Majitel hybridu Chevrolet Volt žije v vícepodlažní domě v Decembristovi náměstí. Jeho hybrid na elektřině může řídit asi 70 kilometrů. Ukazuje se, že je nutné účtovat téměř každý den. Ale kde? Denní jízda na parkovací hypermarkety problematické. Dívka se rozhodla poskytovat nabíjení ve svém dvoře, za své peníze. Napsala URRP a přijala odpověď, Autogly.
![V Grodno se vlastníkem elektrického vozidla obrátil na orgány žádající o nabíjení ve dvoře. Co odpověděla? 1312_1](/userfiles/22/1312_1.webp)
- Už jsme cítili úspory z elektrického vozidla, i když používáme hybrid asi pět měsíců. Na parkovišti účtujeme na parkovištích a samozřejmě, že by to bylo mnohem pohodlnější dělat to, kde auto tráví většinu času, ve dvoře naší výškové budovy, "říká Veronica Autogly.
![V Grodno se vlastníkem elektrického vozidla obrátil na orgány žádající o nabíjení ve dvoře. Co odpověděla? 1312_2](/userfiles/22/1312_2.webp)
Mladá rodina žije v domě, který nepřepravuje partnerství vlastníků a odstín. Proto kluci poprvé hovořili s místním elektrikářem, stejně jako s energií URRP. Jejich interlocutci neviděli problémy s instalací a připojením nabíjecí stanice.
- Pro instalaci nabíjení by bylo nutné jej zakoupit, 100 kabelových měřičů a samostatný metr. S ohledem na projekt a montážní práce byly vypočteny tak, aby investovaly asi 3 500 rublů. V zásadě je to racionální. Proto jsme se odvolali na Grodnaenergo, odkud jsme byli předáni okresu Oktyabrského okresu Grodno. Nedávno se náš dopis přijde odpovědět, "řekne dívka a ukazuje dopis.
V dopise, URREP režisér identifikoval dva důvody najednou, podle kterého se instalace nabíjecí stanice nemůže koordinovat.
Za prvé, existuje odkaz na vyhlášku, že pouze IP a právnické osoby mohou vložit nabíjecí stanice. Za druhé, "území nádvoří je běžným místem určení v Něho s umístěním různých struktur v zájmu všech živobytí na něm."
![V Grodno se vlastníkem elektrického vozidla obrátil na orgány žádající o nabíjení ve dvoře. Co odpověděla? 1312_3](/userfiles/22/1312_3.webp)
Navzdory odmítnutí má Veronica v úmyslu hledat možnost instalace nabíjecí stanice na nádvoří výškové budovy.
- Rychlý vývoj elektrických vozidel, které jsou mluví od obrazovek běloruské televize, je nemožné bez vývoje infrastruktury. Lidé nebudou masivně jet někde ve městě na rychlé nabíjení, běžné zásuvky jsou zapotřebí v docházkové vzdálenosti, ve dvorcích. Navíc jsou uvedeny jaderné elektrárny a bude muset myslet, kde strávit noční elektřinu. Ideálním způsobem by mohla být masivní nabíjení elektrických vozidel v noci. Doufám, že tyto argumenty slyší vedení města, "říká Veronica s důvěrou v jeho hlas.
Mimochodem, Veronica už není první v Grodno, který žije ve výškové budově a používá elektrické auto. Pokud máte také elektrické auto ze spaní - psát, pojďme se sjednotit.
A jak v jiných městech Běloruska?
Existují důvody pro optimismus. Ačkoli v Grodno, někdo jiný byl schopen dát individuální nabíjení na nádvoří výškové budovy, v Minsku jsou již pozitivní příklady.Pravda, bylo možné dát jednotlivé stanice obyvatelům domů domů domů, kde byl získán technický stav. Od prvního dopisu před zahájením provozu stanice prošel rok - jeden a půl.
Pokyny z BěloruskoNeft:
- Každá akce začíná získáním povolení, - odpověděla v létě roku 2020 k podobné otázce specialistů Běloruskoft. - Pokud máte potřebu instalovat nabíjecí stanici na parkovišti, začít psát prohlášení předsedovi svého bydlení a stavebního družstva, partnerství je buď kontaktovat SBREO.
Pokud je prohlášení schváleno, musíte získat technické podmínky z okresních výkonových mřížek. Důležité! Specifikace mohou obdržet právní subjekt. Například mohou mít domácí partnerství. Okresní elektrické hvězdy vydávají technické podmínky pro instalaci elektrického zesilovače, ke kterému bude nabíjecí stanice připojena a přístroj.
Poté budete muset vybrat organizaci projektu, která spojuje štít a nainstalovat nabíjecí stanici. No, a koupit se nabíjecí stanice samotnou, samozřejmě i potřebný.