Ve své historii, BMW vyrobil několik aut, jehož design fanoušků značky mají velké otázky.
Odborníci portálu 110km.ru studovali historii bavorské značky a složili hodnocení nejpodivnějších, ošklivých a excentrických vozů BMW. Otevře seznam BMW Z13, který byl zobrazen v roce 1993 jako součást prodejce automobilů v Ženevě. Navíc zde jsou otázky nejen pro návrh exteriéru, ale také do salonu automobilu, kde jsou k dispozici pouze tři židle a řidič se nachází v centru města. Předpokládá se, že to byl pokus vytvořit univerzální auto, které by sjednotily země s pravotočivým a levým pohybem. Pod kapotou BMW Z13 došlo k motocyklu motor s kapacitou 82 HP a jako přenos byl použit propustný variátor.
Následující model ze seznamu je BMW ISETTA. Pokud BMW Z13 nikdy sériově nevytváří, pak podivný ISETTA vyrábí po dlouhou dobu. Kromě toho to bylo původně inženýři BMW vyvinuli toto auto: v roce 1954, bavorská společnost koupila licenci na vydání Isetta na italském ISO. Hlavním rysem tohoto modelu bylo, že bylo nutné vstoupit do auta vpředu, v pohybu auto bylo podáno malým motorovým objemem 245 "kostek". Síla jednotky - 12 hp Všimněte si, že na konci životního cyklu ISETTA se objevily výkonnější verze. A i auta se bočními dveřmi a čtyřmi místy.
Dále přichází BMW Z22. V tomto autě je vše neobvykle neobvykle, počínaje návrhem přední strany a končící "paprsky" v kabině. To je náš čas, kdy boční kamery pohledu zad, skenování prstů řidiče a světlomety s funkcí otáčení nejsou překvapeni. A v roce 1999 to byl pocit. Tvar těla Z22 Rady na pokusu výrobce postavit svůj vlastní minivan.
BMW ur Roadster je další bavorské značkové auto s podivným vzhledem. To bylo ukázáno v roce 1990. A pokud auto vypadá dobře vzadu, pak dopředu se ukázalo upřímně.
Dokončete seznam koncepčního modelu BMW Z1 kupé. Návrháři se zde snažili kombinovat, zdánlivě nekompatibilní kupé a SUV. Zajímavý fakt - přední dveře byly vyrobeny z plastu. A mohou být odstraněny.