কয়েক বছর আগে, এস্টন মার্টিনের প্রেস সার্ভিসটি পুরো প্রগতিশীল জনসাধারণের এবং শকতে তার ভক্তদের তুলনায় তার ক্রসওভারের প্রথম রেন্ডার প্রকাশ করে।
অনেক সাংবাদিকের মতে, এস্টন মার্টিন ব্র্যান্ডের অধীনে ক্রসওভারের প্রস্থান কেবল সঞ্চালনের বাধ্যতামূলক ছিল। এট্টন মার্টিন ডিবিএক্স মার্কেটে উপস্থাপনা ও অ্যাক্সেসটি এটাতে এসেছে: কোম্পানিটি বেশ কয়েক বছর ধরে স্পটটিতে পড়ে গেছে, এবং তার জীবনে ঘটেছে এমন সবচেয়ে উজ্জ্বল ঘটনা উন্মাদ অ্যাস্টন মার্টিনের আউটলেট হয়ে গেছে Vulcan এবং মার্সেডিজ-এএমজি থেকে 4 লিটার টার্বো ইঞ্জিনে রূপান্তর। যদি মার্ক একই আত্মা অব্যাহত থাকে তবে কয়েক বছর পর আমরা কেবল দুঃখের সাথে তার কৃতিত্বগুলি মনে রাখতে পারব। কিন্তু ২0২0 সালে কোম্পানিটি তার ক্রসওভারের সিরিয়াল সংস্করণটি উপস্থাপন করে। অনেকে বিশ্বাস করেন যে একই রকম পদক্ষেপটি প্রবণতার পক্ষে শ্রদ্ধা করা, কারণ এস্টন মার্টিন এই ধরনের প্রথম কোম্পানী হয়ে উঠেছেন, যা নিজের ক্রসওভার উপস্থাপন করেছিল। যাইহোক, ব্রিটনের জন্য, এই পদক্ষেপটি আক্ষরিকভাবে আক্ষরিক থাকার একমাত্র সুযোগ ছিল।
কিন্তু আসুন আজকের নায়ককে পরিণত করি, যা আশা করি এটি অ্যাস্টন মার্টিনের ভাগ্য পরিবর্তন করবে। এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে স্পোর্টস গাড়িগুলির নির্মাতারা দ্বারা উত্পাদিত ক্রসওভারগুলি সর্বদা সাংবাদিকদের দ্বারা "চমৎকার" দ্বারা মূল্যায়ন করা হয়েছে। এবং এস্টন মার্টিন ডিবিএক্স এই নিয়ম অতিক্রম করেনি। হুডের অধীনে, নতুনত্বটি দুই টারবাইনের সাথে 4-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন অবস্থিত, যা মার্সেডিজ-এএমজি দ্বারা তৈরি। এটি 542 এইচপি দেয়। এবং টর্কে 70২ এনএম, যা একটি বড় যথেষ্ট গাড়ীকে 4.3 সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করতে দেয়। সর্বদা হিসাবে, AMG থেকে মোটরটি পুরোপুরি স্ট্যান্ডার্ড নিষ্কাশন সিস্টেমের সাথেও শোনাচ্ছে, তবে একটি ঐচ্ছিক ক্রীড়া নিষ্কাশন সহ একটি মেশিন কেনার সময় এটি সম্পূর্ণরূপে প্রকাশ করা হয়।
ডিবিএক্সের দিকে তাকিয়ে, এটি বড় বলে মনে হচ্ছে না, তবে এর মাত্রা বিপরীত সম্পর্কে কথা বলে: 5,030 মিমি দৈর্ঘ্য, ২,049 মিমি প্রশস্ত এবং 1,679 মিমি উচ্চতা বিপরীত কথা বলে। তিনি বরং আরো কম্প্যাক্ট ম্যাকান চেয়ে Porsche Cayenne অনুরূপ। এই সত্ত্বেও, অভিযোজিত স্থগিতাদেশের জন্য ধন্যবাদ, ক্রসওভারটি ঘুরে বেড়ায় এবং সরাসরি হিসাবে। অবশ্যই, নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা এছাড়াও চাকার মধ্যে জোর ভেক্টর বন্টন সঙ্গে সম্পূর্ণ ড্রাইভ সিস্টেম প্রভাবিত করে। একই সময়ে, যখন ক্রীড়া মোড থেকে শহুরে থেকে সরানো হয়, তখন গাড়ীটি সহজে সক্ষম এবং আরামদায়কভাবে তার মালিককে পয়েন্ট এ থেকে বিন্দু বি পর্যন্ত স্থানান্তরিত করা হয়।
সমালোচকদের সাথে একমাত্র অভিযোগ গিয়ারবক্সে উঠেছিল। 9-স্পিড "স্বয়ংক্রিয়" ম্যানুয়াল মোডে সমাপ্তির দ্বারা আলাদা নয় এবং কখনও কখনও সংক্রমণকে বিভ্রান্ত করে। অন্যদিকে, স্পোর্টস মোডে, এটি সর্বদা উচ্চ গতির ধারণ করে, ড্রাইভারটি তার মোটরটির "ভয়েস" উপভোগ করার অনুমতি দেয়। অবশ্যই, এই ধরনের একটি আন্দোলন মোড জ্বালানি খরচ প্রভাবিত করে - একটি মিশ্র চক্রের মধ্যে, একটি গাড়ী 100 কিলোমিটার প্রতি 15.7 লিটার ব্যয় করে। তবে, এই ক্ষেত্রে কে কেয়ার?
