Les dones són molt més probables que els homes, obtenen lesions greus en colpejar un accident. Quin és el motiu? Resulta que això es deu a l'elecció dels cotxes i les circumstàncies dels accidents, i no amb diferències físiques entre els pisos. Aquesta conclusió va sorgir l'Institut d'assegurances nord-americà per a la seguretat de les autopistes - IIHS.
Tot i que els homes cauen en un accident mortal amb més freqüència, en el càlcul de cada accident, la probabilitat de la mort de les dones és del 20-28% més gran. I el 37-73% més risc de ferits greus d'altres coses iguals.
"Les estadístiques mostren que les dones són més sovint gestionades per cotxes més compactes i lleugers", va dir Jessica Jermakian, vicepresident IIHS per a la investigació del vehicle i un dels autors de l'obra. Es van tenir en compte una lesions rebudes pels participants de l'accident implicada en els informes de la policia el 1998-2015.
L'estudi es va dur a terme contra el fons de les trucades per a la creació de nous maniquís "femenins" per a proves d'accident, que reflecteix millor la reacció del cos en la força en una col·lisió. Això es deu al fet que amb l'accident frontal, la noia és tres vegades més sovint obtenint lesions a la gravetat moderada, com ara una fractura òssia o una commoció cerebral cerebral. Amb el risc lateral de lesions greus, al voltant del 50% superior, escriu el portal drom.ru.
Per estudiar aquest fenomen, els experts van seleccionar un accident amb els paràmetres d'entrada més propers: similar en pes del model similar a la velocitat i la naturalesa de la col·lisió, etc. Amb aquesta selecció, va resultar que la probabilitat d'obtenir lesions severes o la mort és gairebé el mateix i pràcticament independent del gènere.
Aquesta conclusió és recolzada pel fet que les dones van dirigir el cotxe de passatgers al voltant del 70% dels casos estudiats, homes - 60%. A més, el pis fort és quatre vegades més controlat per picaps de marc: 20% enfront del 5%. Un alt aterratge i un fort marc de filaper amb una major massa d'A priori són arguments forts en el camp de la seguretat passiva quan una col·lisió amb un cotxe de passatgers.
IIHS (Institut Insidance for Highway Safety) és una organització sense ànim de lucre nord-americana fundada el 1959 al Comtat d'Arlington, Virgínia. La seva activitat té com a objectiu reduir el nombre d'accidents, així com la gravetat de les lesions obtingudes en els accidents. L'Institut realitza investigacions, suposa les qualificacions de seguretat dels turismes populars, així com béns de consum relacionats amb la seguretat a la carretera, com ara dispositius de retenció dels nens. IIHS està finançat per companyies d'assegurances.