Až do nedávné doby, budoucnost nové generace evropského stíhacího vývoje, známého jako FCAS, se zdálo bezmocný. Nyní však vědomi zdroje řekli Reuters o obtížích spojených se svou koordinací.
Francie a Německo šly do mrtvého konce na dvou ze sedmi místy spolupráce. Jedním z problémů se stala práva duševního vlastnictví. Ve Francii si stěžují, že německá "obrana účastnící se programu má v úmyslu přístup k francouzským technologiím. Berlín údajně chce být schopen používat technologie vyvinuté společně s Pařížem pro své vlastní projekty. Němci tyto obvinění odmítli.
Dospíše jsou tak hluboké, že v důsledku toho budou strany stavět dva demonstranty technologií namísto jednoho. Každý z nich bude ztělesnit různé aspekty budoucího bojového systému.
Oleje v ohni nalil situaci s paralelním vývojovým programem programu. Jeho iniciátoři, vzpomínáme, Britové promluvili. "Upřímně řečeno, budeme mnohem snazší pracovat s Velká Británie, protože sdílíme stejnou vojenskou kulturu," řekl Reuters vysoce postavený francouzský zdroj.
Nyní se však strany snaží najít cestu ze současné situace. Podle údajů daných, v únoru se v Paříži setkali zástupci obranných odděleních Francie, Německa a Španělska (jiného účastníka programu), jakož i společnost Dassault, Airbus a Indry společnosti, aby projednali rozhodnutí, které by vyhovovaly každému.
Vzpomínka, německý kancléř Angela Merkel a francouzský prezident Emmanuel Macron začal ambiciózní program pro rozvoj šesté generace stíhače před několika lety, který je spojen s rozhodnutím Britů opustit Evropskou unii. Maketa vozu představil v leteckém salonu v Le Bourget v roce 2019.
Letadlo obdrželo úmluvy NGF (příští generace). Klíčovou roli ve vývoji hraje francouzský Dassault letectví.
Jednou z nejdůležitějších a zároveň neočekávané zprávy v této oblasti byly nedávno informováni o letových zkouškách demonstrátora amerického bojovníka šesté generace. Tam jsou prakticky žádné podrobnosti o slibném stroji dnes.
Zdroj: Nahá věda