Sobre el moment de la fugida del primer bombarder TU-160M del nou edifici reportat amb referència a la seva font de Tass. Segons l'interlocutor de l'Agència, amb una alta probabilitat, l'avió pujarà al cel en el quart trimestre del 2021.
La font ha afegit que el segon prototip d'un bombari estratègic sofreix proves terrestres al complex de proves de vol de la S. P. Gorbunov del transport de les avions de Kazan.
Recordem que al novembre d'aquest any, el vol bombarder estratègic TU-160M va ser volant, que va rebre nous motors NK-32-02. El primer vol d'un bombarder estratègic profundament actualitzat TU-160 es va complir a principis de febrer d'aquest any.
Anteriorment, la informació va aparèixer que el TU-160M del nou edifici rebrà l'índex TU-160M2. El nombre total de cotxes produïts a partir de zero, segons un contracte conclòs el 2018, ha de ser de deu bombarders.
Segons les dades presentades anteriorment, el TU-160M va rebre nous equips de navegació de vol, un complex de comunicació a bord, un sistema de control, una estació de radar i un complex de combat radio-electrònic. Se suposa que la màquina renovada tindrà significativament més alta, en comparació amb la versió bàsica, el potencial de combat.
El baptisme de batalla de TU-160 es considera l'operació militar russa a Síria. Se sap que l'avió va utilitzar Rockets alats X-555 i X-101. En el futur, el complex aviació pot obtenir un nou coet de gran abast, conegut com a X-DB.
Els experts veuen actualitzats TU-160 com un "enllaç de transició" en el camí cap al bombarder estratègic d'una nova generació, creada segons la tecnologia STELC.
Ara, recordem, Rússia està implementant activament el programa de Pak, que implica la creació d'un "estrateg" subsònic únic, conceptualment similar a l'esperit nord-americà B-2.
Recentment es va fer conegut sobre la fabricació del primer motor experimentat per a un avió prometedor. A més, segons alguns informes, a Rússia, diverses mostres de Pak sí recullen immediatament.
Font: Ciència nua