Specialisté "RG" vydání vyprávěly asi pět hlavních chyb, které řidiči umožňují auto, "cursting" auto.
Především odborníci vám poradí, abyste zkontrolovali, zda je to opravdu v sex baterii. Pokud je baterie vybitá, startér se zvrátí pomalu nebo auto nedává značky vůbec. Proto byste se neměli snažit "vidět" auto, pokud startér funguje normálně, ale motor stále nedostane k životu. Je možné, že senzory různých systémů vyšly z řádu, což neumožňuje elektroniku spustit motor automobilu.
Je nutné pečlivě sledovat spojení drátů během kavitace. Existují situace, kdy jsou terminály plus "donor" baterie spojeny s minusovým svorkou vypouštěné baterie. V tomto případě může trpět elektronika nebo dráty. Společná chyba je také připojena ze zařízení na stroj při prvních mínus vodičů. V tomto případě se můžete dotknout terminálu plus kovu kovového prostoru. V důsledku toho budou dráty odsouzeny a plynový plyn, který se hromadí pod víkem starých baterií (v důsledku sníženého elektrolytu), může ignorovat a dokonce explodovat. Odborníci vám připomínají, že je nutné připojit "plus" vodič baterie dárce na "plus" svorku baterie a mínus vysazený na těleso nebo nenatřené části motoru, který je viděn vozem.
Pokud musíte "rozdělit" auto, pak byste si měli pamatovat, že motor, zapalování a všechny elektrické spotřebiče "dárce" musí být vypnuty, protože jinak generátor, regulátor napájení a všechny ostatní současné spotřebitelé Superload nebo může opustit službu.
Někdy řidiči zapomínají, že auto akumulátory musí být srovnatelné u moci. Nedoporučuje se pokusit o "oživit" vozík z malých trampů, a pomocí benzínových vozů, zkuste začít auto s dieselovými motory. Stroje na těžkém palivu vyžadují mnohem více proudu, kvůli této baterii dárce může ztratit celý poplatek. Odborníci WP zdůrazňují, že je nemožné kousnout staré automobily automobilů výkonovými dráty z baterií s moderní injekční injekcí.
Pro "cigaretu" je nutné použít standardní vodiče s průřezem, odolávajícího proudu nejméně 150 A. Doporučený průřez by měl být alespoň 16 mm. Tenké dráty mohou být roztaveny pod zatížením. Je také nutné sledovat stav "krokodýl" a izolace vodičů.