu. Více nebo méně intenzivní brzdění a kapalina je poslána do volného plavání. Dashboard pro přístrojovou desku nezpůsobil otázky. Dobré místo pro dokumenty nebo různé druhy osobních věcí řidiče.
Po velmi rychle se usadil kolo, nastavit volant, který má dvě rozsahy úprav, problémy se ustoupily. Diesel táhne dostatečně vesele a vytáhne auto z zasněženého kolapsu, pravidelná ochrana vám umožňuje obávat z důvodu závěje, které pečlivě opustil komunální služby. To by učinilo sporák více vzácnější ... a vyhřívaná zrcátka, prosím. Za příplatek, žádný příplatek, nezáleží na tom! Zrcadlo hodí sníh a manévrování se stává tvrdým. S parkováním však nebyly žádné otázky, zřejmě ovlivňuje lásku univerzální. Bylo by možné se zeptat Parktronic, ale myslím si, že na jakémkoli samostatném autopringe budou řemeslníci, kteří představují jak parkovací senzory, tak kameru a cokoliv.
O cenách
S cenami je situace takto: cena vozu začíná značkou 1,2 milionu rublů pro základní verzi s benzínovým motorem. Maximální verze s vyšší kabinou, stojí 1,349 milionu. A pak začínají další platby. Mlha, kterou jsem během provozu nehodnotil během dne - 10 tisíc. Chcete klimatizaci? Prosím, 40 tisíc. Pokud potřebujete pohodlí pro řidiče, je čas se podívat směrem k oddílu chránícímu termokruhu a hluku mezi kabinou a nákladním prostorem pro 10 tisíc rublů. Pro výzdobu podlahové překližky můžete dát od 10 do 12 tisíc v závislosti na délce vozu. Jsou-li k tomu potřebují stěny stěn a dveří, spolu s povrchovou úpravou podlahy bude stát 15 nebo 16 tisíc s bochníkem pro délku.
Vhodný
Soutěžící, mimochodem, malé auto. "Cizinci" ve formě FIAT DOBLO a Volkswagen Caddy, ano naší místní Ladda Largus. Pravý largus je již jistě ztracen v objemu užitečného tělesa. Obchodní zařízení se však liší ve specifikách od běžných automobilů a měří ji s obecně uznávanými občanskými normami je hloupé. Vyhraje, jako obvykle, nejvíce nekonečná a nejvíce připravená. Stačí změnit křehké Briti, aby lépe, dát do otvorů v termosku plastu, a pokračovat, odvádět objednávky v Moskvě, regionu a kdekoli. Neviděl jsem problémy, s výjimkou absence některých možností a držitelů pohárku.
