Všimli jsme si, jak během sněžení, záchranáři Ministerstva mimořádných situací Grodno spěchaly fixační kamiony a kamiony? Objevili se v nejkritičtějších situacích, kde by mohli i majitelé SUV snížit ruce. Dnes, v mužské dovolené, autogly zveřejní rozhovor s velitelem jednoho z bojových osad ministerstva pohotovostních situací, autogly.
Mikhail Gastilo přišel k záchraně na 5-tunu mistrovství pohonu všech kol. Řekl, jak se MES naučí o přilepených vozech a zda zaplatí za služby pomoci.
Naše setkání se konalo během posledního sněžení. Pobočka Rescuers MIKHAIL Gastilos odešel na pomoc řidiči kamionu, který byl uvízl ve dvoře na BLK - neúspěšně se vydal na vyložení pod bufetem vysoké školy umění, on také "kuckral".
Pobočka MIKHAIL je založena v části Ministerstva nouzových situací do Kurchatova, takové části v Grodno 7. Ale pouze automobily pohonu všech kol. Například, Kurchatova je MAB 4 × 4 a 131th zil se vzorcem kola 6x6.
- Jak se dozvíte, že v nějakém dvoře uvízl náklaďák?
- Všechny výzvy jsou přijímány podle čísla 101. Centrum operačního řízení objasňuje, zda můžeme řidiči pomoci, a pak hovory jsou distribuovány okresy. Pokud je auto zaneprázdněno v nejbližší části, nebo pokud neexistuje žádná jednotka pohonu všech kol, může být hovor dále dopraven. Například jsme cestovali do twitterů, kde vytáhl 300 metrů naložený vůz, tam byly výzvy a pod PP "Private", a na trať M6.
- Pravděpodobně, řidič musí plně zoufat, aby odhadl, že hádat záchranáře podle čísla 101. Řidiči cestujících vám neříkají?
- A osobní automobily jsou řešeny. V poslední době jsme v noci šli tahat taxikář od soukromého sektoru v Zaritsa. Odtud by se rozhodně neopustil, bylo tam spousta sněhu z polí na silnici. Ten chlap 4 hodiny se snažil vykopat, a pak zavolal v 101. Jelen na volání klientovi, který se nakonec dostal na správné místo jiným způsobem.
Zatím komunikujeme, MIKHAIL ocenil situaci, vzal správný kabel a začal pracovat.
- Máte v rukou dynamický kabel, je vzácný.
- Souhlasím, musí být schopni používat. Vytáhněte pomalu, v napětí. Máme zkušený řidič Andrei, zná všechno dokonale. Teď uvidíte. Obecně platí, že na skladě máme několik falamů - tlustý a tenký. Někteří z nich byli modifikováni sami. Například, tam jsou auta bez kruhů vpředu, pro ně jeden z falamů byl dokončen speciálními karabinami. Je tu s vámi starý sovětský FAL, je pravděpodobně možné vytáhnout nádrž, jen když Mazus měl dost Silenku.
- Na ministerstvu mimořádných situacích existují speciální kurzy na tažné vozy?
- Mám jako náčelník oddělení, nic takového nebylo. Myslím, že řidič taky. To je vše každodenní zkušenosti.
Všimli jsme si v kabině Maz dvou více emercom zaměstnanců, s výjimkou řidiče. Ptáme se:
- Přišli jste na pomoc řidiče kamionu. Je tam příliš mnoho zaměstnanců?
- Vytáhněte auta - ne náš profil. Pokud existuje cílová volání, nebudeme schopni jít do části lidí. Proto vždycky jdete na celé oddělení, abyste se mohli kdykoliv zlomit a přejdete na naléhavém úkolu kdykoliv, jako je hašení požáru nebo řezání stromů. Naše Maz je také plný připravenosti. Na palubě 5 tun vody a 300 litrů pěnového činidla.
- Voda nebude zmrazit, dokud neuláš auto?
- Máme ohřívač, který periodicky zapnuli tak, aby voda nemilována v trubkách a čerpadla.
Michail ukázal, co je stále vybaveno službou MAZ v případě PE:
Ve speciálním oddělení jsme si všimli lopat, os, několik typů šrotu. Když se stěna otevřela, elektrická navijáka, motorová čerpadla, motorová pila, plyn-beznóza, kostýmy pro tepelnou ochranu, kostýmy chemické ochrany, asi 24 rukávů a dalších malých zařízení staly patrné.
- Často odejdeme na snížení stromů, které spadají z větru nebo závažnosti sněhu, překrývají průchod. Tam byla výzva pro litevské hranice, kde strom padl po silnici. Zatímco jsme šli, natáhli dvě padlé kamiony.
- Pokud vidíte, že potřebujete pomoc, zastavte a informovat centrum?
- Samozřejmě musíme varovat před tím, co dělá pobočka. Dokonce i když odejdeme na pomoc na signálu od centra operačního řízení, využíváme situace a čísla automobilů, abyste měli zprávu.
- V připomínkách napsali, že takový nouzový situátor stojí za spoustu peněz.
- Tyto odjezdy jsou pro řidiče naprosto zdarma. I když existují takové pověsti. Někdo na této půdě dokonce odmítá. Nějaký navrhl trucker z Rusku pomoci, odmítl Yaro. Řekl, že mají takovou službu náklady 500-1000 rublů. Snažili jsme se ho přesvědčit, že všechno bylo svobodné, nevěřil, musel jsem jen odejít.
- Kolik v průměru bylo volání, které by pomohly uvíznout řidiči v těchto sněhových sněhech?
- v průměru 4-5 hovorů za den. Další věc je, že na silnici stále najdeme přilepená auta. Zde, v blízkosti "Kulka", to je čtvrté auto, - Michail se usmívá. - A kolik volání do města, je těžké říct. Koneckonců, máme denně den, pak dva odpočinek, dokud nebudeme nahrazeni. Takové bojové výpočty pro Grodno více než 10.
Michail přiznal, že jeden den tam byla situace, kdy byli sami uvízli. Říká, že tato pohon všech kol Maz, oni dostali nový podzim roku 2020 a ne až do konce k němu bylo zvyklé (dříve měly stejné, ale pohon zadních kol).
- Jakmile přísaháme v hromadném písku, který byl pod sněhem. Musel jsem dobře pracovat, abych šel, abych se opustil, se zachránce usmívá. - Myslím, že jsme si v budoucnu pamatovali dobře.
- Co děláš ve svém volném čase?
- Mám vášeň pro automobily a technik, řidičský průkaz obdrženou ve věku 17 let ve vzdáleném roce 2000. Pokud se nestaráte s auty, snažím se dělat více výletů na kolo a placení akvária - rostoucí ryby, - účastník se směje.
- Jak se zachránci oslavují 23. února?
- Je nemožné poznamenat, souhlasili jsme se, že veškerá stráže jdeme do kavárny 26. února a na vědomí.
Gratulujeme bojovým vypořádáním Michailu, všechny skupiny Grodno a mužů Grodno!
