Jediný automatizovaný technický inspekční systém bude vydělávat od 1. března 2021

Na Ministerstvu vnitřních záležitostí se nakonec rozhodl o zahájení a vlastnosti automatizovaného systému pro technickou kontrolu. Z článku se učte, kdy je spuštění naplánováno, a jak věci v současné době pracují s prací nového systému.

Nový algoritmus pro technickou kontrolu - jak jsou věci nyní

Podle dostupných informací, dopravní policie v tuto chvíli aktivně testuje nový postup údržby automobilů.

Navzdory přitažlivosti moderních technologií a řady specialistů na vysoké škole, ještě nebylo možné pracovat perfektně pracovat celý postup.

V současné době se v síti objevil dokument, ve kterém se podrobně objevil celý postup pro kontrolu strojů. Kde, jak a kdy je vozidlo sledováno, který je zodpovědný za postup, protože závěr je předáván dopravní policii. Odpovídající dokument Ministerstva vnitřních záležitostí lze nalézt na projektu v sekci regulačních právních aktů.

Funkce fungování nového technického inspekčního systému

Podle dostupných informací bude systém fungovat 24/7, to znamená, že vlastník automobilu může kdykoli podstoupit technický inspekční postup.

Všechny informace získané během inspekce budou elektronicky uloženy na speciálních serverech.

Postup pro poskytování přístupu do systému

Přístup k datům bude mít dopravní policie státních a regionálních úrovní, jakož i provozovatele autorizovaných údržbářských služeb. Přístup bude proveden na základě osobního identifikačního kódu, který bude individuálně přidělen autorizovaným inspektorům.

První dvě číslice kódu budou odpovídat počtu regionu, ve kterém zaměstnanec pracuje

Pokud jde o operátory, které přímo provádějí postup inspekce, obdrží přístup pomocí účtu a speciálního elektronického podpisu, který bude mít další falešnou ochranu.

Pojistitelé Přímý přístup do systému nedostane. Všechny potřebné informace, které obdrží pomocí chráněné výměny dat

Je třeba také poznamenat, že jednotlivé číslo přiřazené vozu během diagnostiky nebo jednoho z jednotlivých parametrů čísla stroje nebo čísla podvozku, bude provedeno jako identifikátor konkrétního vozidla.

OOST systém fungoval dříve, ale dnes se začalo vypadat jinak. Modernizace klíčových ustanovení umožnila systém, aby se dnes stal modernějším a dodržovat. Všechny inovace musí vydělat v praxi od začátku jara 2021. Je od tohoto dne, že všechny diagnostické mapy budou vypracovány výhradně v elektronické verzi a zapsány do technického inspekčního systému. Současně budou dokumenty na vozidle provedené před a po inspekci uplatňovány na dokumenty. Všechny materiály uvedené v elektronické kartě budou certifikovány elektronickým podpisem provozovatele, který se přímo zúčastnil technické inspekce.

Artem Shoxkin, odborník autorizovaného technického kontrolního bodu

Hlavním úkolem elektronického dokumentu

Přítomnost elektronické mapy vozu je nejen vhodná, protože zaměstnanci různých služeb mohou okamžitě získat všechny potřebné informace o vozidle, ale také bezpečně. Vzhledem k tomu, že k falešnému dokumentu registrovaným v obecném systému je docela problematický.

Podvodníci, kteří používali k falšování údajů, budou zbaveni takové příležitosti.

Zpráva Sjednocený automatický systém technologie bude vydělávat od 1. března 2021, nejprve se objevili na informačních technologiích.