Při přípravě na subkompaktní Crossover Test, Besturn X40 jsme pečlivě studovali zprávy o expertech pohovku a být upřímný, to nevypracovalo žádné předběžné vztahy k modelu. - Pokud se auto snaží chválit, nějakým způsobem neupřímný, pokud modely naznačují nevýhody z nějakého důvodu, je to velmi subjektivní nebo ani v podstatě. Obecně je nutné pochopit. A ne v pohovce Moskvy, ale v sibiřských realitách. Odborná skupina edic motorových vozidel šla do výzkumné expedice "na Měsíci" - na off-road skládku Luna Auto Auto Complex Group of Avoliga skupiny firem.
DESIGN
Vůz je velmi příjemný, moderní a harmonický. A co je nejdůležitější - originální! Je přisuzován podobnosti a známým "japonským" a dokonce s prémiemi "Němci", ale v reálném životě není plagolistika viditelná z jakékoli strany. Ano, a dávno, ty časy již prošly, když čínské automobilové zapojili do imitace nebo dokonce Frank půjčování.
Je čas se zbavit stereotypů a šablon. Pokud čínské auto vypadá velmi slušné, stylové, může být dokonce premiéra, neznamená to, že je nakreslena. To může znamenat, že autobrom se rozvíjí s vedoucím časem s vedoucím časem a již vzrostl na velmi hodnou úroveň.
A FAW je ještě doslova "první automobilová společnost" s více než půl století. Původně to bylo v čele národního automobilového průmyslu, a proč by neměla vykonávat světové avantgardní kánony dnes? Přinejmenším při pohledu na Faw Buturn X40, má to být, že se již stalo.
Sběžně v výhodách modelu jsou přičítány ověřených mezerách, vysoce kvalitním shromáždění. A subkompakt 17-palcové kola na roztomilé disky. A kola podle Guru of Avtodizayn, to je polovina vzhledu auta.
Obecně, externě, auto není horší než nejznámější své spolužáky. Počet je dokonce překonává. A interně?
SALON
Tlačítko na klíči odstraňte auto ze stráže. X40 štěpen dvakrát a otevřený přístup ke salonu, který je prezentován blogosféře jako ne-alternativně černá s tvrdým, ale příjemným plastem. Plast je opravdu taktlivý. A opravdu není měkký - ale je to nutné? Je nepravděpodobné, že by alespoň jeden řidič během cesty funguje pouze to, co je to panelové pocity, sledují promáčknutí z prstů ...
A opravdu salon je černý, jako však téměř ve všech modelech. Bez výběru variant? Ale to je jen otázka času - model není tak dávno
Šel jsem na náš trh. V provedení, které podle obchodníků značky ji zaručuje nejvyšší poptávku. A obchodníci práva -
Většina vlastníků automobilů preferuje černý salon ...
Většina všech BRogotenzia na Faw Buturn X40 židle. Je pochopitelná - není pohovka ... jeden velmi vysoký (177 cm) blesk si stěžoval, že jeho hlava kontaktu se stropem ušetří pouze elektrolyuk. Druhý si stěžuje, že polštář je krátký ... Já osobně mám výšku 187 cm, ale žádné údaje o negibotickém stropu nemá nepříznivě cítil. A židle řidiče se zdála velmi pohodlná, s dostatečným prostorem pro podstoupení zvýšení kyčle. Možná, že kluci nejsou prostě ne přáteli s elektricky regulátory?
Existuje dost místa pro boky a zadní cestující: s testem prostoru kabiny metodou "pro mě" - s naprostou militantní přední židli, jsem byl zezadu zezadu. Základna kola z BOSTINN X40 2 600 mm - Salon se ukázal být velmi prostorný. S slušným zavazadlovým prostorem - od 375 do 1525 litrů (s postavenou zadními sedadly 60/40).
Konečně, ergonomie. Je jednomyslně od sebe v kamarádku židlých bloggerů bezchybných. Zaměstnaný, samozřejmě, je to možné, ale ve skutečnosti s organizací prostoru v X40 je vše v pořádku - vše je na svém místě, vše je intuitivně nalezeno, vše je racionální. Všechno jako všichni ostatní?
Je zapotřebí, a ... a ukázalo se, že nová faw má velmi pohodlné přezky bezpečnostních pásů, lišících se od obvyklého standardu - ne všechno jako všichni :)
ASFALT
Start klíčů, volič AKT do polohy jednotky - šel. Dynamika pro 108-silný motor s "automatickým" je poměrně přijatelná. V "Shashechki" nebudete hrát - je to nemožné, ale také internetová doporučení, jako je "nepřekrývají trať, zatímco horizont se neporušuje z nadcházejících strojů" - zjevně označí výhody. Každé auto má svůj vlastní charakter a je nutné s ním počítat. To není sportovní auto, obyčejný masový crossover s běžným motorem a běžným "automatickým".
Zajímavé akustické vlastnosti modelu. Jak již bylo zmíněno, bibikatts při odstraňování z zabezpečení, zvedne, pokud jedete s nepoužitým pásem, klikne na zámky dveří rychlostí 20 km / h, když jsou automatické zamykání, doprovází zahrnutí otočných signálů a nehod.
