Hyundai Motor ha dut a terme una presentació del subcompacte Crossover Bayon: el model es crea específicament per al mercat europeu. El nom es dóna en honor de la ciutat de Baiona és la capital del basc francès i una de les destinacions turístiques populars. A la línia de productes Hyundai, la novetat es prendrà una posició a l'escenari per sota del model de Kona.
Longitud, amplada i alçada del nou Hyundai Bayon - 4180, 1775 i 1490 mm, respectivament, la distància entre eixos és de 2580 mm. El cos universal de cinc portes va ser dissenyat amb un full pur, però la plataforma modular BC3 de Hyundai I20 Hatchback es va utilitzar com a base.
El disseny de la novetat es fa en l'última iteració de la marca de la marca Hyundai. Segons el director creatiu de Hyundai Motor Luca Donvolka, en desenvolupar un exterior abans de l'especialista en la marca, es va establir un objectiu: per fer el recollidor subcompacte més recognoscible del mercat. Per tant, el crossover va rebre un disseny inusual de la part davantera: amb una àmplia quadrícula del radiador i els fars de lliteres - blocs de llums propers i allunyats, i per sobre d'ells són tires estretes de DRL i giren signes que es troben visualment entre ells en un sòlid element.
Estrictament al perfil del nou Hyundai Bayon es veu ràpidament: aquest estil es dóna per la línia de finestra ascendent, així com les parelles plàstiques complexes amb nombroses rimes mútuament. Les llums posteriors verticals amb un pont horitzontal formen una composició sòlida en forma de h.
El despatx de carreteres de Hyundai Bayon Crossover és de 183 mm: això és una mica més que Lada Granta. És a dir, el nou Hyundai ha estat ben preparat per al moviment a la llum de la carretera.
Per al nou Hyundai Bayon s'oferirà dos motors de gasolina i un dièsel. Gasolina - només com a part d'un sistema híbrid suau amb un generador d'arrencada de 48 volts. La versió més senzilla del model rebrà una unitat turbo de 1,0 litres amb una capacitat de 100 CV. En combinació amb un MCPP de 6 velocitats o un "robot" presellatiu de 7 velocitats. En la modificació de més cars, s'oferirà la mateixa unitat, però obligada a 120 CV, funciona en un grapat amb un imt "mecànic" intel·ligent de 6 velocitats o un "robot" de 7 velocitats ". La versió dièsel del crossover té un motor turbo de 1,2 litres amb una capacitat de 84 HP, que funciona en un parell amb una transmissió manual de 5 velocitats.
El nou crossover només es produirà amb la tracció davantera, la transmissió 4x4 no es proporciona en principi. El llançament de Bayon es farà a la planta Hyundai Motor Preocupant a Izmir turc. A la venda al mercat europeu, la novetat anirà a la primavera d'aquest any i rebrà un preu relativament assequible. A Rússia, és probable que Hyundai Bayon no arribi.