Obyvatelé chatové vesnice "Serednikovo park", vesnice Ligachevo a Luginino z roku do roku jsou nuceni jít do autobusové zastávky Zelenograd podél úzké silnici bez chodníku. Vzhledem k nedostatku peněz v rozpočtu, přístroj slíbil letos, byl chodníku odložen neurčitou. Lidé sami měli přibližné výpočty v případě, že orgány jim nepomohou, a budou muset dělat všechno na vlastní náklady. Existují však i jiné způsoby.
Zastavení "hřbitova rohů", obyvatelé pohraničních měst Moskevského regionu, riskují každý den jejich životy. V úzkých a místech rozbité cesty nejsou žádné chodníky a lidé musí jít. Situace je v zimě zhoršena, když lze sotva rozptýlit i dvě auta.
Sergey Melikhov, Sergey Melikhov, vysvětlil Sergey Melikhov, že tento problém pro Ligachevo a Luginino vždy existoval, a obyvatelstvo chatové vesnice se s ním čelí z okamžiku výstavby na počátku roku 2010. Nyní v této KP a sousední "zelené nemovitosti" asi 350 domů je obydleno.
Žádné peníze a činnost
Obyvatelé CP opakovaně věnovali pozornost úředníků do problematiky silnice, kde je dlažba nutná nevystavovat životní životní nebezpečí chodců. V roce 2018 uvedla správa okresu Solnechnogorsk, že chodník a pokrytí na těchto stránkách bude provedeno v roce 2019-2021.
Do konce roku 2020 skončily peníze v rozpočtu (rozpočet na rok 2021 v Moskevské oblasti byl přijat s deficitem 52,4 miliard rublů). V další odpovědi úředníci uvedli, že chodníku a osvětlení na silnici nebyly kvůli "sekularizaci rozpočtu" (snížení nákladů na výdaje). Teď v úmyslu přemýšlet o bezpečnosti obyvatel pouze při tvorbě seznamu práce na zlepšení při 2023-2025.
Na portálu "Dobyol" obyvatelé obdrželi odpovědi, že chodníka by nebyla, protože při výběru pozemků pro 2021, jejich cesta nezískala požadovaný počet hlasů. Byli nabídnuti, aby ovlivnily výsledky podobného hlasování pro 2022.
Pokud uděláte chodníku sami
Obyvatelé "Serednikovo Park" vyrobili příkladné výpočty: ukázalo se, že by to trvalo asi 1,2 km na chodníku o délce asi 1,2 km (bez osvětlení). Podle Sergey je odhad proveden tak, aby odhadoval rozsah problému v rublech, pokud děláte vše určitým způsobem. Ale s nezávislou výstavbou existuje řada obtíží.
Za prvé, vykonávat tento druh práce na komunální zemi, musíte získat pracovní rozkaz, a pokud v letech 2017-2018 byla tato oprávnění stále dána, nyní je téměř nereálná. Zadruhé, s největší pravděpodobností, ne všichni obyvatelé budou souhlasit, že platí za chodník z kapsy.
Chodník může být postaven na úkor rozpočtu Moskvy
Mezi Moskvou a blízkou Moskvou existuje dohoda, ve které kapitál staví silnice pro regionální daniti. Obyvatelé těchto pohraničních měst jsou navíc převážně Zelenograds, kteří pracují v našem městě a zaplatí daně do rozpočtu Moskvy.
Kromě toho není žádný chodník dále - na pozemku až do dalšího zastávky "Malinskaya ulice" - a tento segment již patří Zelenograd. Je pravda, že to neudělají tady, hlásili v prefektuře, určující, že obyvatelé nedostali odpovídající odvolání a požadavky.
Kde jinde najít peníze
Nebo peníze z rozpočtu regionu mohou přerozdělit. Například obyvatelé nového Bakuyevu, jak je schválen územní správou Andreevki, odmítli aktualizovat svou cestu, protože je v dobrém stavu (i když v připomínkách daleko od každého souhlasí s tímto posouzením). Podle plánu správy Solnechnoorsk, délka silnice je 0.7 km, a "Serednikovo park" potřebuje 1,2 km - a ne plnou silnici a alespoň chodníku.
Přečtěte si také nová cesta do 22. SNT vedle Zelenográdu v důsledku rozpočtu Moskvy