যেমন একটি গাড়ী স্যালন মধ্যে খুঁজে, আপনি একটি বিলাসিতা, বিলাসিতা স্পর্শ এবং বিলাসিতা মধ্যে বসতে। যাইহোক, এই ব্যারেল মধুতে একটি চামচ ধারণা এখনও। আপনি যদি বিস্তারিতভাবে peering শুরু করেন, আপনি লক্ষ্য করতে পারেন যে ফুসফুস ডিফেক্টরগুলি পছন্দসই অবস্থানে সর্বদা সংশোধন করা হয় না, প্লাস্টিকের বোতামগুলি সস্তা বলে মনে হয় না এবং মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমটি মার্সেডিজ-বেঞ্জের কমান্ডের পুরানো সংস্করণের নিয়ন্ত্রণে চলছে । অ্যাস্টন মার্টিন ডিবিএক্সে, আপনি মাল্টিমিডিয়াসের পর্দায় নিস্তেজ এবং ফিজি চিত্রটি দেখতে পাচ্ছেন না, তবে এটি এখানে উপস্থিত রয়েছে। ভাল Android অটো এবং অ্যাপল Carplay জন্য অন্তত যোগ সমর্থন।
কেবিনের চেহারা এবং লেআউটের জন্য এখানে, এখানে এস্টন মার্টিন নিজেই পরিবর্তন করেন না - বাহ্যিকভাবে ডিবিএক্স ব্র্যান্ডের বেশ কয়েকটি চরিত্রগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে। অনেকে ছাদের পিছনের পছন্দ করেন না, তবে এটি ইতিমধ্যে স্বাদ। হ্যাঁ, শরীরের এই ধরনের ফর্মের কারণে "খায়" আসনগুলির দ্বিতীয় সারিতে মাথার স্থানটি এবং ট্রাঙ্কের জিনিসগুলি লোড হচ্ছে সবচেয়ে সুবিধাজনক পেশা নয়, তবে এটি গাড়ী প্রোফাইলে ভাল দেখাচ্ছে। কিন্তু আমি একমত যে গাড়ীর পিছনে একটি মহৎ ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের গাড়িটির পরিবর্তে কোনও টয়োটা সি-এইচআর বা রেনল আর্কানা মনে করিয়ে দেয়। একটি ক্রসওভার কেনা, মানুষ তার কাছ থেকে অন্তত কিছু ধরনের রাস্তা আশা। এবং এটি মূল্যবান যে ডিবিএক্সগুলি ডাব্লুএইচএইচওতে পারে না। সত্যই, তার ভাগের উপর সবচেয়ে কঠিন পরীক্ষা যখন আপনি পাহাড়ে ভ্রমণ করবেন তখন আপনার দেশের ঘর দাঁড়িয়ে থাকবে, যেখানে বৃষ্টির পরে।
অ্যাস্টন মার্টিন ডিবিএক্সের মৌলিক সরঞ্জামগুলি অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, পার্কিং সেন্সর, একটি বৃত্তাকার পর্যালোচনা ক্যামেরা, একটি ফালা থেকে সতর্কবার্তা সতর্কতা এবং "অন্ধ অঞ্চলগুলির" এর পর্যবেক্ষণ সিস্টেমের একটি সিস্টেম রয়েছে। $ 176,000 একটি খরচ একটি মহান সেট। রাশিয়াতে ক্রসওভারটিও ক্রয় করা যেতে পারে বলে মনে করা মূল্যবান, তবে দাম এবং কনফিগারেশন এখনো প্রকাশিত হয়নি।