Bez ohledu na to, kolik výrobců automobilů křičí o designu "mimo čas", skutečnost je taková, že vozidla neustále podléhají vnějším změnám. Některé změny jsou zcela zanedbatelné, zatímco jiní mění auto mimo uznávání. Existují však sportovní modely, které se téměř změnily z roku na rok, a my o nich řekneme.
7. 1976 Lotus Esprit - 11 let
![Závazná stálost: sportovní auta, jejichž návrh nezměnil desetiletí 16733_1](/userfiles/22/16733_1.webp)
Pokud je georgetto Judjaro pořízen pro design auta, pak byste měli očekávat něco velkolepého z jeho práce. A Lotus Esprit nepřekročil. Navzdory skutečnosti, že malé úpravy proběhly po celá desetiletí, auto udržovalo akutní klínovité tělo vytvořené Jidjaro.
![Závazná stálost: sportovní auta, jejichž návrh nezměnil desetiletí 16733_2](/userfiles/22/16733_2.webp)
Auto se ukázalo tak cool, který se dokonce objevil v některých filmech o Jamese Bond, plně odpovídajícím obrazu strmého superagency. Zlomené čáry, neobvyklý klínovitý tvar a špičatý obličej provedl tento model jeden z nejznámějších pro jejich čas.
6. 1991 ACURA NSX - 12 let
![Závazná stálost: sportovní auta, jejichž návrh nezměnil desetiletí 16733_3](/userfiles/22/16733_3.webp)
První sériové auto s úplně hliníkovým tělem a motorem, Acura NSX se stala jednou z nejpozoruhodnějších sportovních vozů v 90. letech. Malá hmotnost NSX spojené s motorem V6 umožnila zpochybnit jakýkoliv německý nebo italský konkurent V8. Mimochodem, víte, co je Acura divize Honda vytvořená speciálně pro severoamerický trh?
![Závazná stálost: sportovní auta, jejichž návrh nezměnil desetiletí 16733_4](/userfiles/22/16733_4.webp)
Navzdory skutečnosti, že produktivita stroje se zlepšila, NSX udržel svůj klasický vzhled až do recylulace 2002. A bez ohledu na to, jak dobré současné nabídky v automobilovém trhu, původní NSX stále stojí ven.
5. Corvette C4 - 13 let
![Závazná stálost: sportovní auta, jejichž návrh nezměnil desetiletí 16733_5](/userfiles/22/16733_5.webp)
Když v roce 1963 bylo oznámeno první vážné reflašování Corvette, hluk Rose. Výsledek však překročil všechna očekávání a fanoušci modelu byli spokojeni s aktualizacemi. Nádherná aerodynamika a silná technická část nenechala nikoho lhostejného z fanoušků dvou sportovních vozů. Výroba byla zastavena kvůli poklesu poptávky, která se zase přímo v souvislosti s vysokou cenou.
4. Jaguar XKE - 14 let
![Závazná stálost: sportovní auta, jejichž návrh nezměnil desetiletí 16733_6](/userfiles/22/16733_6.webp)
Enzo Ferrari nějakým způsobem nazvaný Jaguar E-type nejkrásnější auto, které kdy viděl. Chtěje to změnit po takové chvály? Pro americký trh jsem musel udělat nějaké drobné změny, ale v celém našemu našeho života se XKE nevytěnoval od počátečního designu, při zachování nejznámějších rysů, mezi nimiž slavná přednáška kapuce. Ačkoli auto konečně zastavilo produkující v roce 1975, stále trvá zvláštní místo mezi auty s nádherným designem.
3. Lamborghini Countach - 15 let
![Závazná stálost: sportovní auta, jejichž návrh nezměnil desetiletí 16733_7](/userfiles/22/16733_7.webp)
Toto lamborghini je pozoruhodný nejen jako první sériové auto s nůžkovými dveřmi, ale také jako stroj s velmi "stabilním" designem. I přes drobné zlepšení zůstaly pohled a forma Countach téměř beze změny po celou dobu uvolnění.
Důvodem takové stálosti získal návrh automobilu "odpuzoval" od svého výkonného motoru V12, což má za následek akutní klínový tvar. Zajímavé je, že to fungovalo na designu, pak ne zažil Marcello Gandini, jehož fantazie nebyla klasickými představami o tom, jak by auto mělo vypadat.
2. Volkswagen Karmann Ghia - 20 let
![Závazná stálost: sportovní auta, jejichž návrh nezměnil desetiletí 16733_8](/userfiles/22/16733_8.webp)
Nádherný příklad společné práce italských a německých designérů Volkswagen Karmann Ghia byl zastoupen veřejností v roce 1955 Frankfurt Motor Show a měl fantastický úspěch. Ten se ukázal být velmi udržitelný a za dvacet let, model přežil jen malou změnu zadních světel, zatímco zbytek vozu zachoval svůj jedinečný vzhled.
1. Morgan Plus 4 - 71 rok
![Závazná stálost: sportovní auta, jejichž návrh nezměnil desetiletí 16733_9](/userfiles/22/16733_9.webp)
Nesporný vůdce našeho ratingu - Morgan Plus v roce 1950 v roce 1950 v roce 1950, tento britský Rhodster nemá ani kufr! Kromě toho zde nejsou žádné nárazníky a není nic podobného audiosystému, klimatizaci, klimatizaci nebo systému GPS. Ale Morgan se stále může pochlubit vynikajícím motorem a snadným ovládáním. To samozřejmě není nejrychlejší roadster, ale je to přesně nejkrásnější, protože tvůrci podařilo vytvořit design "mimo čas".