ফরাসি ব্র্যান্ডের প্রেস সার্ভিসের মতে, নতুন ক্রসওভার ডাস্টারের সিরিয়াল রিলিজের প্রস্তুতির সময় রেনল রাশিয়া একটি প্রশস্ত অভ্যন্তরীণ পরীক্ষার প্রোগ্রাম পরিচালনা করে, যার মধ্যে শত শত বিভিন্ন পরীক্ষা রয়েছে: পরীক্ষাগার, স্ট্যান্ড, এবং মাইলেজ এবং অন্যান্য।
উল্লেখ্য, বাধ্যতামূলক পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি হল ড্রাইভার এবং সামনের সংঘর্ষের সামনে যাত্রীদের সুরক্ষার মাত্রা পরীক্ষা। টেস্টিং গ্রুপ রেনলড ওডিভি 65 এর অভ্যন্তরীণ পদ্ধতি বরাবর সঞ্চালিত হয়, যার মধ্যে 65 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে মেশিনটি অ্যালুমিনিয়াম কোষের সাথে জড়িত এবং যাত্রীবাহী গাড়ীটির সামনে অনুকরণ করে। একই সময়ে, ওভারল্যাপ জোনটি 40%, যা সবচেয়ে সাধারণ cocochorrong ঘাটি অনুকরণ করতে দেয়। গাড়ীর কেবিনে শৃঙ্খলা রক্ষাকর্তা রয়েছে, সেন্সরগুলি ওভারলোডগুলি ঠিক করবে, যা তাদের মাথা, ঘাড়, বুকে, হাঁটু, পোঁদ এবং পানির পাশাপাশি সামনে যাত্রীকে মাথার সময় কাজ করে।
SpeedMe.ru সংস্করণ অনুসারে, ODB65 নামে অভ্যন্তরীণ ক্র্যাশ টেস্টের কৌশল এবং মূল্যায়ন প্রায়টি ARCAP টেকনিকের সাথে সম্পূর্ণভাবে অভিন্ন, কিন্তু সংঘর্ষের হার উচ্চতর: 64 কিলোমিটার / ঘন্টার বিপরীতে 65। রেনল্ট ডাস্টার ক্রসওভারটি পরীক্ষা করার জন্য, ডিজেল ইঞ্জিন এবং একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভের সাথে একটি পরিবর্তন বিশেষভাবে নির্বাচিত হয়েছিল, যার মধ্যে ভরটি 1663 কেজি ছিল, যা মৌলিক সংস্করণের চেয়ে অনেক বেশি ভারী।
ফরাসি ব্র্যান্ডের প্রেস সার্ভিসটি নতুন ডাস্টার ক্রসওভারটি মানের এবং নিরাপত্তার পরিপ্রেক্ষিতে একটি নতুন স্তরে গিয়েছিল। এটি একটি কঠিন শক্তি কাঠামো এবং উচ্চ-শক্তি এবং ভারী-ডিউটি স্টিলের পাশাপাশি ছয়টি এয়ারব্যাগগুলির ব্যাপক ব্যবহারের সাথে একটি একেবারে নতুন শরীর অর্জন করেছে। Togliatti পরীক্ষা সাইটে পরিচালিত প্রভাবের ফলে, সমস্ত ক্রসওভার সিস্টেম সাধারণত কাজ করে, এয়ারব্যাগ সময় খোলা থাকে, যখন ড্রাইভারের মাথাটি এয়ারব্যাগ সেন্টারে ঠিক হয়ে যায়, তবে ম্যানইনুইনটি কঠিন অংশগুলি স্পর্শ করেনি শরীর। সেন্সর থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, টেস্টিংটি হেড, গলা, পোঁদ, পাশাপাশি ড্রাইভার এবং যাত্রী হাঁটুগুলিতে একটি উচ্চ "সবুজ" ডিগ্রি দেখিয়েছে।
চূড়ান্ত ফলাফল নির্ধারণের জন্য, শরীরের পাওয়ার কাঠামোর বিশ্লেষণটি ডামিগুলির নিরাপত্তা পরিমাপের জন্য যোগ করা হয়, যার মধ্যে বিভিন্ন পয়েন্ট মুছে ফেলা যেতে পারে। উইন্ডশীল্ড আঘাত করার পর, ক্রসওভারটি সম্পূর্ণ ছিল, এবং ড্রাইভারের দরজা অসুবিধা ছাড়াই খোলা ছিল। বিশেষজ্ঞরা শরীরের কাঠামোর চমৎকার আচরণ উল্লেখ করেছেন: বাইরের সার্কিটটি সরানো হয়েছে, অভ্যন্তরীণ পরিবর্ধনের অবস্থা বিশ্লেষণ করে এবং আপডেট হওয়া মডেল রেনল্ট ডাস্টারের স্ট্রাকচারাল অখণ্ডতার ক্ষতির অভাব বলেছিল।
Mannequin এর মানদণ্ড অনুযায়ী ODB65 এর অভ্যন্তরীণ পদ্ধতি অনুসারে, নতুন রেনল্ট ডাস্টার ক্রসওভারটি 16.55 পয়েন্টের মধ্যে 16 পয়েন্টের ফলাফল পেয়েছে। এর অর্থ হল মডেলের যে কোনও সংস্করণ সর্বোচ্চ রেটিংতে গণনা করতে পারে - চার তারা।