Po prezentaci nového stroje, Mercedes tým zveřejnil technické vlastnosti W12.
PODVOZEK
MONOCOKES: Z Fibergarbon.
Tělo: ze fibergarbonu se skládá z pouzdra motoru, bočních pontoonů, dna, nosní příznule, přední a zadní anti-hrnec.
Kokpit: Anatomické pilotní sedadlo z uhlíkových, 6 bodů OMP pásů, Hans System.
Bezpečnostní konstrukce: bezpečnostní kapsle, konstrukce pro absorpci čelních, zadní a bočních úderů, prvky pro ochranu pilota při sklopení stroje, systém ochrany hlavy halogenový pilot.
Přední zavěšení: Uhlíkové horní a dolní příčné páky, torty a tlumiče nárazů, poháněné náramky.
Zadní suspenze: uhlíkové horní a dolní příčné páky, torzi a tlumiče nárazů, poháněné trakcí.
Disky kol: kované oz, od slitiny hořčíku.
Pneumatiky: Pirelli.
Brzdy: uhlíkové disky a karbonové průmysly obložení, brzdový systém.
Brzdový třmen: Brembo.
Řízení: stojan, se zesilovačem, volantem z uhlíku.
Řídící elektronika: standardní řídicí jednotka elektronických systémů McLaren.
Panel zařízení: elektronické systémy McLaren.
Palivová nádrž: výroba ATL, gumy, vyztužená Kevlaromem.
Palivo, maziva a technické tekutiny: Petronas Tutela.
PŘENOS
Převodovka: případ z uhlíku, instalovaný podélně, 8 ozubených kol + reverzní.
Ovládání: sekvenční, poloautomatický, hydraulický pohon.
Spojka: disk od uhlíku.
Gabarits.
Délka: více než 5000 mm.
Šířka: 2000 mm.
Výška: 950 mm.
Hmotnost: 752 kg.
Power Point.
Typ: MERCEDES-AMG F1 M12 EQ Držitelnost se skládá z vnitřního spalovacího motoru (ledu), motoru kinetického generátoru (MGU-K), tepelného generátoru tepelného motoru (MGU-H), turbodmychadla (TC), baterie (ES) a Ovládání elektroniky (CE).
Minimální hmotnost: 145 kg.
SPALOVACÍ MOTOR
Pracovní objem: 1.6 litrů.
Počet válců: 6.
Úhel kolapsu válce: 90 stupňů.
Počet ventilů: 24.
Maximální zatáčky: 15000 ot / min.
Maximální spotřeba paliva: 100 kg / h (při 10500 ot / min).
Palivový systém: přímá injekce pod tlakem 500 bar.
Turbodmychadlo: Jednomódní kompresor a turbína pracující na výfukových plynech.
Maximální obrat turbíny: 125000 ot / min.
Systém pro obnovu energie (ERS)
Typ: Hybridní systém obnovy energie na bázi motorových generátorů.
Skladování energie: lithium-iontové baterie, minimální hmotnost - 20 kg.
Maximální dodávka energie ve stejném kruhu: 4 MJ.
Power MGU-K: 120 kW (161 HP).
MGLET MUGU-K: 50 000 RPM obrat motoru.
Maximální energie regenerovaná mgu-k v jednom kruhu: 2 mJ.
Maximální energie vydaná MUGU-K v jednom kruhu: 4 MJ (33,3 sekundy v režimu plného výkonu).
MUGU-H: 125000 RPM obrat motoru.
Maximální rychlost tepelného generátoru tepelného generátoru (MGU-H): 125000 ot / min.
MUGU-H: Není omezeno.
Maximální energie regenerovaná mgu-h v jednom kruhu: není omezena.
Maximální energie vydaná MGU-H v jednom kruhu: není omezena.
Palivo: Petronas Primax.
Maziva: Petronas Syntumium.
