Při převažujících povětrnostních podmínkách, kdy existovalo mnoho teplotních rozdílů, stejně jako těžké mrazy, výmoly na vozovce letos jsou tvořeny obzvláště rychle a spontánně. Ve srovnání se stejným obdobím roku 2020 vzrostl objem tvorby exiningu téměř třikrát a od roku 2019 - jeden a půlkrát, ředitel Gorrevtodor Denis Glinského přinesl statistiku.
"Od 27. ledna je oprava vozovky v hlavním městě organizována po celý den a vyrábí se za použití odlitých asfaltových směsí, která může být položena pod zápornou teplotou. Dezintegrace povlaku je v průměru vyloučena na 25 ulicích města, "píše Minsk-News News Agency. - Od počátku roku bylo v hlavním městě opraveno 41 667 m2. M Salaptown. Od začátku roku, technici thalrevtodorových techniků vydali 62 pokyny k odstranění poruch identifikovaných při opravách vozovky v hlavním městě. Oprava nedostatečná kvalita není zaplacena a odstranění porušení se provádí na úkor dodavatelů, kteří provedli práci. "
"Mezi společnými nedostatky při opravách vozovky existuje nedostatečná sladění technických prostředků pro pořádání dopravy na pracovišti, neúplné podpory personálu prostřednictvím individuální ochrany, pozdní detekce a eliminace kritických vad, nedostatečnou částku Sutiny, které pokrývají opravenou plochu pro spojku vozidel s vozovkou, nepravidelnost karet v místech párování s existujícím povrchem vozovky, stála v materiálu. - Vedoucí dopravci silničního provozu jsou pověřeni posílit práci k zajištění bezpečnosti pohybu na nich co nejdříve. Eliminovat kritické puffy musí do 1. dubna
"Jakmile průměrná denní teplota překročí 5 stupňů, začnete pracovat s konvenčními horkými asfaltovými betonovými směsi - podle technologie, - dříve, sklo deklarované v rozhovoru. - Za tímto je vše připraveno. Přidělené prostředky, pro které je závažná kontrola. Tento rok plánujeme provést obrovské množství práce na nahrazení asfaltové betonové pokrytí na ulici-silniční síti. V každé oblasti bude provedena na 5-10 ulicích. "
Dnes se dnes stalo známé, že letos na silnicích Minsk, kromě tradičních smaltovaných smaltů a termoplasty, používat studený plastový a rozprašovací plast pro použití značení. Podle zástupců "výkonného výboru SMEP Mingor" se vyznačují dobrou viditelností v temné, vysoké odolnosti proti opotřebení, odolné vůči antifungálním činidlům. Označení na ulicích Minsk je svěřena aktualizovat až 1. června.
Jaká je situace s jámou na vaší ulici? Snažíme se učinit přibližný posouzení státu silnic naší země na základě hlasování uživatelů Onliner.
Jak byste ohodnotili stav silnice na ulici? Chcete-li se rozhodnout
nebo
5 4 3 2 1 nood. A rodiče do školy
Viz také:
Auto.onliner v telegramu: vybavení na silnicích a pouze nejdůležitější zprávy
Je něco, co říct? Napište na náš telegram-bot. Je anonymně a rychlý