Pokud jde o izolaci hluku, stanoviska bloggerů oddělila. KTOTO nazývá její hrozné, Ctoto vynikající. Vypadá to, že ani ti, ani jiné, za volantem Faw Buturn X40 nebyly. Izolace hluku z tohoto crossover obvyklé pro rozpočtová vozidla. Motor není silný, ale je slyšet, šum pneumatiky na asfaltu. Na žádost mohou obchodníci plně sestavit salon z okolního světa. Ale pak bude zvýšena v ceně, které dnes začíná značkou jen 1 107 000 rublů.
Neměl jsem rád bloggery a pozastavení - těžce typu a nevyrovnává se špatným asfaltem. Copet to dokonale! Ale zároveň - ano, zvukový efekt překonání volby probíhá. Protože za x40 torzí. Co to je? Je-li krátká a v podstatě, je to takový prakticky nepřijatelný design, velmi cenný pro naše silnice! To se neprochází, ne houpá, nefunguje a ne "Dubet" v zimě. A nevyžaduje častou náhradu regálů pro jejich nepřítomnost. To znamená, že se nazývá "věčná". A velmi energeticky náročné.
Skutečnost, že auto je příjemně vládnoucí a jemně, ale přesně zpomaluje, všichni souhlasí. A dokonce i my :) - řízení srozumitelných a přesných a brzdy jsou prostě skvělé!
Neočekávaný objev byl přítomnost systému start / stop, žádný z bloggerů z nějakého důvodu si to nevšiml. Ale to opravdu šetří benzín v městském provozu. No, neztratí ekologii současně.
Líbilo se mi práce klimatizace - den byl zasténal na podzim a klimatický systém byl velmi účinný.
Offroud.
InternetExperts se nedoporučují na FAW BOZING X40, aby se přesunul z asfaltu nebo v nejhorší, válcované půdě. A vyzkoušel? Teoreticky, ano, zdá se, že jako rozumný - monoprifer, 155 newtonometry točivého momentu na obratu 3600 ... ale koneckonců, X40 je stále z rodiny crossovers a s dobrými ukazateli geometrické průchodnosti: 180 mm mletí zeminy, úhly vstupu / kongresu 22/28 stupňů. Ale dokud se nebudete snažit, a nevíte jistě - svět, ve kterém žijeme, je nyní charakterizován gigantickou mezerou mezi skutečností, že mluvíme jedním hlasem a jak to je. Mezi teorií a praxí. Mezi slovem a případem ...
Stručně řečeno, AutoComplex "Moon Auto" má svůj vlastní extremipolyagon s komplexem přirozené nepřestanitelnosti nabízení z průměru k závažnému. Obvykle se baví na Uaz. Proč a nás v rozumných limitech s bochníkem do monoprixu nechodit na cestu? Evakuátor, pokud to, v blízkosti ...
Ale nepotřeboval! Vylezl na kopcovitě a sestoupil do nepohodlných sjednocených, chodili po zemi a na trávě, pobřeží mražené bažiny a "pláž" volného písku. Pro ne příliš hluboké, ale kategoricky blog monitor-doporučený suchý a volný písek! Zůstal před "snížit pět" na místní "pláži" a žádné ani náznaky pro skutečnost, že město Crossover Faw Buturn X40 není zapojen do jeho podnikání. Sebevědomý, bez dárce, bez uklouznutí.
Díky slušnému rohu rampy klesly prudkými hřebeny Hollockaho, aniž by se držel na dně, díky slušnému rohu rampy. Do reliéfních integrebright deprese bez objetí pro tělo kvůli off-road Svez. Zůstal na strmých svazích a pokračoval v růstu bez návratu do země díky systému pomoci při dotyku svahu ...
ZAŘÍZENÍ
Kromě prokázaných na kopcích Buturn X40 má systém BOTING X40 ABS, EBA, EBD, ESP, TSC, ISOFIX, "Dětský" hrad "," Eraglonass "... a to vše začíná minimální konfiguraci. Vyhřívaná zrcátka a přední sedadla, kompletní sada elektrických oken - a také v databázi. Teplota, světelné senzory, tlakové parkování v pneumatikách - a opět v počáteční konfiguraci. Multimediální systém s 8palcovým displejem barevných dotykových obrazovek, Bluetooth, USB. Ano, a to je vše v počáteční verzi.
Maximální vybavení od počátku je odlišná pouze přítomností poklopu, multifunkčním ovládáním volantu, funkce ovládání skla řidiče do jednoho doteku, 12-voltové růžice, zadní pohled na zadní pohled s výstupem obrázku Na displeji se systém neviditelného přístupu a start motoru, tempomat, chránič prostoru motoru, zpožďuje optika z hlavy při opuštění vozu.
Cena, samozřejmě - to je 49 nebo 99 tisíc rublů vyšší, v závislosti na typu přenosu - "mechaniky" nebo "Automatic".
SOUHRN
A jak se Faw Buturn X40 CD? Roztomilý, moderní, dobře vybavený SUV pro město Dacha-Altai Bajkal. Pro muže-dámské mládežnické důchodce, pro rodinu, úzké společnosti a pro sebe.
Čerstvé, zatímco neusstoupil a jeden a půl nebo dvakrát přístupnější za cenu svých konkurentů. S tím, že jeden a půl nebo dvakrát bohatěji vybavený. Možnost je velmi slibná pro naše auto.
