S-MAX i Galaxy modeli dobit će hibridni sistem kapaciteta 190 konjskih snaga.
Podsjetimo da je u jesen 2019. Ford uveo ažurirane S-MAX i Galaxy modele, a zatim je počeo da priprema hibridne verzije ovih mašina. Kao što se očekivalo, morali su dobiti jedinicu za napajanje iz Crossovera za punjivu Ford Kugu, koja se sastoji od benzinskog 2,5-litarskog motora, električnog motora i litijum-jonske baterije kapaciteta 14,4 kWh. Ali kao rezultat, minivani su dobili jednostavniji sistem koji je debitovao na Kugi prošle jeseni.
Kako piše SpeedMe.ru, Ford S-Max i Galaxy Hybrid sustav uključuje 2,5 benzinski motor koji radi na ekonomičnom ciklusu Atkinsona, električnog motora i elektromehaničkim varijatorima. Ali rezervoar vučne baterije, koji je ispod šupljeg trupa, samo 1,1 kWh. Punjenje iz izlaza nije predviđeno, a na čistu električnu energiju, takvi minivani mogu voziti samo pri malim brzinama: nakon nekoliko sekundi, nakon početka, benzinski motor dođe u posao.
Ukupni izvedba hibridnog sistema bit će 190 KS, ali proizvođač ne odgovara brzim karakteristikama, već na malim potrošnji goriva, što je uporedivo sa parametrima turbodizela od 190-jakih turbodizela 2.0 i smanjenje emisije CO2 . Pored toga, električna nadgradnja izazvala je vrlo kompaktna, što je omogućilo održavanje količine prtljažnika: sa preklopljenim stražnjim redovi sjedala S-MAX i Galaxy Hybrids nude 2.200 i 2339 litara, respektivno. Do 100 km / h Ford S-MAX hibridni hibrid ubrzava u 9,8 sekundi, a veći model Ford Galaxy Hybrid - tačno 10 sekundi.
Imajte na umu da se proizvodni ciklus S-MAX i Galaxy modeli bliži kraju, a Ford je već najavio da neće biti novih generacija automobila. Djelomično, proizvođač je odlučio da ne troši novac na razvoj hibrida koji se mogu puniti.
Najavljene su cijene hibridnih verzija Forda S-MAX i Galaxy: Dakle, u Njemačkoj će hibridni Ford S-Max koštati od 42100 eura, a sličan Ford Galaxy Hybrid je najmanje 44100 eura. To je uz doplatu, ako se u usporedbi s osnovnim dizelskim modelima, u oba slučaja bit će 4500 eura.