Ang kabalaka sa PSA gipresentar ang DS 4 Hatchback sa ikaduha nga henerasyon.
Ang kabag-ohan naghimo sa iyang debut tulo ka tuig pagkahuman sa pag-resign sa nauna, "nagdako" gikan sa Citroen DS4. Ingon og maayo ang break. Ang mga tigdesinyo hingpit nga nagtugot sa pagpakita sa hatchback. Ang unahan karon nagporma usa ka dako nga Grilla Grille ug mga maisugon nga mga zigzags sa mga suga nga nagdagan sa ilawom sa mga optika sa ulo. Ang mga bintana sa unahan gipalapdan gikan sa likod, ug ang "mga bungol" nakadawat mga bintana. Sa mga sidewall gibitbit ang angular nga mga panon sa pagtapik. Ang linya sa atop nga hapsay nga mga rolyo sa window nga "Booming" sa pultahan sa punoan. Ang gitas-on sa lawas nagbira sa hapit 12 sentimetros - hangtod sa 4.4 metros. Ang katunga nga ganansya nagbilin sa wheelbase, ang hatch karon mao ang 2.68 metros sa taliwala sa mga wasay.
Ang mga optika sa ulo nga gibalhin sa matrix diode, ug ang sentro nga module niini karon mabalhin. Nag-usab kini sa manibela sa usa ka anggulo sa 33.5 degree, nga makatabang nga epektibo nga pagsakup sa pagsakup. Sa mga ligid adunay mga bag-ong mga disc, ug sa tumoy sila nahimo nga dako alang sa makina sa kini nga klase ug gidak-on - 20 pulgada.
Ang salon gihimo sa espiritu sa minimalism. Kadaghanan sa mga kapilian karon "gitahi" sa mga screen ug sensory nga mga panel. Ang mga pagbuto nga mga deflectors sa sentro hanas nga gihiusa sa usa ka bloke nga adunay kontrol sa klima. Ang naandan nga pagpili sa gearbox gipulihan sa usa ka gamay nga console sa push-button. Ang dekorasyon sa interior mao ang chic - panit, suede, kahoy nga veneer ug bisan sa carbon fiber. Ang mga armchair sa unahan adunay pagmasahe ug bentilasyon.
Sa menu sa multimedia, mahimo ka nga "maglatagaw" gamit ang touch panel sa tunel. Dili kinahanglan nga mabalaka kini: kini "gibati" ang mga tudlo nga gibana-bana sa usa ka sentimetro gikan sa nawong. Sa porma sa kapilian, ang focal electra audio system gitanyag gikan sa usa ug tunga nga dosena nga mga mamumulong. Sa wala pa ang drayber usa ka pasundayag sa projection, nga naghatag epekto nga ang imahe naa sa gawas sa makina ug ingon nga "Soars" sa dalan.
Predated ug posibilidad sa "autopilot", nga gibalhin usab sa ikaduha nga henerasyon. Ang tabang sa pagmaneho 2.0 nga bersyon sa cruise control nga makapadayon sa tulin ug paghugas sa track, ug sumala sa drayber team - aron maabutan ang mga magpapanaw ug pag-usab. Minahal nga mga bersyon nga nakadawat usa ka sistema sa panan-aw sa gabii nga nagpalahi sa mga butang hangtod sa 200 metros ang gilay-on. Ang Power Gamma naghiusa sa gasolina 1.2 ug 1.6 gikan sa linya sa puretech nga adunay kapasidad nga 130 hangtod 225 nga mga kabayo ", ingon usab 130-Bluehdi. Wala'y bisan usa ug kung wala ang usa ka ma-rechargeable hybrid nga gibase sa gasolina 1.6, nga kauban ang electric motor naghimo og 225 nga "mga kabayo". Ang tanan nga mga bersyon adunay usa ka ACP sa walo ka katulin. Nagmaneho - atubangan ra.
Ang pagbaligya sa mga bag-ong produkto sa Europe magsugod sa pagtapos sa katapusan sa tuig. Gawas pa sa ordinaryong hatch, ang mga tiggama magtanyag usa ka magtiayon nga mga pagbag-o. Kini usa ka "off-road" nga krus uban ang proteksyon sa lawas sa lawas ug mga espesyal nga setting sa elektroniks, ingon man ang estilo nga pasundayag sa pasundayag nga adunay usa ka dekorasyon sa sports. Alaut, ang pagpagawas sa Russia dili tingali - Pagbaligya sa DS Brand sa among Market samtang "Frozen".