Les persones amb els seus problemes van a l'oficina de redacció del nostre diari. Alguns d'ells són purament personals, però la majoria dels termes no són tant per a ells mateixos com per als altres. Per exemple, per a tot un barri amb una població de més de 15 mil persones.
A l'oficina editorial, dos pensionistes Tatyana Aleksandrovna i Tamara Grigorievna. En la seva cara contrast d'indignació i desesperança. A les mans d'una cambra de documents: declaracions i respostes amb escut d'armes i segells. Tots dos viuen a la casa 108 a Xevtxenko als afores de la quarta microdistrict. El problema del pensionista de la zona de dormir, en la qual la majoria de les persones més antigues viuen principalment, com el propi microdistricte. Des del seu propi motiu al llarg dels carrers Xevtxenko i Malaya Vokzalnaya, el transport públic no va, i aquí es troben escoles, guarderies i altres objectes socials. Els funcionaris que conformen l'esquema del moviment d'autobús, des de temps immemorials, ignoren el microdistricte, com a tímids pilots: el triangle de les Bermudes.
En els últims temps, vam donar totes les forces a la construcció de la ciutat, "les dones són aixafades", ara no necessitem ningú en el vessant d'anys i acer. Hi havia una quarta ruta, estem gairebé acostumats a ell! Va bucle a la ciutat com a llebre zigzags, no meravellós que fos reconegut inútil.
La desaparició del "quatre" és el tema que és colpejat. L'any passat, ens dedicàvem a aquesta ruta tot un Requiem epistolar, a causa de la seva mort sostenible. Va ser originalment nascuda per la voluntat política de les opcions del poble, els noms dels quals són coneguts per a tothom, la ruta no es va substituir a l'optimisme dels organitzadors, i el seu propietari (cònjuge del famós magatzem de transport Lavententeva) va rentar les mans, deixant-les els habitants de Senderisme a Minsk o Komarov. La ruta es va cridar llavors no regulada i, per tant, amb el portador de tots els suborns de la suau.
Les dones em mostren 4 fulls de signatures recollides de residents a les cases 104a, 106, 108. No mandrós - considerat: només 145 cognoms. Tots demanen lligar el quart microdistricte amb "gran terra". Els habitants més actius van escriure fins i tot al governador Radaev, havent rebut la resposta del viceministre de Transport Ivan Kozachenko al novembre de l'any passat. Ivan Alexandrovich va recomanar "organitzar el transport regular al llarg de la ruta número 4, així com a considerar la possibilitat de canviar la ruta municipal 10a", posant-la a la microdistrict. Però l'administració del districte només difon les mans: "Quatre" no és rendible, i la Llei núm. 220-FZ "A l'organització del transport regular" no permet cap canvi a les rutes existents. Els problemes del triangle de les Bermudes es van recolzar en un cercle burocràtic tancat. No hi ha sort de sortir?
El diputat de l'Ajuntament d'Arthur Gizetullin diputat natiu per al microdistricte privat creu que en el tema del transport de residents del 4t microdistricte, és massa aviat per posar el punt.
"Aquest és un problema no només en els residents de 4 microdistrics, sinó també tots els ciutadans, perquè arribar a familiars i prop de Xevtxenko i l'estació no és fàcil. Malauradament, els motius econòmics no van permetre que el transportista continuï treballant en la nova quarta ruta. Crec que aquesta ruta ha de ser subvencionada a nivell municipal, com ara altres serveis de serveis, òbviament, sense rendibilitat. I definitivament tornarem a aquesta pregunta, no ho considero tancat ", va dir Arthur Orekovich" Sutie ".
Realment vull dividir separant l'optimisme del diputat. Les eleccions no estan lluny a la Duma Estatal (i en un any i a la regió) i la solució del principal problema de la 4a microdistrict afegirà punts a les pigans dels futurs candidats. Què més esperar del diputat, excepte per a la creació de miracles preelectorals?