Els serveis comunals d'Ivanovo estan lluitant amb les conseqüències dels cataclismes meteorològics. Aquesta notícia "Ivanovo" ja es va informar.
Què tan reeixit - es pot veure deixant a la ciutat en què els agents de policia de trànsit recomanen principiants i persones en un estat cansat, dolorós i excitat per no sortir avui.
"A l'hivern, el nombre d'accidents augmenta tradicionalment, la raó per la qual es troben les carreteres gelades. I "Porridge" exacerba la situació ", clarifiqueu les notícies d'Ivanovo a la policia de trànsit de la ciutat.
És a dir, el risc d'accidents - petits i grans a causa de derivats i moviments sobre "caixer" - és molt gran.
Si realment necessiteu anar, ensenyeu a fer-ho de forma segura.
Per començar, necessiteu ser un petit observatori. És impossible relaxar el conductor a l'hivern.
"Deixant-se a la carretera, no hauria de pensar en els problemes, però llest per estar preparats per a ells. És l'elecció correcta de mode d'alta velocitat serà la clau de la seguretat d'un cotxe en una papilla de neu i gel "- Aclarir a la policia de trànsit.
- Si a l'estiu per a la cadena seca asfalt a la ciutat, podeu muntar fàcilment 50-60 km / h, el mode òptim d'alta velocitat a la temporada d'hivern és de 40 km / h.
A més, accelerar segueix el més suau possible. No llisqueu les rodes quan l'overclocking i el canvi de marxa. Recordeu que fins i tot a la velocitat mínima, qualsevol acceleració aguda conduirà a la lliscament de les rodes i la deriva.
- Si la deriva encara no es va exercir, i el cotxe va sortir fora del control, tractar de fer tot per reduir la gravetat de les conseqüències. En aquesta situació, no hi ha moltes oportunitats, però val la pena utilitzar qualsevol oportunitat.
No pànic i no llenceu el volant, proveu de gestionar tranquil·lament la situació.
Si el cotxe és una tracció frontal, cal afegir-hi velocitat lleugerament i amb l'ajut del volant per retornar el cotxe a la tira de moviment al llarg de la trajectòria més llisa.
- Sense esperar la devolució del cotxe a la tira de trànsit, prengui suaument el volant en sentit contrari i també sense problemes, però la retorni ràpidament.
Si el cotxe és una tracció posterior, després de conduir, al contrari, cal restablir la facturació del motor. A continuació, ràpidament, però sense que les sacsejades giren el volant cap a la conducció. Després de la primera reacció del cotxe en aquesta rotació (porta l'eix posterior), encara estirem la facturació i prenguem sense problemes el volant en sentit contrari. Repetiu fins que el cotxe surti de la deriva.
- Per frenar i apagar l'embragatge quan la conducció és perillosa, desplegareu i demoliu de la carretera. No deixeu anar el pedal del gas, en cas contrari, el cotxe perdrà completament el control.
En frenar, fins i tot emergència, en un camí relliscós, no apagueu l'embragatge, de manera que podeu trencar-vos a la UZ. Podeu utilitzar l'embragatge només per canviar ràpidament a l'engranatge reduït, llavors la frenada serà segura i eficient.
Es pot exercir especial atenció a la situació de la carretera a l'entrada de parades de transport públic, escoles i guarderies, on els vianants són possibles.
"Observeu la distància òptima, el mode de velocitat, inferior a aquells que ignoren el perill i aneu amb compte. Protegeixi de molts problemes ", diuen a la policia de trànsit.