Všichni jistě slyšeli fráze jako "dobře spacex všechny technologie prezentované v NASA", a tak dále v tomto duchu. Stejně jako vesmírná společnost Ilona maska sama nevyvíjí nic. Nebudu jít do dlouhé přednášky, vysvětlující, proč to všechno úplné nesmysly, dát ho mírně, dám jen jeden příklad. Zdá se, že je to úžasné.
Druhý den se stalo známým, že 18. prosince získalo 2020 SpaceX výběrové řízení na vývoj "víceúčelových systémů tepelných ochranných systémů pro hypersonická zařízení". Zákazník je hlavním velením amerického letectva, nebo spíše výzkumné laboratoře letectva. SMLOUVY COST $ 8.499 € 489. Informace o této smlouvě lze nalézt na místě vlády USA podobné ruské platformě veřejné zakázky.
Pokud jste pečlivě pozorně podívali na prototypy testu lodi StarShip Loď, můžete věnovat pozornost tomu, že byly částečně instalovány ty head-stash dlaždice. Tento ochranný materiál sám o sobě není něco nového.
Pokryli dolní rovinu amerických lodí řady raketoplánu, bezpilotní orbitální raketoplán Boeing X-37, stejně jako sovětské opakovaně použitelné lodě, z nichž v prostoru kdysi tam byly jen "Buran". V současné době je tepelná obrazovka Pica-X vlastního vývoje a výroby vybavena všemi loděmi Dragon SpaceX. Při vstupu do atmosféry Země chrání pilotní a nákladní lodě draka, vytápění od 1376 do téměř 2000 ° C.
Technologie spolu s časem přicházejí dopředu, rostoucí rychlosti letadel a potřebují ochranné materiály nové generace, jemnější, lehké, odolné proti teplu a samozřejmě více trvanlivější, vzpomíná na smutný osud raketoplánu Columbia. A bylo to pro vývoj tolika zodpovědného materiálu, který byl zvolen SpaceX.
V popisu výběrového řízení je řečeno: "Cílem je zlepšit technologie pro výrobu systémů tepelných ochranných systémů za účelem poskytování nízkonákladové výroby rozsáhlé výroby příští generace TPS".
Všechno je nesmírně jasné a srozumitelné. SpaceX Dnes je vůdce v oblasti leteckého detailu. A rozhodnutí americké letecké výzkumné laboratoře (AFRL) je zbytečné.
Ilonová maska, "... Dlaždice jsou vyrobeny z keramiky, nejžhavější části dlaždic mohou odolávat teplotám až 1650 kelvin. To odpovídá 2510 stupňům Fahrenheita. Dlaždice tepelného štítu mají šestiúhelníkovou formu, takže "toky horkého plynu neměl přímou cestu k urychlení a průchod mezerami."
